国内整车物流业前景分析_物流业的发展前景
时间：2019-05-12 03:15:48 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
［摘 要］ 近年来，汽车消费的飞速增长，使得国内的整车物流业发展充满机遇。本文分析了汽车物流的分类及整车物流的特点，阐述了国内整车物流企业面临的挑战，并对国内整车物流市场的前景做出分析。
［关键词］ 汽车物流；整车物流；挑战；前景
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 13. 019
［中图分类号］ F252.24 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1673 - 0194（2012）13- 0030- 02
1 引 言
我国的汽车工业发展空间还非常大，面对着如此庞大的国内汽车市场，整车物流业发展充满着机遇，因为整车物流作为汽车销售的重要环节，其发展速度一定要跟得上整个行业的发展步伐。汽车产量的飞速增长对物流行业仓储运输网络的能力、成本、质量、服务等方方面面提出了许多新的要求，要走的路还很长。因此，研究国内外整车物流业的发展现状，优化国内整车物流运作体系，确定整车物流业发展的战略重点，对我国汽车工业的发展具有非常重要的意义。
2 汽车物流的分类
社会经济领域中物流活动无处不在，许多领域的物流活动都有自己的特征，虽然物流基本要素都存在，但是由于物流对象不同，物流目的地不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。
既然有不同类型的物流，必然产生与之适应的分类，以便能区别认识和研究。目前在分类标准方面并没有统一的看法，综合已有的论述，许多学者采取了如下对应的划分方法（如图1所示）。
其中企业物流的内涵及范畴，可理解为企业物流是以企业经营为核心的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。企业物流有4个子系统，即供应物流系统、生产物流系统、销售物流系统及废弃物物流系统（如图2所示）。
参照上述物流及企业物流的分类方法，本文从整车生产厂商的进厂物流和出厂物流角度将汽车物流分为：零部件物流和整车物流。而其中整车物流亦作为销售物流转包给专业的第三方物流公司（如图3所示）。
汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费的各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理、生产线的物料管理、整车的发运等。
汽车整车及其零部件的物流配送业是各个环节必须衔接得十分平滑的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。
3 整车物流及其特点
整车物流是汽车销售的重要环节，是指成品汽车从生产流水线下线以后，通过火车、轮船、大型汽车等运输工具将整车运往销售总库、各地分销库，最终到达消费者手中的一系列物流储运过程［１］。
汽车供应链是最为复杂的供应链系统，在由制造—销售—服务组成的汽车供应链体系中，整车生产厂为供应链的核心企业。在零部件物流中，整车生产厂可根据企业的产品生产计划进行采购和供应，因而具有较好的可控制性，整车制造商在做好生产计划的情况下，能精确计算出所需的零部件库存，能控制配套零部件到达整车制造商的时间及数量，可实现零部件零库存管理；而整车物流是以市场需求为导向的，所以是不容易控制的，对于整车物流而言，经销商的整车订单数量及目的地都不稳定，整车物流其实处于一种随机应变的态势，整车制造商无法得出具体的物流目标，这决定了整车物流较零部件物流具有更大的难度。
4 国内整车物流企业面临的挑战
整车生产和贸易的发展，不仅为国内整车物流企业带来了良好的发展机遇，同时也带来了前所未有的新挑战。
4.1 高效率的挑战
汽车工业已进入大规模定制时代，用户处于价值链的最前端，企业要按用户个性化定制需求来生产，而且定制的速度越来越快。目前从订单到交货，最快需要１０天左右，国外企业已经提出５天交货的目标，这就需要整车物流企业提供高效率的物流服务。我国的整车物流企业必须根据客户需求重新设计物流与配送系统，只有最大限度地缩短订货处理周期、提高整个物流与配送系统的反应速度和运作效率，从而降低运营成本、增强市场快速响应速度，才能满足客户的物流与配送需要。整车物流企业要充分利用信息网络技术来发展现代物流，改变过去有点无网、有网无流的状况，为用户提供快速、准确、高效的服务，其核心目标应该是：最大限度地提高物流速度，整合物流资源，降低物流成本，形成国际竞争力。
4.2 社会化的挑战
整车供应链全球化的发展趋势，需要社会化的第三方整车物流企业，以整合全球整车物流资源，满足全球整车物流服务要求，做到供应链全程化、无缝对接和优质高效服务。客户在选择第三方整车物流企业时，主要注重其整车物流的运营经验、专业化经验、服务能力、服务质量、服务效率、品牌商誉、网络覆盖率、服务价格和电子数据交换能力等。尽管第三方物流是发展趋势，但条块分割、自成体系、自我服务、“小而全”及“肥水不外流”的观念，不仅增加了整车物流成本，自营物流不合算，而且也制约了整车物流服务的社会化进程。因此，发展国内第三方整车物流服务还有较长的路要走。吸引汽车生产商外包物流服务，还存在三大障碍：（１）自营物流退出障碍，因企业自身有较大物流能力，物流外包就意味着裁员和资产出售；（２）对第三方物流缺乏认识；（３）对现在的第三方整车物流企业能否降低成本、能否提供优质服务缺乏信心。由此可见，发展我国第三方整车物流企业，需要汽车生产商转变观念，打破现有自产自销运作模式，并认识到第三方整车物流企业能为其提供超值物流服务。
