[聚脲弹性体涂料在开启桥混凝土防腐中的应用]聚脲弹性体

时间：2019-03-30 03:25:05　来源：雅意学习网本文已影响人

　　摘要：本文以滨海新区海河开启桥施工为例，详细介绍了聚脲弹性体涂料在开启桥混凝土防腐中的应用，以及施工质量控制的注意事项，为相同情况下混凝土的施工提供了可借鉴的经验。　　关键词：聚脲弹性体涂；混凝土施工；质量控制
　　中图分类号：TU37 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）07-0061-01
　　0引言
　　聚脲弹性体涂料（Spray Polyured Waterproofing Coating）是一种无溶剂、无污染、高反应型防护涂料，具有优异的理化性能指标、便捷的施工工艺、防水防腐系统的整体性以及环保性，可应用于混凝土表面、金属罐体和管道内外表面“两防一耐”（防水、防腐、耐磨）分项工程，在城市地铁、高速铁路、隧道桥梁、水利机电、石油化工、海洋钻探等领域都有应用。在滨海新区海河开启桥施工中，为保证混凝土耐久性需要，在主墩及其他混凝土外表面采用了涂刷聚脲弹性体涂料防腐工艺。
　　1工程概况
　　滨海新区响螺湾片区海河开启桥工程横跨海河,位于响螺湾与于家堡之间，西起坨场南道跨过海河东至永泰路，起讫桩号为TCNK1+251.741，终点桩号为TCNK2+300。大桥引桥上部结构采用简支变连续小箱梁，下部结构为异形桥墩、钻孔灌注桩基础。开启桥主墩基础为32根直径1.8m钻孔灌注桩基础，水中大体积混凝土承台。墩身为异型空腔薄壁结构，主墩腔室内安装开启系统，要求主墩墩室具有严格的密闭性。
　　开启桥主桥计算跨径76米，为亚洲同类最大跨径的开启桥，开启形式为立转式，最大开启角度为85度，全桥配重达1600吨，桥梁宽度20米。天津地区冬季海河有结冰和流凌，开启桥桥位处海河水具有强腐蚀性。
　　2施工准备
　　2.1 喷涂现场人行通道、作业平台搭设在钢板桩与墩身间的空隙部分，设置钢管扣件爬梯，为作业人员和现场管理人员提供方便安全通道；在钢板桩与承台之间采用丝杠支撑，丝杠与承台连接处采用方木支垫（避免直接支垫损伤砼表面），调整丝杠支撑使其与方木和钢板桩支撑牢固，然后将丝杠与钢板桩连接处点焊，丝杠支撑每80cm宽设置3道，丝杠上满铺竹排或木板，作为聚脲涂刷时作业人员的工作平台。
　　2.2 喷涂前砼基材表面处理混凝土表面处理，是非常关键的一道工序。对于主墩墩身外侧砼表面局部气泡、流挂、麻面等缺陷进行处理，保证聚脲喷涂后的质量；首先将基层表面凸点用角磨机或扁铲去掉，清除各种妨碍附着力的浮浆、灰尘等物质．然后用高压水枪清洗表面灰尘。待水分完全挥发后，用专用腻子或密封胶修补裂缝、凹陷破损及阴角处．也可用其他增强材料对底材表面的孔洞或缝隙进行修补找平。刚性腻子固化后用电动砂轮磨平，直到肉眼看不见孔洞为止。
　　2.3 聚脲喷涂施工现场保温措施开启桥东主墩聚脲喷涂作业时为11月底，已经进入冬季施工，为保证工程质量，防止喷涂材料在固化期间受冻，需要在围堰内采取升温措施，控制聚脲喷涂期间环境空气温度不低于10℃。
　　在钢板桩围堰内部设置防水碘钨灯，每5米设置一道，达到在围堰内升温的效果。
　　在保温棚内安设水银温度计，每隔10米安装1道，随时检测棚内空气温度，发现异常及时采取措施，在聚脲喷涂及固化期间，保证棚内温度始终在10以上。
　　2.4 喷涂材料进场及检验计算主墩外侧聚脲弹性体涂料涂刷面积，将计算数据提供给聚脲喷涂厂家，便于厂家组织材料进场；在喷涂前，目测涂料的外观状态，应为均匀的无凝胶、无杂质的可流动的液体。喷涂前将B组分进行充分搅拌，以确保其颜色均匀一致、无浮色、无发花、无沉淀为止。
　　3聚脲喷涂施工作业
　　3.1 底漆喷涂砼表面清理干净之后喷涂底涂料，确保其喷涂均匀无漏点，厚度不超过10μm，干燥时间4～10h。底材表面温度应该高于露点温度5℃以上。尤其应注意的是，新水泥底材要等水分充分挥发后方可施工，否则受热挥发将导致聚脲涂层鼓泡分层。
　　3.2 聚脲弹性体喷涂聚脲弹性体喷涂时随时观察压力、温度等参数，以免发生异常事故。喷涂时，调节喷枪的喷射角度、高度以及与底材的距离，以得到表面光滑的效果，提高美观性。
　　4施工安全注意事项
　　①所有施工作业人员必须经专业培训持证上岗，施工时严格按照规程进行操作；②进入施工现场必须戴安全帽，喷涂过程中材料为雾状，有轻微气味，要求操作人员穿防护服并佩戴专用面罩。③聚脲喷涂施工现场不得有焊接或明火，同时必须配备灭火器等消防器材。
　　5质量检查与验收
　　①基层平整度、坚实程度直接关系到成品的质量，基层表面应牢固、清洁，不得有空鼓、松动、起砂等现象。②涂刷底漆前必须对凹凸部分进行打磨、填补、达到平整。③聚脲涂层应与基层粘结牢固，表面平整均匀，不得有流挂、堆积、褶皱、鼓泡等现象。④聚脲涂层厚度应符合设计要求，且厚薄均匀一致，检验可分为针测或切片，用卡尺测量厚度。⑤防水层收头应粘结牢固、严密，并做密封处理。
　　6结语
　　我们于2008年11月底完成了海河开启桥主墩的聚脲喷涂工作，质量检验全部合格。经过一年多的观测验证，防水效果良好。考虑混凝土防腐、耐久及景观需要，于2010年5月到6月份对其他下部结构混凝土及引桥箱梁混凝土外露表面进行了大面积聚脲涂刷施工，取得了满意的效果。
　　“一分聚脲，九分施工”，施工设备及人员素质对施工质量起着决定作用。由于大面积涂刷施工期间技术培训不够细致、基底处理不到位、施工人员操作水平等原因，个别喷涂部位出现了外观观感较差、涂刷厚度不均匀等问题造成返工，因此应重视质量控制，加强对施工人员的培训。
　　参考文献：
　　[1]公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.人民交通出版社,2004.
　　[2]喷涂聚脲防护材料 HG/T 3831-2006中华人民共和国化工行业标准.
　　[3]喷涂型聚脲防护材料涂装工程技术规范.HG/T 20273-2011期.
　　[4]客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件.
　　[5]王宝柱,黄微波.喷涂聚脲弹性体技术的应用.聚氨酯工业,2000,(1).

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