[法国人眼中的跨界,标致3008,premium]3008 跨界
时间：2020-03-03 07:29:59 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
对于浪漫的法国人来说，除了美酒、时尚与葡萄园外别无他想，更不要提去荒郊野外做些费力不讨好的越野驾驶了。也许是法国缺少险恶的大山，而法国的公路又四通八达，于是法国人设计出了他们眼中的跨界车――3008。
“跨界”这词在汽车市场上出现也有十年了，在市场上形成了以年轻消费者为主体的消费群体。今天我们体验的主角――标致3008便是融合了“三界”特征――SUV、MPV以及轿车的特性。往往一件事物的内涵越多，它就会越有个性，记得几年前双龙那款带越野功能的四驱MPV路帝上市时就曾引起了不小的轰动，而眼前的这款带MPV气质的SUV表现又如何呢，下面就给你一个答案。
细节体现3008的亲和性
当打开车门要按照传统SUV定式上车时差点一脚登空，它的底盘完全像轿车一样，上车实在太轻松了，而那高高的座椅在告诉你它并不是一款轿车。座椅被四周的操控台包围着，给你一种掌控未来的感觉。最强的是中控台上方的一排开关，带给你操作的欲望。3008对乘客舱细节给予了高度的关注，司机既有放置硬币的地方，还有放手机、放票据的地方，甚至有自己独立的手套箱。
法国人就是浪漫，而且嗜好阳光，这3008自然也无法逃脱。通透的全景天窗使我自然地融入到了自然之中，即使再拥堵烦人的路段也被这好心情化解了。法国人对隐私也很重视，它的后排车窗不仅有深色隐私玻璃，还配置有手动遮阳帘。夜晚，3008的乘客舱还能够亮起温暖舒适的LED背景光，够浪漫吧。精确的5个座椅安全带来系提醒功能体现了厂家对安全的重视，只是座椅上放个书包它也报警。宽大的SUV没有安装影像辅助系统是有点遗憾，好在有倒车雷达。上下对开式的尾门设计是它的一大亮点，这种结构不仅便于装载和取放物品，好处还是蛮多的。
1.6T发动机很给力
3008的油门踏板脚感轻盈，动力响应迅捷，带来了良好的提速感，使我不得不对3008的动力系统1.6T发动机匹配6挡自动变速器另眼相看。这台1.6升的THP直喷涡轮增压发动机正是宝马与PSA标致雪铁龙集团联合研发的产品，其直喷加双涡管技术的应用使得涡轮的延迟特性被大大改善，从1400rpm开始便能够输出240Nm的最大扭矩，使这款3008很适于在拥堵的城市中驾驶。惟一感到不适的是当我大油门完成提速后收油时车辆并没有顺势升挡，而是仍然保持着发动机的轰鸣，直到发动机转速自然降下来。总体来说这款发动机还是很给力的。
3008驾驶起来很轻松
驾驶中最感方便的是抬头显示系统，再不用低头看仪表了，很适合应付城市里繁多的各种限速路段。另外，电子驻车制动、坡道辅助功能都很实用，能在标致车上看到这些也是不小的惊喜。标致车辆的操控性并不需要我们来怀疑，3008的表现是敏捷而有章可循。PSA从前的后轮随动转向就以其独特性提高了操控性，如今的3008在后悬架又搞出了独具特色的动态侧倾控制系统。要知道，车的重心较高更容易发生侧倾，而3008独有的动态侧倾控制系统加强了横向稳定性，从而进一步提升了车的运动性能和舒适度。
3008外形看起来很俊朗，不愧是一款开拓性的跨界车，按厂家的说法是“车身高大而不失驾驶乐趣，动力强劲却绿色环保。”其轿车般的驾乘感受、平顺不惊的操控、功能超强的空间表现和标新立异的跨界外形值得你去考虑，只是进口车的价格稍贵。不过，标致不会轻视中国市场的SUV情结，据说3008明年将要国产，如果你喜欢而兜里银子又不多，可以等待国产3008。
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