临沂商城物流业发展情况分析
时间：2021-01-24 20:04:17 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
近年来，伴随着临沂专业批发市场的繁荣，临沂商城物流业不断发展壮大，以方便快捷、价格低廉、覆盖面广等优势，成为中国北方最大的物流基地，享有“中国物流之都”的美誉。
一、物流发展现状
1.物流资源方面。临沂商城物流业逐步形成了以金兰物流、天源物流、立晨物流、华派克物流为代表的四家规模较大的物流基地。目前，临沂商城物流业经营场所占地面积331.2万平方米，物流公司、经营业户1745家，从业人员1.46万人，货运车辆9893辆。拥有物流园区18个，园区占地面积196万平方米，经营面积152万平方米，从业人员1.23万人，货运车辆7429辆。
2.物流运输方面。货物周转快，基本实现当日收货、当日配货、当日发货，600公里以内次日到达，1500公里以内隔日到达，1500公里以外3-7日到达；运输价格低，货物周转速度快，压缩了等货、装卸、仓储等成本，降低了物流配送价格，临沂商城物流价格比全国平均低20%-30%；辐射范围广，临沂商城物流网络辐射面广，北至漠河，西至新疆，南至海口，拥有2000多条国内配载线路，覆盖全国1800个县级以上网点，几乎通达全国所有港口和口岸。
3.第三方物流方面。立晨物流、华派克物流等大型物流企业，发挥自身优势，大力发展第三方物流。其中，立晨物流公司是全国物流百强企业，为中石化、中储棉、中国重汽等知名企业提供第三方物流服务；华派克物流公司是中石化、中石油、美国家乐氏等企业在华北地区的仓储运输中转配送基地。专业物流开始起步，荣庆物流是我市首家5A级物流企业，拥有冷链运输车辆1000余辆，为玛氏食品、肯德基等国际知名企业提供冷链物流仓储服务。
二、发展过程中存在的不足
1.部分物流园区需要整合。临沂商城拥有18个物流园区，随着城市不断扩张，部分物流园区所在区域处在城市交通管制路段中，运输车辆进出困难，影响经营。各物流园区发展不平衡，拥有经营户150户以上的4家物流园区，如天源、金兰等，只占园区总数的22%，物流园区缺乏整合。
2. 监管措施需要加强。物流园区外，小散物流经营户多分布在批发市场周边的街巷，一间房、一台电脑就从事物流经营，部分无证、无照经营，与园区内物流经营户相互压价，恶性竞争，且流动性强，一旦出现亏损，容易引发携款携货逃跑案件。部分物流园区，经营管理相对落后，缺乏对园区经营户经营状况、代收货款返款情况的有效监管。
3.代收货款需要规范。目前，代收货款逐步成为临沂物流的特色，从免费代收到收取1%-3%的手续费不等。但代收货款业务风险大，外地中转货站携款携货逃跑、本地恶性竞争造成物流经营户亏损或不诚信物流经营户大量滞留商户货款等，都容易引发本地物流经营户携款携货逃跑。
4.信息化水平需要提升。部分物流园区运作规范化、信息化程度不高，对物流经营户使用的物流软件缺乏引导，经营户使用不同的物流软件，如快达、联赢、时创等，属于中小信息平台，影响范围小，容易造成物流资源的分散和信息重叠。
5.国际物流发展迟缓。与临沂港配套的集装箱运营中心、公用型保税仓库，为船务公司、国际货代企业提供的落户场所及国际物流网络信息平台亟需搭建。
三、加快发展的对策
1.规划提升物流园区功能。现有项目整合提升，整合14家中小物流园区，提升4家大型园区运营水平，力争天源、华派克2家企业2年内升级为5A级企业。在建项目严格把关，高标准推进红牌家电、华派克物流项目建设。新上项目科学规划，按照实体交通原则布局物流项目，公共服务型布局在京沪、青临等高速路口周边；市场服务型布局在西部鲁南铁路物流园区周边，实现公铁联运。
2.大力发展现代物流。推动立晨、华派克等物流龙头企业与山东高速在甩挂、微箱、报税物流等方面全方位合作；推动金兰、天源等物流园区技术升级，实现规范化、现代化经营；以朱保站铁路货场为核心发展鲁南铁路综合物流园，以国投华阳物流铁路专用线为核心，发展公铁联运、冷链仓储；以空港物流城建设为核心，增开航空货运运输线路。大力发展新型业态，引入普洛斯、宝供等第三方物流仓储服务商，提升现代化仓储、配送水平；鼓励发展绿色物流，500公里内货物运输推广使用LNG（液化天然气）燃料，500公里以外货物运输实现公铁联运；支持医药、制造业等二、三产业分离，扩大专业物流服务的功能和范围。
3.规范物流业经营秩序。加大违法经营打击力度，由物流主管部门牵头，多部门配合进行定期不定期的集中整治，依法取缔无证、无照等违法物流经营户；政府给予物流园区税收优惠政策或改造提升补贴，鼓励园区外物流经营户入园经营；引导物流园区树立诚信品牌，增强诚信服务意识，通过建立“临沂物流诚信联盟”等联合形式，共享物流资源，降低货物货款风险。
4.搭建综合信息物流平台。加强信息化建设，以北斗定位通信技术为支撑，以第三方支付为抓手，着力打造“商流、物流、信息流、资金流”一体化物流信息平台，实现供应链上下游企业与物流公司信息共享，并逐步对接国际物流网络。
5.拓展国际物流业务。与中远、马士基等国内外大型船务公司建立战略合作关系，吸引国际货代企业落户临沂。鼓励华派克、立晨等第三方物流公司扩大国际物流业务，以临沂商城-东欧、临沂商城—中东等区域物流合作为重点，在外投资建设物流中心。鼓励金兰、天源等大型物流园区拓展国际货运代理业务。
