[这艘温情脉脉的邮轮]温情脉脉
时间：2020-02-12 18:55:32 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
细腻真实的情感，是那些报道中林林总总的数字无法容纳和表达的。 一家跨国企业每年一次的例行进修研讨活动，却成为2009年初春海峡两岸关注的焦点，实际上折射出两岸交流的现状与人们期待之间的落差。如果在不远的将来，类似“安利心印宝岛万人行”的活动再也无法造成如此的轰动，那才是真正值得庆幸的，因为这意味着良性互动已经成为常态。
天道酬勤
3月14日到3月20日，首批赴台的1600位安利营销菁英受到了异乎寻常的关注。
这个首发团是去年7月大陆居民赴台旅游实施以来规模最大、人数最多的旅游团，也是两岸之间第一个直航邮轮旅游团。每次靠港，码头上都有载歌载舞的欢迎仪式，当地官员热情致辞，盛装的礼仪小姐向每一位来宾送上当地特产；所到各处，旅游大巴前有警车开道，随行的电视转播车排起长队；为了减少游客通关耽搁的时间，台湾有关部门的工作人员甚至事先飞到上海，与游客同船出发，然后在船上提前查核证件……
3月20日中午，历时6天7夜丰富多彩的旅程，首发团乘坐的“海洋神话”号豪华邮轮圆满回到上海港国际客运中心码头，当天下午，参加营销菁英进修研讨会的第二批安利嘉宾又登船启航……9个航次首尾衔接，共计1.2万人将先后登临宝岛。
如此庞大的规模，这般隆重的排场，整个活动却并非安利公司的刻意安排，而不过是这家公司每年举行的海外研修而已。安利大中华区副总裁、安利大中华及东南亚地区培训中心院长刘明雄告诉《新民周刊》，自安利公司进入中国大陆的十余年里，年年都为营销菁英举办类似活动，从未间断，“第一年有资格参加的只有寥寥几十个人，与现在的规模当然无法相比，人数增长也显示出安利稳步提升的经营业绩”。他说，无论哪一个行业，销售人员都会经常面对拒绝，遭遇挫折，他们尤其需要鼓励和支持，需要对他们的努力作出肯定，需要同行之间的交流和技能的提升。安利的海外研修，正是每年一次的“充电之旅”。在每次培训与旅游即将结束时，公司都会宣布明年和后年的目的地，鼓励营销菁英们再创佳绩，来年重聚。
作为企业的内部培训，安利的海外研修从未进入公众视野，比如去年的墨尔本之行，虽然同样人数众多，也只不多是轰动澳大利亚当地的盛事而已。此次“安利心印宝岛万人行”如此风生水起，毫无疑问，就是因为特殊的目的地。
由于参与人数众多，而且分布全国各地，一年一度的海外研修组织工作十分庞杂，临时抱佛脚是根本不可能的，桩桩件件都需要提前筹备。公司早已宣布了2009年的海外研修目的地是日本与韩国，大量准备工作也早就有条不紊地进行，与邮轮公司和旅行社签订合同自不待言，连每家定点餐厅都要经历几次试吃，食材标准都需要拍照存档，工作细致程度可见一斑。
毫无疑问，如此大规模的海外培训如果临时“转场”，风险和挑战难以预估。去年底两岸“大三通”基本实现，让生于台湾的刘明雄感奋不已，觉得与其让安利营销菁英到日、韩转一圈，不如把他们请到宝岛台湾，“两岸分隔六十载，如今是台湾同胞来得比较多，大陆同胞去得比较少，随着关系升温与改善，两岸民间交流会越来越多。心心相印的同胞应该多多走动，安利愿意成为推进交流的开路先锋”。
正式申请递出已是2008年的12月。随之而来的是可想而知的艰辛。时间如此仓促，能否最终获准又是未定之数，安利公司的筹备人员承受了巨大压力。邮轮船长大发感慨：邮轮的航行计划起码提前一年就要落实，如今却不知道3个月后究竟停泊在哪个码头，真是职业生涯中的头一遭。在全力申请的同时，公司也做了两手准备，为第一批出游的营销人员先行办好了赴日签证，日本、韩国和台湾地区的旅行社都收到了安利公司的定金。
