[在从化体验飞行] 从化空中温泉酒店体验
时间：2020-03-03 07:29:26 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
2011年7月29日，在风景如画的广东省从化市，80多名来自美国、英国、法国、加拿大、中国香港、中国澳门等15个国家和地区以及中国内地一些航空院校的青少年代表齐聚一堂，参加中国从化2011国际青少年航空教育交流会活动。这次活动的形式国内以前并不多见，主办方通过让青少年乘坐悬挂动力伞亲历飞行的方式，让青少年们感受飞行的魅力和乐趣。
活动地点选在从化市郊的流溪温泉旅游度假区，各国学员们就在度假区内的赛马场体验飞行――这里也是2011年广州亚运会的马术比赛场地。作为国内航空类专业的一名大学生，笔者有幸受邀参加了此次活动。
难得的交流机会
主办方安排每个中国学员与另一名外国学员同住一个房间，以促进中外学员之间的交流。我的室友名叫萨哈，是以色列空军一名现役战斗机飞行员，驾驶F-16战斗机。虽然他今年只有23岁，但是已经拥有5年“驾龄”，十分热爱飞行。英语对于中国学生来说并不陌生，但是与外国人进行交流就是另外一回事了。在与室友见面之前，我的心里还是有些忐忑，怕交流存在障碍，但是见面聊起彼此共同感兴趣的话题后，话匣子就打开了。虽然很多词汇无法准确表达，但是手势、动作都能帮助我们交流。我们聊到了因美国“哥伦比亚”号航天飞机失事而遇难的以色列第一位航天员伊兰・拉蒙（Ilan Ramon）以及他的儿子――两年前死于飞行事故的以色列空军F-16飞行员阿萨夫・拉蒙。他告诉我，小拉蒙是他的好朋友。发生惨剧是无法预料的，我们都为此感到遗憾。与他同来的另一名以色列学员名叫迈克尔，是以色列海军一名舰载直升机飞行员，驾驶“海豚”直升机在一艘“萨尔”5型护卫舰上服役。由于保密等原因，他们两人对自己的服役经历都不愿多谈，而作为“局外人”，对于犹太民族与阿拉伯世界的恩怨纷争我无缘置喙。但是无论怎样，愿意用鲜血和生命去保卫国家和民族的人，还是值得我们尊敬。
7月30日上午，在马术赛场举行了此次交流会的开幕式，这同时也是从化市旅游绿道开通以及和旅游公司合作项目的签约仪式。一对从化当地的新人乘坐悬挂动力伞进行了一次浪漫的空中婚礼，吸引了在场所有观众和媒体记者的目光，这也让我们想起了几年前在张家界天门洞景区举行的飞行特技表演赛，也有新人使用乘坐轻型运动飞机举行婚礼。改革开放三十多年来，中国人的生活发生了翻天覆地的变化，富裕起来的中国人开始寻求更加现代、更时尚的生活方式，举行类似空中婚礼这样的活动会有助于吸引民间资金助力国内航空运动的发展，形成吸引资金投入和开展航空教育相互促进的良性循环。
开展航空运动，尤其是进行航空启蒙教育需要不菲的资金投入和政府政策支持，这也是阻碍航空运动和航空科普教育在中国推广的重要原因。将城市的建设规划、旅游业发展等内容与航空运动、航空科普教育结合起来，不失为一种新颖的发展思路。进行航空科普教育活动，不仅需要专业的团队使用高效率、低成本和安全可靠的方式，对青少年进行简单直观的科普教育，调动他们对航空的兴趣与热情；还需要进行成熟有效的市场化运作来保证活动所需的资金支持。除此之外，政府的政策支持也必不可少，虽然中国内地近年来开始进行低空开放的试点工作，通用航空也取得了一定的发展，但是相关配套设施的兴建和法律法规的制定，却远远跟不上民间对于通用航空以及航空运动的热切需求。此次活动既为当地的旅游业发展作了有力的推广宣传，也让许多青少年真真切切过了一把“飞行瘾”。
体验飞行
经过中午的短暂休息，学员们进入飞行场地，在教练的指导陪伴下开始体验飞行的乐趣。这次活动最重要的部分，就是悬挂动力伞的飞行体验了。发动机启动、滑跑、伞衣被气流撑开、加速，动力三轮小车在不大的场地上滑跑，在即将到达场地边缘的时候猛地一个抬头飞向空中，强烈的风迎面扑来。不同于乘坐民航客机，没有了全封闭机舱，成员将直接面对迎面吹过来的气流。活塞发动机和螺旋桨的噪音透过头盔涌入耳中，震动穿过座位撼动着我的脊梁。于是，轻巧的滑翔伞翼在轰鸣的螺旋桨的推动下爬升、转弯……俯视地面，美丽的度假胜地尽收眼底，画舫点缀于流溪碧水，如黛青山此时已变得那样矮小。虽然飞行的空域并不大，但是在空中仍然需要费一番功夫才能找到地面上起飞的地方和自己的同伴。在天空中眺望巡航中点点渺小的动力伞与背后巍峨不再的青山，倾听耳边狂风的咆哮，体味着与白云比肩流连天宇的快意，我不禁感慨万千，这就是无数的先驱们向往的天空，就是人类飞天的梦想。这样的体验绝对不是乘坐民航客机时能体会得到的。
