刘建设：科技创新与严谨细致的完美结合
时间：2021-05-11 08:01:24 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
刘建设毕业于厦门大学计算机系，2003年入警，2005年6月，他在厦门市公安局交警支队组织的计算机专业人才选拔考试中以第一名的成绩，从湖里交警大队调入厦门交警支队科技处，从事交通科技信息化工作。之后，刘建设又自学考取了厦门大学软件学院软件工程在职研究生，获得软件工程硕士学位。今年刚满33岁的他，入警时间并不算长，但在他的名字后面，跟着长长一串荣誉称号，这是他与厦门交通管理共同进步的见证。
2008年，他成功研发“交警罚款收缴管理平台”，市民足不出户即可通过网银、手机、电话等渠道缴纳交通违法罚款，交通违法自助处理率高达90.6%；2010年，他成功研发“交通技术执法系统”，通过短信第一时间将交通违法行为发送给当事人，当事人可在48小时内进行申辩，不仅让交通违法当事人第一次享有申辩权，而且从技术上进一步规范民警的执法行为，使非现场执法行为群众投诉大幅度下降；2011年，他牵头负责厦门市智能化交通建设，推出具有“厦门特色”的车载射频识别、智能交通信号控制、交通违法自动抓拍等智能交通管理设备；2013年1月，他又在全国首创交通管理微信服务平台，把微信应用与道路交通管理工作有机结合起来，不到一年时间，就实现了从简单信息发布向办理复杂业务延伸的突破发展，在全国率先推出了微信实时路况查询、交通拥堵上报、交通违法查询、自助移车服务、交通事故处理、缴纳交通罚款等功能。
2014年8月1日，厦门交警支队成立了以刘建设名字命名的“刘建设劳模创新工作室”，研发更多的交通管理服务产品。工作室由刘建设任组长，成员来自各大队业务骨干、科技能手，以及社会专家和学者等。目前，公安交通管理综合外挂系统和交通信息—体化发布平台等项目的研究已经展开。
第一次见到刘建设是在2013年的“微警务与新媒体发展研讨会”上，他的一个举动让记者印象深刻。当时主持人请在座的代表用两分钟的时间介绍自己单位的微警务工作开展经验，当轮到刘建设发言时，他打开了手机的计时功能，到发言结束，时间刚好两分钟。记者一直很好奇，这样一个严谨到有点“刻板”的技术男，是如何推出一个个智能交通技术创新的。
刘建设说：“创新和严谨都是围绕为民，只要有利于道路交通发展的，都可以尝试。当然，创新不是盲目创新，每次创新都要有把握，不然劳民伤财。”
2014年10月，厦门交警支队组织了一次微信用户座谈会，与群众面对面，“活动公布当天，就有5000多人报名，最后抽出50名代表参加。让人感动的是，他们都是有备而来，提出了很多非常好的意见和建议。”群众对厦门交通的热情参与让刘建设感触很深，“交通管理工作还是要依靠群众的力量，我们真的需要多听听他们的声音。”
为民，始终是刘建设工作的重心。
