坚持改革开放不动摇（三）
时间：2021-06-06 12:01:06 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
一、福建改革开放“国内首创”多多
1、华福公司创造了数个全国第一
1979年1月20日，国务院批准成立华福公司，比中央1979年50号文件的下达还早半年，这在国内地方是首创。华福公司既是改革开放的产物，又是改革开放的先锋，是福建新时期最早应运而生的标志性机构与不可替代的排头兵，是福建走向世界的桥梁，它从无到有，从小到大，从省内走向省外，从国内走向国外，在开展国际金融活动，利用侨资、外资，兴办“三资企业”，开展进出口贸易，引进国外先进技术设备，加强国内横向经济联合和咨询服务等方面，进行大胆探索开拓，逐步发展壮大，在上世纪80年代中期就成为一个以金融、投资、引进、贸易、咨询、服务相结合的多功能、综合性、外向型企业。
1979年5月，华福公司从美国第一芝加哥国民银行取得短期商业贷款800万美元，这是公司、也是福建省第一次涉足国际金融市场，在国内地方属首创。1983年，该笔贷款按时如数还清本息，在国际金融界建立了良好信誉。1983年8月，公司在日本成功发行了50亿日元的私募债券，这是我国地方首次到国外发行私募债券。1985年11月，公司在东京发行了100亿日元以自身信用为担保的公募债券，这是我国地方企业首次对外发行公募债券、首次无需他方担保，两个“首创”并举。1986年在新加坡发行5000万美元的亚洲美元债券，成为我国地方第一个发行类似债券的公司。当时，华福公司在香港、美国、日本、西欧、东南亚、中东等都小有名气，在国内同行中赫赫有名。
华福公司是福建省第一家中外合营企业——福日公司的股东。也是国内第一家地方性航空公司——厦门航空公司的创办者之一，公司投资人民币5000万元，股权比例达25%。华福公司全程参与了省政府与科威特方面的谈判，两次共向科方贷款5500万美元，在改革开放初期，一个省先后两次借用科威特长期优惠贷款是唯一的。华福公司为厦门国际机场和沙溪口水电站向国外贷款代办提款与还本付息等事宜，为福州市引进了日本万门程控电话系统，为厦门东渡港和福州马尾港引进了国外先进技术设备。
新世纪前后，由于国内外环境发生了巨大变化，华福公司发展经历了跌宕起伏，但它在福建改革开放初期发挥的不可替代的巨大作用已载入史册。
2、中国第一家中外合资银行——厦门国际银行
这是我国第一家中外合资银行，虽然规模不大，但在国内属于首创，对外影响非同小可，维护和提高了福建对外开放的良好形象。银行从筹备到成立历经波折。经查，省委、省政府在那几年里召开了十几次会议进行了专门研究。例如，1986年2月13日，省委常委会，研究厦门国际银行出现的问题，发现合作方有坏账8000万港元。胡平建议继续洽谈合作。会议决定：派人赴港向港澳工委通报，前往北京向谷牧汇报，调查了解对方实际资产与还款能力，按期开业。1986年3月3日，厦门国际银行如期举行开业典礼，胡平作重要讲话予以充分肯定与鼓励，厦门市市长邹尔均、副市长习近平出席。
经过种种努力，厦门国际银行终于转危为安，而且站稳了脚跟。30年后的今天，它不仅依然屹立于已经高度发达的“美丽厦门”，而且把触角伸到了北京等国内大都市以及海外一些国家与地区。
3、国内第一个由地方修建的国际机场
航空紧张是对外开放的一大障碍。1981年，省领导向赴闽考察的国务院副总理万里汇报，他表示支持在厦门建机场。但存在许多问题。一是工程立项。厦门是前线，在岛上建机场，首先要从防务方面考虑，是否允许。二是国家没有资金，需要地方自筹。三是缺乏工程技术力量。经请示中央军委并反复斡旋，最后得到支持，民航总局、国家计委都同意立项。资金问题，福建与科威特反复联系，科方提供了600万科威特第纳尔（折合2200万美元）的优惠信贷，加上省、市自筹，共1亿多人民币资金。机场于1982年初动工兴建，到1983年10月正式启用，前后不到两年时间，当时风行全省的“厦门速度”由此而来。这是我国第一个由地方建设的现代化二级国际机场。1983年10月22日，厦门国际机场举行通航典礼。1983年是特区遭受非议最多的一年，政治气候沉闷，机场通航无疑是件特大喜事，给特区人、给省领导和全省人民带来无限欣喜和巨大希望。北京—厦门通航后，不久就开通了厦门—香港航线（包机飞行），港、澳、台同胞和海外华人感到厦门与海外的距离大大拉近了。
厦门机场一期工程原预定客流量35万人次，很快就超过了。目前，厦门国际机场已别有一番景象。2014年，旅客吞吐量达2000多万人次，居全国第11位，是国内最繁忙的机场之一。2014年12月开始，已开通了新航站楼。而且在大嶝岛填海建设了大型新机场，不久将投入运营。窥一斑而知全豹，由此可看出福建、厦门30多年来之巨变。
4、国内第一家由地方创办的民航公司
1985年初，厦门航空公司宣告成立，成为我国第一家由地方创办的民航公司，国家民航系统“一统天下”体制首次被打开了缺口，是一大创举。
厦门国际机场建成了，但没有自己的飞机，缺乏主动权，省委、省政府考虑再三，决定自行创办航空公司。可当时国家不允许地方创办，也没有资金买飞机。经过反复做工作，得到了国家民航总局的同意与支持，并按照国际惯例先租（飞机）后买。但没有飞行人员，没有地面保障人员，没有固定的航料、配件供应渠道，公司还是办不起来，难度似乎比修机场还大。于是决定既靠国家民航总局、又靠空军来解决上述问题。經过努力终于闯出了一条新路。
1987年4月28日，胡平主持召开省政府常务会议，专门研究厦门航空公司今后发展问题，提出了“坚持巩固发展，坚持改革创新，坚持办好、办出特色”的指导思想。要求在搞好机场设施完善、飞行保障、地面配套、基础物资条件等硬件建设和大力提高经济效益的同时，下大力气抓好安全、正点、优质服务、管理水平等方面的软件建设，增强“厦航意识”，形成“厦航风格”，办出“厦航特色”，树立“厦航信誉”，把公司办得好上加好。
