[挚爱小家巧] 权爷的挚爱小妻
时间：2020-03-22 07:30:12 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
编辑•荣蓉 文•从寒 豪车的意义并不在于炫富，在继承经典造车理念的同时，所有品牌也都在不遗余力地升级他们本已超前的技术，如果一台四门跑车都能迸发出300马力的气势，那么等待你的也就只有想办法去驾驭它。
混动集光SUV
Buick Envision概念车
鉴于目前SUV市场的如日中天，Buick重磅推出愿景（Envision）就显得势在必行了。这台概念车拥有更具肌肉感的车身，配合上锋利感十足的前大灯和大嘴式直瀑格栅，我们似乎看到了「子弹头军团」脱胎换骨的决心。
此外，Envision概念车还是一台拥有超强环保能力的混合动力小驾。别克工程师为其装上了混联型PHEV插电式混合动力系统，由2.0TSIDI智能直喷涡轮增压发动机和拥有高性能锂电池的电动装置组合而成。为了让本已成熟的节油性再拔一截，Envision概念车还装载了太阳能板车顶，能随时从日光中获得能源补给。在8速手自一体变速箱的辅助下，驾驶者还能获得乐趣十足的开车体验。据悉，它的平台是目前通用最新的小尺寸款，而且小排量燃油直喷引擎的引进也列入了日程。相信在不久的将来，我们能看到一台来自于Buick的，动力更强劲的混动SUV。
轻型惬意超跑
Porsche Panamera Front
这台车并不像其他四门轿跑那样中规中矩，有人说Panamera Front就像是一台测试品，身线完全称不上匀称。虽然略显怪异，但它的驾驶运动性完全不输给竞争者。1761公斤的车重比宝马7系和捷豹XF轻出不少，这也造就了它极为出色的转向能力。
这台车拥有300马力的最大输出，百公里加速仅为5.6s，极限速度也可以达到让人热血沸腾的257km/h。为了营造极佳的舒适性，这台车还配备了大量的电子设备，高速行驶时几乎感觉不到车身晃动，这在大型轿车中尚属个例。此外，它还更多地考虑到了家用性能，美国环保署提供的信息表明，它的百公里油耗仅为13L/8.7L（城市/高速路）。而且当后排座椅放下后，它原本400L的储物空间可以瞬间拓展到1248L。
尊贵领航车
Rolls-Royce Ghost
做为继Phantom后的Rolls-Royce第二大车系，Ghost凝集了双R集团的大量心血。从前脸上我们不难读出Rolls-Royce的高贵血统，丝缎银的引擎盖一直延伸到直瀑状进气格栅和挡风玻璃边框上，车头上端立着一枚可升降的银色天使像。由于修长引擎盖的缘故，整个座舱的视觉重心要明显偏后，这是从豪华游艇上演化来的灵感。
三个仪表盘位于方向盘正前方，信息读取十分方便。在表盘下方还有一个液晶屏幕，可提供行驶里程、油耗、曲目播放等信息，让行车旅程更为多彩。考虑到它超过2.3吨的总重，劳斯莱斯为它配备了6.6升双涡轮增压V12引擎，能迸发出高达570马力的超强动力。除了Ghost外，还有哪辆车能在5秒内完成百公里加速，并且始终如一地保持雍容气质？
机动领跑
用什么来迎接高油价时代？小型车无疑是最佳选择，如此精巧的空间，厂商是如何把强大的动力和舒适的配置都塞进去的？也许很难想象，但他们确实做到了。当涡轮增压被启动时，呼啸而过的小车就犹如一发出膛的炮弹。
新锐家用车
KIA RIO
今天站在我们面前的这台三厢版小车，已经完全脱去了6年前「千里马」RIO的稚气和粗野，成了蜚声内外的家轿新星。它的缔造者为KIA首席设计师彼得•西瑞尔，标志性的家族前脸上搭载了琥珀式凌厉头灯和「虎啸式」蜂窝中网，彰显个性之余还颇具侵略感。轴距更是一举增加70mm到达目前的2570mm，大幅提升了后排空间和过弯的稳定性。
