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    基于适用于LNG船舶的直流开关电源快速截流保护技术的分析

    时间:2020-12-18 16:09:18 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      [摘 要]随着社会经济的发展,我国提出了节能环保政策,鼓励和提倡各行业的发展使用新型能源。LNG属于高效、清洁能源的一种,LNG船则是以LNG为燃料的動力船,能够应用到液化天然气的运输当中,拥有十分广阔的发展前景。而电源快速截流保护技术,具有十分广泛的用途,本文将研究其在LNG船中电气部分的应用,并对应用中的几个重点问题进行分析。
      [关键词]LNG船舶;直流开关;电源截流保护技术
      中图分类号:U665.1 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)45-0096-01
      引言:电源快速截流保护技术,具有十分广泛的用途,在LNG船舶的电气部分也得到了充分的应用。随着新的电子器件不断产生,本质安全电源技术也需要进行更新换代,本文将基于MOSFET截流开关,从电路拓扑与器件选择两个方面,对高速截流开关展开研究。
      1.直流电源截流保护技术在LNG船舶中的应用
      1.1截流保护技术要求
      截流开关的使用应充分满足以下几个要求,才能够充分发挥出保证系统安全的作用。
      (1)在电源输出与负载端中间安装截流开关,使其在较短的时间境内对输出电流进行拦截。
      (2)对于保护器件为主的截流开关来说,应保障在截断的时间内受保护的器件不受严重的损坏。对于防止电流短路为主的截流开关来说,应对短路能量进行限制,使其不产生小火花。
      要想在电源短路的过程中,不将可燃物引爆,则需要具备十分快速的截流速度。假设电源的输出电压值是15V、电流值为1.5A,电流呈现线性规律逐渐降低,E代表能量,T代表截流时间,则可以得出以下公式:
      由此可见,当E的数值小于0.26mJ,则截流时间为0.01ms,这将要求截流开关的速度十分迅速。由于爆炸是在瞬间完成的,忽略到散热情况,则需要从电路拓扑、控制元件、功率元件等方面进行考虑[1]。
      1.2硬件电路设计
      1.2.1MOSFET驱动电路
      从理论上来说,在MOSFET基础上的驱动较为简单,在稳态导通的过程中无需考虑到驱动电流,电压也只是在几伏和十几伏之间,为电路设计与控制提供了较大的便利。在电路驱动的过程中,NPN管的集电极与电源正极相互连接,PNP管中的集电极与地面相连。驱动端与LM311端相连,由于其具备上拉电阻,因此在基极端无需设置电阻对电流进行限制。如若在LM311端颁布具备上拉电阻,则需要设置限流电阻,防止功率管受到损害。
      在电路正常工作的过程中,需要将驱动信号传递到MOSFET中,NPN型功率管导通后对MOSFET进行驱动,使电路能够在正常状况下工作,同时也为MOSFET寄生电容充电。一旦负载出现异常现象,则需要将MOSFET关闭,基极端得到低电平,PNP型功率管导通,使MOSFET中的寄生电容得到释放,避免其与电路产生不利影响[2]。
      1.2.2控制部件设计
      在控制部件的设计中,采用电压比较器LM311,由于其为OC门,因此需要与上拉电阻相连接,比较器的正极为标定电压,数值为:
      式中,R2代表的是滑动变阻器数值,可以对阻值大小进行调整,适应不同环境下的电压,使其不引起火花,负极为检测信号,信号来源为电阻检测电路当中。将R1与R2的上端相互连接,当电路当中的电流处于合理范围内时,MOSFET处于导通状态,两个MOSFET与电阻R3和R4相连短路,因此R2中的电压值较小,经过R1的电流值也较小,在R1附近产生的压降作用较小,使比较器负端与正端相比,电压较低。如若电路中的负载产生故障问题,电流数值增大,通过R1的电流提升,则在R1附近产生的压降增加,这时的比较器负端电压与正端相比较高,输出低电平,MOSFET断开,对电路实施过流保护。
      2.直流电保护技术在LNG船舶中应用的重点问题
      2.1双重化设计
      根据国家在防爆方面的相关规定,在截流电路的控制电路与主电路中实施双重设计,主要是为了对所有器件设备进行保护,使其能够在发生异常情况的条件下仍然能够稳定的投入到工作当中。对此,电子开关应保障随时对电源输出电流进行截流,通过将两个相同的开关串联的方式,对电路中的负载电流进行检测,设置两个并联输出的电路,对电路进行有效的控制。
      2.2低功耗设计问题
      本文所研究的电路自身的消耗量较低,通常在供电过程中不会产生负面影响,但是在为便携式的仪表进行供电时,由于设备电源属于小容量的化学电池,因此在功耗要求上较为严格。
      (1)应选择具有较低功耗的器件,可以采用MOSFET的方式,MOSFET属于场控型器件,能够在导通的状态下实现压降作用,使导通功耗有效的降低。
      (2)在控制电路器件的选择上也尽量选择一些功耗较低的MOS结构型,使集成度极大的提升。由此可见,CMOS的器件功耗方面虽然较小,但是产品的动作速度较低,难以符合高速电路的要求[3]。
      (3)在必要的时候要设置自动断电功能,在本文的研究中,与主电流回路电子开关相串联的开关较多,对其进行改进后便能够实现自动断电,能够在不同的场合采用不同的设计,以符合实际需求。例如,在对电力变化率进行检测的过程中,由于长期电流在变化过程中没有操作,可使其处于断电状态,也可以采用检验电流值的方式,当电流在一定时间内保持同一数值不变时进行断电。在实施的过程中,应充分了解到供电设备的工作规律以后,才能够进行决定。
      结束语
      综上所述,电源快速截流保护技术,具有十分广泛的用途,在LNG船舶的电气部分也得到了充分的应用。本文研究了直流电源截流保护技术在LNG船舶中的应用,并对截流保护技术要求与硬件电路设计进行分析,然后对应用中存在的双重化与低功耗设计加以阐述。本文研究改变了以往常规的电路级联思路,采用并联形式,以MOSFET为主开关,使开关时间被有效的缩短,具有十分重要的应用意义。
      参考文献
      [1]姬军鹏,陈文洁,马志鹏.36kV电子束轰击炉高压直流开关电源设计[J].西安交通大学学报,2017,51(08):102-109.
      [2]伦学敏,曾光,.低电压、大电流直流开关电源的研究与设计[D].西安科技大学,2015.
      [3]李腾飞,杨旭.基于DSP的高压直流开关电源的研制[D].大连理工大学,2015.

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