李专:创新突破物流业困局
时间：2021-01-30 16:00:13 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
最近十余年来，尽管物流业增加值在GDP中的占比基本保持稳定，像2010年保持在6.9%，但行业内的企业分化非常厉害。以物流类上市公司为例，大部分市场化物流企业目前处于只增产不增收的尴尬境地，并受到来自外资物流企业和现有的大量行业内大集团的专属物流公司的双重夹击。业内专家预计，这一趋势在明年将延续，物流行业真正的大繁荣时期尚未到来。
市场化物流企业如何突破发展困局？隶属华瑞集团、以化纤业物流见长的华瑞物流股份有限公司总裁李专认为，如果能够深刻理解制造业发展的需要，打造资源、网络获取与整合的优势，提升专业化和集中度，提供合适的服务，企业有望获得进入物流新蓝海的密钥。
四维革新
2011年3月，紧邻乍浦独山粮食码头、占地185亩的华瑞平湖仓储有限公司的仓储项目拉开了土建序幕。也在这个时候，温岭松门振兴船厂，5500吨集散两用船“华瑞55”号缓缓地驶向东海。尽管航运业低迷，物流业竞争激烈，但华瑞物流仍逆市投资，2011年在萧山、乍浦共开工建设10万平方米仓库，打造4艘CCS级双壳集散两用船。截至目前，公司累计拥有20万平方米仓库，8艘货轮，总运力达15万吨，年配送额超百亿元，年营业额十几亿元。 “我们不仅仅是船运公司，而是涉足仓储、码头和贸易执行，我们是专业化的总包物流企业。”公司总裁李专表示。总包物流的概念由华瑞集团最早提出，这与其服务所处的化纤产业密切相关。江浙地区是国内乃至全球纺织化纤企业集聚发展的地区，由于产业成熟度较高，形成的多层次物流需求，给物流企业提供了不断创新与成长的市场空间。
李专介绍说，化纤企业需要大宗原料，如PTA、聚酯切片等，企业的物流量相对比较固定，而且连续性强。但是，单独一家企业的货物运输是单向的，哪怕数量再大，如果不与别的企业的物流需求有机整合，像出租车一样走哪算哪，就很容易出现车船空放、效率低下的情况，从而影响成本的控制。
“我们的做法是通过把一个企业全年的物流都包下来，而且把不同地区、不同行业的多家企业的货源和运输资源有机整合，做成一个整体运输方案，保证来回都有货带，做到门对门的送达服务，这样就有一个比较好的成本优势。” 李专认为，这就是现代物流业的核心所在，计划性增强，同时也是盈利点。
他进而解释说，传统物流业侧重于货物的现场操作，比如要建立自己的车队、船队，完成货物的运输、储存，而现代物流更需要资源的整合能力、协调能力和系统化的方案设计能力，要把A、B、C不同企业的需求特性、优势互补、资源共享设计得很好。把资源集成、分析后，进行最佳配置，就能最大限度地降低运输成本。比如，准班轮化的船队在南方装上PTA运往华东，然后立即按预排的计划装上钢材南下。所有船舶都装了自动通导设备，可以远程监控、管理，大大提高了效率。
“从这种意义上讲，传统物流注重货物在三维空间的运达，可以称为‘三维物流’，而现代物流是通过智慧来实现资源利用效率的最大化，因此总包物流也可以看作‘四维物流’。”他说。
产业内部的复杂程度决定了物流蛋糕的大小。化纤业也不例外。在长江证券分析师吴云英看来，更长的产业链、全球化程度越高、更广泛的渠道、非固定的渠道体系、更丰富的产品线及更短或更具特点的生命周期，都是令行业物流需求更加复杂的条件。
为了进一步做深企业的“护城河”，华瑞物流还利用自身的仓储布点优势，将仓储业务向“通存通提”发展。比如货送到甲地仓库后，企业客户可以在离目的地更近的乙地仓库提货，并由华瑞负责配送，从而极大方便和节约了物流成本。此外，华瑞物流还大力推进供应链服务。公司和银行联手打造了融资授信额度为30亿元的“贸易执行”业务平台，通过这个平台，客户可以享受到货物一旦交付华瑞物流后即可收到全部货款，华瑞物流根据客户指令进行物流配送、货款交割，然后双方按月结算。
网上丝绸路
对华瑞集团来说，电子商务平台的建设也和物流紧密协同，成为驱动成长的动力。如今，华瑞集团下属的华瑞信息资讯股份有限公司拥有包括“中国化纤第一网”——中国化纤信息网在内的“四网两刊”。
中国化纤信息网在内容上涵盖了从石化原料到服装面料的七大类化纤、天然纤维及纱线等市场信息，拥有客户17000余家，成为全国同行获取信息的主要渠道。华瑞信息公司总经理赖天明告诉记者，创立网站的初衷源于化纤业原材料价格的剧烈波动性。“一天之内甚至能够波动50%。对信息掌控能力不强的中小化纤企业来说，每一次波动都关乎生死大计。”随着会员的不断增加，行业信息的集聚程度越来越高，网站在行业内的影响力也不断扩大，逐步成长影响行业内产品定价的“第三参考系”。
过去，我国化纤产业毛利率很低，因为除了生产这一环，其在整条产业链当中最有价值的部分——产品设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发和零售环节，没有得到重视。“如今，信息以及以信息为基础的物流服务正在成为产业价值链中的重要一环，我们的毛利率开始明显提高。” 李专说。
从丝绸之路到茶马古道，从古老的镖局到晋商的银号，悠久的物流业总在演绎新的成长故事。面对产业转型升级的阵痛与考验，被动发展的物流业如何突破成长的瓶颈？华瑞提供了一个可行的视角，是的，唯智者方能领跑。