RIO拥有多达10种车身色可选，能满足要求各不相同的消费者们。17英寸的抛光亮轮毂则彰显着它骨子里的运动性能。内饰方面新RIO并没有多大亮点，但仍然装备了包裹性强大的运动座椅，传达出的简单休闲风也能带给人舒适的驾驶感受。配合上导航系统和简洁的空调控制面板，驾驶这台车时会让你忍不住哼唱自己喜欢的调调。
强动力节能车
Ford Focus ST
对于Focus ST，我们最直观的感受便是它兼顾高性能和家用型的跨界风格。这台全新的三厢版ST拥有小巧的身段，轮胎也紧紧收束在轮拱下，一副居家小可爱的姿态。
仅从周身配备上，我们也不难读出它主打运动的设计倾向。巨大的尾翼、力量感十足的轮眉，以及ST经典的五幅式Y字形轮毂，都是它运动车款的有力佐证。设计者为它配备了2.0L Eco Boost四缸汽油发动机，并结合了高压直喷、低惯性涡轮增压等技术，可以输出与身材不相协调的250马力最大功率和360牛•米的峰值扭矩。在双凸轮轴可变气门正时系统的辅助下，新ST的燃油利用率大为提升，在动力上升10%的前提下，排放量却下降了20%之多，在油价水涨船高的今天拥有长足的竞争优势。
节油实用小车
Volkswagen UP
没人能阻挡住小车的致命吸引，不论是节油还是身型，它们都拥有旁车无法超越的天然优势。这台大众旗下的小车拥有塌鼻三门的造型，早在2007年就以概念车的身份出现在我们面前，而到今天的量产可谓一波三折。考虑到车型的整体结构，大众设计师仍旧坚持了后置发动机设计，这着实让人感觉有些遗憾。
为了实现更为优秀的燃油经济性，设计者在新一代三缸发动机的雕琢上下了不少工夫。这系全铝发动机每缸都拥有4个气门，用凸轮轴取代了传统的平衡轴，确保了发动机的宁静转动，摩擦造成的能耗大有降低。255L的大储物空间在这个级别的车中也十分罕见。内置方面，导航、蓝牙电话和音乐播放一应俱全，既然是主打的家用风格，丰富贴心的内部配置就显得势在必行了。
挚爱小家巧
编辑•荣蓉 文•入醉
自行车作为交通工具的时代即将成为历史，传统的人力单车将会被高科技的混合动力自行车取代，成为更加惬意的出行选择，就算你想骑着它去旅行，也不用担心没地方放行李。
高科技电驱车
Smart ebike自行车
自从BMW集团的MINI Scooter E掀起豪车的双轮风暴后，DAIMLER集团的smart先后推出了eScooter和ebike与之抗衡。后一款电动概念车打出了「环保行动载具」的旗号。它采用的是极富科技感的绿白配色。配合上无挡遮的后轮设计，简单干练的外形也很契合smart风格，而标志性的LED前灯让人很轻松便能认出它的「梅赛德斯-奔驰」血统。
这台车的把手正中央有一个小坞站，可以将iPhone插入其中，充当音乐播放器之余还能客串一下简易版的仪表盘。马达拥有四段变速能力，最高可把速度提升至25km/h。而续航能力也可以达到90km。更为神奇的是，这台车还拥有类似于跑车的热量回收系统，换句话说，你蹬车时会有一部分能量被事先储存起来。这也就意味着即使无处充电你也不用担心，骑行一段时间后你会发现电驱系统又可运作了。即使你没有驾照，也可以「开」着这辆双轮的smart自由穿梭在都市里。怎么样，心动了吧？
三轮载具车
Fuseproject Local三轮自行车
第一眼看过去你会觉得似曾相识，它和我们在菜市场常见的「倒骑驴」三轮车如出一辙。但不同的是，这台Fuseproject Local三轮车的身架和自行车一模一样，前端的载物小筐十分低矮，而且处于两轮之间，并不影响骑乘视野。虽然是木质结构，但这个小筐的坚固度毋须多虑，它甚至可以供一个小孩子坐在其中。除了菜品和随身物件之外，手提电脑一类的贵重物品也可以放在这里。因为处于视野正前方，所以不用担心会被「三只手」暗中窃走。
