城市交通拥堵下的政府治理：以贵阳市为个案
时间：2021-05-11 00:00:14 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：交通与人们的生活息息相关，随着中国城市化、现代化、机动化进程的不断加快，交通拥堵日益成为与城市经济社会高速发展相伴生的普遍现象。交通拥堵是城市发展的“梗阻”，它不仅影响了城市居民正常的生活和工作，还影响城市的健康发展。当前，贵阳市政府正在积极研究治理交通拥堵的政策措施，探寻交通拥堵的破解之道。本文分析了贵阳市交通拥堵的原因，阐述了贵阳市交通拥堵政府治理的现状，并提出了解决交通拥堵的对策。
关键词：贵阳市；交通拥堵；政府治理
一，贵阳城市交通拥堵的原因
（一）道路资源的限制
贵阳市面积39.6平方公里，道路面积率为13.4，汽车道路面积53.87平方米，城市人均道路面积仅5.05平方米，大大低于国家标准，人均道路面积6平方米至13.5平方米。城市道路密度低，特别是严重缺乏道路和支路。加剧了城市交通拥堵。此外，随着经济的发展和城市化进程加快，大量人口涌入贵阳城，一大批人，车辆，道路交通流量增加，带来了很大的压力。[1]
据交警部门2011个监测，贵阳市老城核心区主要道路平均峰值饱和度超过90%部分达到或接近饱和状态。2011，轻轨项目到老城区核心区建设，中心城市公路面临更大的压力。[2]尽管最近贵阳市加大城市基础设施建设，但面对越来越多的汽车，贵阳市交通拥挤所面临的压力。
（2）公共运输发展有限公司
贵阳市公共交通主要是公共汽车和出租车，公共汽车不能跟上发展的城市，公共汽车很拥挤，服务质量不高，导致部分市民放弃使用公共交通工具，刺激了市民购买私家车的愿望，无形中增加了这个城市交通车辆数量，加剧了城市交通拥堵。[3]
（三）交通设施有限公司
由于历史原因和交通设施的资金投入不足，使部分道路规划和建设配套不完善，包括交通标志，交通标志，交通信号，限行措施，交通，交通措施不足，这些因素也有助于一定程度的交通挤塞。
（四）机动车快速增加
随着经济发展和城市化进程加快，汽车数量日益增加，机动车保有量由2007年31万辆增加至2010年底的61.6万辆，与2000年相比增长了7倍多，年均增长速度为23%。其中，私人小汽车33万辆，占机动车总量的53.6%。
贵阳市城市交通压力日益增大，中心城区在一些时段和区域交通拥堵较为严重。
二、贵阳市交通拥堵政府治理的现状
（一）加强车辆管理
实施差别化的停车场停车收费标准差；进一步促进政策；车辆数量调控，实行汽车数量年度配額制度；对核心区的交通管制；根据轻轨的建设，主要活动在城市的中心，及时实施单双号限行或尾号限行；2011开始，新的汽车车门，机动车辆登记，转让登记，将根据现行国家标准舱门，国Ⅳ排放标准开始后，增加了相应的准入标准；仁占道违停；完成2011个专业的配送队伍，试点；2012专业的配送队伍初具规模，逐步取代现有的货物配送模式；通过这些措施加强车辆管理，在一定程度上缓解了贵阳市的交通压力。
（一）加快基础设施建设
2011北京东路，北二环，东二环，北一秀，一个用于显示开放；建成东2012站路，棠荫路，盐路，抚远路，全面形成中心城区“3环十六线”的骨干网络；工程竣工纪念碑，保山南路（冶金部），解放路（空气行动科红沙路），和一些过街设施；结合旧城改造，城市中心区改造和改造“城中村”，对城市核心区的旧道路，可通行车辆的滑移，修复的主要道路的拓宽，减少压力，并进一步完善老城核心区城市道路微循环系统。在2011个八月完成双回路的同时，严格按照计划完成节点的改造和建设，为循环线，无信号控制交通系统。2011，城市核心区的旧增加公共停车场。城市中心加速转变的新领域，充分利用空间，增加停车设施。8在2011月底前，完成人民广场地下停车场，地下停车场和花大十字广场地下停车场改造，完成瑞金公路和城市道路停车（建筑）建设，并投入使用。鼓励社会投资建设停车设施管理处。城市中心区地下人防工程清洁，尽量要停车条件依照程序开放公共停车场；清洗中央市闲置的土地，有条件开辟为临时停车场。鼓励单位停车场向社会开放。[4]
（三）公共交通的发展
为适应广大人民群众出行，2011，建立古城——花溪，老城区——河，古城——乌当大众运输线的道路；为核心，建立老城核心区南北快速公共汽车运输；同年，逐渐在花溪路，红沙路为城市设立特别巴士路；瑞金路，延安路，文昌路，富水路，公园路，合群路，环市路以及一个链接划入巴士专线，基本形成了“链接添加到过“公交专用道网络允许的时间；出租汽车，公共汽车，公共汽车交通公交车道；推行公交信号优先系统；加强管理，人车分流信号；2011，中心城区新200总线容量。
「贵阳市城市交通拥堵的措施”，显然，前2015，贵阳完全建成城市高速铁路和城市轻轨1，2线，并将用1至3年时间在环城高速路附近的规划和建设物流中心和专业市场，加快老城市，省五个红色的体育馆，罗等。影响交通批发市场实施搬迁6 2011；年底前完成客运站建设和搬迁。加快推进客运站建设和搬迁。2011，城市核心区的旧增加超过1500个公共停车场；8年底前，完成人民广场地下停车场，地下停车场和花大十字广场地下停车场改造，完成瑞金公路和城市道路停车（建筑）建设，并投入使用。[5]
（四）加强交通管理
贵阳市通过以下措施：加强管理，加强交通管理设施清洗，规范和完善封锁部分；在任何时间，调查时间，及时采取相应的针对性措施；通过信号灯时，实现人车分流；最初建于老城核心区交通引导系统故障检测系统；继续增加电子警察”122”；进一步改善交通咨询电话服务系统，一个轻微的交通事故赔偿，快餐在偏远的外地损失系统、移动警务管理系统建设；加大交通违章处罚依法严打非法操作，重，强推力对“2”，“黑”工作力度。在发生轻微交通事故，未按快捷迅速索赔处理方法快速撤离现场的车辆，依法造成交通堵塞的行为重罚；6在2011月底前，更多的花溪大街，红沙路为城市交通控制点；结合老城核心区交通进入城市，在信号控制交叉口开始与“瓶颈”；联动机制，加强综合管理，2011在老城区核心区建设“文明交通不完整的非法示范路”，年内基本实现老城市主干道没有突出的违法现象。