4.3 专业化的挑战
整车专业化的生产和销售，需要专业化、个性化的整车物流企业提供物流服务。由于整车物流服务的需求层次高，所以，专业化的整车物流服务也是客户对第三方整车物流企业的基本要求。第三方整车物流公司在整车包装、运输、控制和分配等事务上具有专业能力，能服务特定客户，并对其供应链进行全程一体化服务。我国的整车物流企业，如果没有专业化物流服务能力，就难以树立自己的信誉和品牌，从而就难以获得客户外包的整车物流服务业务。 4.4 国际化的挑战
中外整车物流企业的优势互补性，为中外整车物流企业的未来发展开辟了一条合作之路，可充分发挥国内国际整车物流企业战略联盟的协同效应，以有效地满足中外客户的整车物流服务需求。为适应整车物流全球化的发展趋势，整合国内国际两种整车物流资源，中外整车物流企业在２００２年展开了许多合作，从而加快了我国整车物流企业积极参与全球整车物流市场竞争的步伐。
4.5 信誉与品牌的挑战
通过信誉与品牌效应，我国整车物流企业就有机会向客户展示其提供超值物流服务的能力，并进一步扩大企业知名度。目前我国整车物流企业在服务理念、服务质量、服务成本、服务效率、服务信誉、服务品牌和信息传输等方面还存在差距，不能满足客户对整车物流全球化的发展要求，难以取得客户信任并与之建立“共生、共荣”关系。
总之，国内整车物流企业已经到了大变革的关键时刻，应在加入ＷＴＯ后３～５年保护期内做大做强，并在中外合资、合作、合营中努力学习国际先进的整车物流经验，全面提升整车物流的全球服务水平。
5 国内整车物流市场前景分析
国内汽车零配件和整车关税的下调，跨国汽车制造巨头的进入使国内汽车制造水平不断提高，使国内汽车物流市场总量不断扩大。随着社会专业分工的细化，汽车生产厂商现在把生产前的零配件运输、生产后的整车运输委托给专业的第三方物流公司，以降低成本，提高自身竞争力。可以说，国内整车物流市场前景广阔。
5.1 机遇：潜力巨大的市场
首先，贸易壁垒逐渐拆除，将促进国内国际统一市场的形成，并加速我国参与国际分工和全球经济一体化的进程，从而为我国整车物流市场的发展提供持续扩张的市场空间；其次，我国潜力巨大的汽车消费市场，需引进新建生产线或改扩建旧生产线的先进生产设备，引进大量新车型的关键零部件，涌入大量进口整车，这些肯定会极大地增加我国整车物流市场的新需求（特别是进出口汽车集装箱运输需求）；第三，国外整车物流企业会随着中国汽车工业的高速发展而加快进入中国整车物流市场的步伐，带来先进的物流理念、运作经验和物流技术，给我国整车物流企业增加竞争压力和合作机会，并将对我国整车物流市场的发展产生深远的影响。
5.2 动力：制造业全球生产体系的形成
目前汽车制造业的全球发展趋势是跨国公司根据其全球战略需要，在全球范围内对生产和营销进行统一布局，以构建全球生产体系。汽车跨国公司为了提高企业的核心竞争力，主要掌握核心技术研发和市场营销这两个高附加值环节，而将生产、加工和一般设计等环节根据相对优势外包或转移到其他国家。汽车跨国公司通过采用全球生产体系，使汽车开发、采购、生产、物流配送、销售和售后服务走向全球化，逐步形成全球供应链管理，其宗旨是优化资源配置、提高资源利用率、降低生产经营成本、提高市场反应速度、增强全球竞争力。汽车跨国公司这一生产配送模式的重大变革，推动了国际整车物流的发展和整车物流资源在全球范围内的整合，促进了现代整车物流业的发展。
5.3 空间：汽车工业的快速发展
我国加入ＷＴＯ后，汽车投资环境进一步趋好，潜力巨大的国内汽车消费市场又日渐凸现，致使各汽车跨国公司都将我国汽车市场视为其全球发展战略的重要组成部分，纷纷在我国布点设厂、合资合作、扩大投资、引进最新车型等，以谋求在我国汽车市场中的竞争优势。我国持续、稳定的经济增长态势，显示了我国汽车消费市场的良好成长性；我国汽车工业经历几十年的发展已具有良好的基础；我国人力资源也具有国际比较优势。这些都有望促使世界汽车制造中心逐步向中国转移，从而加快我国汽车工业的发展进程。汽车是高附加值产业，处于我国制造业的主导地位，其物流需求层次高，可开发的物流市场空间巨大。
5.4 要求：建立良好的物流服务体系
加入ＷＴＯ后，我国汽车市场已日渐融入全球化，有大量的汽车进出口物流需求，这就需要建立高效率、高质量、社会化、专业化、国际化的现代整车物流服务体系。体系中的现代整车物流企业需要拥有“一流三网”，即订单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。
5.5 趋势：即将迎来合作竞争新局面
整车物流的全球化，需要在国际国内两个市场展开大合作、大竞争。近年来不少外国资本看好我国的汽车物流市场，一些外商通过兴办中外合资企业，积极在我国发展汽车物流服务业。比如，荷兰天地快递公司（ＴＮＴ）与上汽集团上汽销售总公司合资组建安吉天地整车物流有限公司，标志着我国整车物流正式融入全球化市场。
主要参考文献
［１］王峥，张列平.汽车工业中的整车物流业［Ｊ］.上海汽车，１９９９（９）.