这次飞行体验，中外学员都是一起参与的。与外国友人同住一个屋檐下还是生平第一次，虽然时间不长但却是一次宝贵的经历。通过与他们的交谈，我们可以了解到在西方发达国家以及其他一些同我们一样的发展中国家在对待航空工业发展和国民航空教育普及上的不同态度和做法。来自英国的卡特琳娜还是一名高中生，她把飞行作为自己的一种业余爱好。而法塔玛是一位来自土耳其的女孩，今年20岁，在安卡拉的一所大学学习航空工程专业。这次是她第一次来中国，在此之前她已经学习过如何驾驶轻型运动飞机。她告诉我：土耳其现在希望发展自己的航空工业，越来越多的青少年有机会亲身接触飞行，这样可以激发青少年对航空事业的好奇和热情，以培养更多的航空工业人才。她还说自己计划到英、美等航空业发达的国家去继续深造，这样回国之后就可以更好地发展土耳其的航空事业。同为发展中国家，中土两国虽然国情不同，但是希望发展独立自主的航空工业的愿望是一样的，航空教育启蒙是培养航空人才不可缺少的重要环节。来自美国的阿列克斯是一名数学专业的大学生，他学习飞行的主要原因就是热爱飞行，把飞行作为自己的一项兴趣爱好和学习工作之余的休闲运动。
活动引发的思考
在活动的最后一天下午进行的各国青少年交流会上，各国学员代表都上台向大家介绍了航空科普教育在各自国家与地区的发展情况。欧美国家的介绍基本上相似，都有政府和民间基金会共同提供资助的航空科普教育机构来运作相关的航空教育活动。例如荷兰就成立有“荷兰皇家航空协会”（Royal Netherland Aeronautical Association ）专门负责对青少年进行航空科普教育，利用轻型运动飞机和滑翔机让青少年体验飞行。在一些发展中国家，例如加纳，也在大力发展自己的航空教育事业。在加纳全国成立有10个地区性航空青年团（Air Cadet Corps）和一个总部，活动内容包括联系国内的大学对国内的青少年进行航空科普教育，推进航空业在加纳发展，目前面临的最大的问题就是缺乏资金。以色列的航空教育有军有民。民用航空教育的运行相对独立，主要通过地面测验等方法挑选队员来培养，通过从小机型到大机型的过渡来培养航空人才。而军用航空教育则更为严格，学员除了飞行之外还要学习经济学、文学等方面的知识，一般的培训期为3年，其中一年半为飞行训练。中国香港地区也成立有香港航空青年团（Hong Kong Air Cadet），由香港特区政府和民间机构共同资助，虽然香港的空域由于非常拥挤而无法开展飞行活动，但是他们抓紧一切机会让学员到祖国内地或者世界上其他地方体验飞行，港府也非常重视对青少年航空知识的启蒙教育。
我虽然是一个飞行器设计与工程专业的大学生，但是像这样的体验飞行还是第一次。在我来到从化报道的第一天与活动组委会的几位老师交流的时候，他们在得知我是飞行器设计专业的大学生却从来没有直接体验过飞行之后显得比较惊讶，“连飞都没飞过又怎么去设计飞机呢？”，我只能说我们的学习是以理论基础为主，很少有机会去进行这样的体验。虽然我并不认为驾驶飞机与设计飞机可以混为一谈，飞行员也不是飞机设计师，但是我相信真正的飞行能够让我们更好的学以致用，设计出更加适应时代要求以及市场需要的飞行器。对于飞机设计人员而言，拥有飞行经验才能够更加直观地了解飞行员在驾机时真正需要的东西。身为飞行员的设计人员，在新飞机的试飞过程中也能更好地与试飞员沟通，在返回到修改设计的过程中也可以根据实际情况做出更加合理的调整和安排。所以能够得到这次宝贵的机会真的让我从心底感到高兴，也希望以后能有更多的机会让中国的青少年参加这样的飞行活动。
2011年1月11日，国产第4代战斗机的成功首飞让人倍感振奋。近年来国产新型教练机、运输机、无人机、舰载机和多型航空发动机的问世也令国人相信，在21世纪的第2个10年里，中国的航空工业将迎来空前的发展。但是我们也应该清醒的认识到，我们距离世界先进水平仍然有着相当的差距。这种差距一方面是我们的航空工业在硬实力上的差距，另一方面是我们在民用通用航空普及程度和航空启蒙教育的软实力上的极度缺乏。我们航空工业发展的文化和科技基础相对较弱，在航空人才的培养机制方面也值得探讨。美俄等国家的航空业之所以发达，通用航空和航空运动的健康发展是非常重要的原因。在美国，大约有60多万人拥有飞行执照，有过飞行体验的人就更多，这就为军用航空提供了宝贵的物质基础、人才基础和飞行经验。二战前的德国虽然处处受限，但是他们通过办航校、搞飞行俱乐部的方法培养了大量储备人才，到战争爆发时迅速建立了一支强大的空中力量。参加这次活动的外国学生大部分曾体验过滑翔机和运动飞机，其中一部分还拥有飞行执照。在这样的航空启蒙教育下，他们对航空飞行产生了极为浓厚的兴趣。可以想见，在美国、英国、俄罗斯等国家，有多少青少年通过这样的方式认识了航空、爱上了飞行，从此踏上学习航空、从事航空的道路，这让美英等国家拥有了发展军用航空和民用航空的巨大潜力。相反，飞行体验活动期间，在场的中国学员几乎没有人体验过飞行，甚至于在上大学之前对航空缺乏基本的认识。在我们奋力追赶世界先进水平的时候，如果航空人才的数量和质量无法满足需要，将很难取得最终的成功。
在莱特兄弟上天100周年的庆典活动中，美国展示的先进飞机并不是最大的亮点，一个更值得我们深思的事实是，在这一年里美国让100万青少年上天体验了飞行。这次从化航空教育交流会的目的，就是要用体验飞行的方式，使尽可能多的中国青少年飞起来。通过这种直观的航空飞行体验，让越来越多的中国孩子爱上飞行，激发青少年对航空事业的好奇与热情，为中国未来的航空事业发展储备人才。
责任编辑：王鑫邦
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