而不放置物品时，它还可以成为你前伸双脚时的承重板，让你紧收的双腿得以舒适伸展。随车还配备了一套无线音箱，可以根据自己喜好安装在车架上。这台车的前端安置了一个防撞杆，用以保护骑车人和物品的安全。唯一不足的地方在于，它没有为你的恋人设计一个落座点。
独享休闲风
手机联控单车
The Ford E自行车
我们无法相信它是一台拥有电驱能力的概念车。整身几乎看不到线路，仅由一个下弧式车身和两个大尺寸三幅轮圈构成。它的座位被抬高到了和把手同一平面的水平，这也注定了它拥有更为前倾的驾驶方式。
或许是受smart ebike的启发，这台车也支持将手机用做小显示屏，不同的是它并不支持iPhone系列，而是将橄榄枝抛给了三星Galaxy S2。你可以用它播放歌曲，甚至能对这台车的内部系统进行操作。此外，你还可以通过它选择三种不同的驾驶模式：经济型、舒适型或运动型。而通过地面震动的反馈，它还能自行调节连接松紧度，以适应颠簸度不同的路面。配套的三星手机除了可以显示出剩余电量、车速、剩余距离外，还能提供单车的故障信息。但稍有遗憾的是，福特公司称没有量产的打算。
驭雪高手必修课
就算你开的是一辆雪地拖拉机，也需要过硬的驾驶技术，更何况我们的座驾并不总是所向披靡，所以，这些雪天的驾驶技术你必须牢记于心，否则下一个100米就可能是你最尴尬的时刻。
安全第一的小窍门：
其实想在春节前后出入安全也并非难事，活学活用下面这些技巧，会让你的雪天出行安全无虞。
Tip1：保持稳定心态。
因为临场发懵而造成的车祸并不罕见，特别是一些菜鸟级新手。过于神经质会让你对每一个出现的车辆都做出过激反应，本可避免的车祸也会眼睁睁地发生。
Tip2：缓慢刹车。
不论前方出现了什么状况，都不要猛踩刹车。真正有经验的老司机在雪地上不会盲目地靠脚踩制动，因为在摩擦系数低的路面上，发动机制动要比脚力制动效果更好。
Tip3：逐级换低挡。
当车速高于60km/h时，从三挡切换到一挡会造成不可逆的轮胎打滑。即便是有差速锁的帮助，重量转移也会让侧滑甚至侧翻的可能性大幅提升。所以缓切挡位才是王道。
Tip4：和其他车辆保持距离。
雪地的摩擦悉数只有沥青路面的1/4，制动的非安全距离自然会大幅提升。就算你对自己汽车的制动性能十分自信，也不能保证爬坡时不会刹车失灵。
万事不可想当然：
请认清下面这些操作误区，你的雪地之旅才算得上真正安全。
误区一：车身覆盖的积雪用热水冲洗。
这样的除冰效果十分迅速，但代价是车漆和玻璃的寿命会大大缩短。就像用玻璃杯倒掉热水转而盛冰水会炸裂一样，太迅速的温度骤变会让玻璃出现内部裂变。
正确方法：打开车内的回暖装置，待稍有融化后，再用除冰铲或者硬平塑料刮铲车上的冰层。
误区二：慢行上坡安全高。
很多人认为，雪地行车要谨记「小心驶得万年船」的老人教诲，所以在过桥或爬坡时都会慢慢爬行。这样虽然可以避免被坡对面逆行的汽车撞个措手不及，但如果遇到冰面或坑洼形成空转时，你的车以及紧跟其后的车龙都会遭殃。
正确方法：一气呵成地爬过去，如果有雪地模式，最好先切换到该模式下再往上冲。如果坡面很滑，可以用利器在路面上划出横向纹路，然后请人帮忙推车上去。
误区三：常开雾灯。
就像走夜路时人们喜欢亮起手电一样，在能见度低的雪天里人们对雾灯往往情有独钟。但远光灯和雾灯一起开启的话，会让前方出现完全的视觉盲区。正面的人群会出现短暂的眩晕感，时间完全足够酿造一场车祸。
正确方法：在能见度尚可的地方，将远光灯和雾灯一起关掉，用柔和的近光灯开路已经足够。