“天时、地利、人和”，在赴台专案最终得到批准之后，安利人屡屡这样表达自己的庆幸。刘明雄说，这是一件两岸各界都愿意成功的事情。天道酬勤，是选择容易做的事，还是选择对两岸人民有帮助的却相对困难的事情，他很高兴安利做出了正确的选择，更庆幸这样的选择最终得以实现。
了解与误解
首批登上宝岛的安利营销人员，大部分都不是第一次参与公司组织的海外研修，他们是见过世面的。尽管此次研修从“海外”变为“海内”，记者发现，许多人对于台湾还是充满热情和期待。由于长期阻隔，这片近在咫尺的土地对于大多数大陆同胞来说还是有着很多神秘色彩。
在首发团6天7夜旅程中，有一些事是旅客事先没有预想到的。比如，台湾当地导游的职业水准之高，出乎许多人意料。记者所在的团队，导游顾女士曾经留学欧洲，可以用英语和法语带团。无论是用话筒介绍台湾基本情况，还是与团员私下闲聊，她都十分注意用语的规范，我们笑称与央视“海峡两岸”的表述基本一致。一问才知，旅行社对于导游接待“陆客团”时的用语进行过专门培训。搭乘邮轮，可谓是带着宾馆和餐厅的旅行，每天清晨抵达码头，游客上岸活动，晚上邮轮再度启程，驶向新的港口。每天不必花大量时间坐着大巴赶路，不必一次次地打包行李换酒店，游客省心了，导游却十分辛苦。他们与游客在夜色中分别，然后乘坐陆地交通工具匆匆赶到下个港口，在邮轮抵达前就在码头上等候客人。尽管如此，导游始终精神饱满，讲解也从不偷工减料，叫人暗暗佩服。当搭载这批游客的“海洋神话”号即将鸣号返航时，导游们在岸上向游客久久挥手告别，真情实感更是令人为之动容。
当地媒体的热情，也令人叹为观止。邮轮上有台湾当地电视台和报社的记者全程随行，旅行团的车队穿行在每个城市，总有采访车辆如影随形，游客们的活动巨细无遗见诸报道。一路上，记者们都在为“万人团”细细算账，比如：安利首发团1000多人在台北故宫博物院的短短20分钟购物时间里，就购买了逾120万元新台币（约合24万元人民币）的纪念品，超过八成直接以人民币结账，三部收款机前长龙蜿蜒；台北信义商圈的新光三越百货为迎接观光团，加开40个退税柜台，增加了100多位工作人员；18日晚“印象宝岛”压轴晚宴，席开152桌，平均每桌成本逾4万元新台币（约合8000元人民币）……根据行前保守估计，安利此次可为台湾创造超过新台币6亿元（约合1.2亿元人民币）的庞大商机。就在首发团抵达台湾当天，当地观光股纷纷亮灯涨停，媒体称之为“红光满面”。
也许，正是因为时下席卷全球的金融海啸寒风凛冽，让人们尤其关注此次行程的经济提振作用，时时刻刻的“数字化盘点”，使得一些充满人情味的细节，被有意无意地遮蔽了。在邮轮上，记者遇到了来自浙江杭州的王金海、鲍艳宁夫妇，他们的婚礼就是刚刚在“海洋神话”号上举行的。新郎告诉记者，他2004年从浙江大学毕业后开始销售安利产品，在拓展事业的过程中遇到了自己的意中人。当他们得知2009年的海外研修将搭乘邮轮，就决定在船上举行浪漫婚礼。安利公司临时获知了他们的计划，马上为新人落实了场地和乐队。红酒、鲜花、司仪和满场的嘉宾……掌声伴随着音乐声一同响起，在夜色中穿越海峡的巨轮充满温情。王金海说，安利公司十分注重家庭的价值，许多营销人员都是夫妻共同创业，因此每年的海外研修，参与者中不少是夫妇同行。
此次安利营销菁英搭乘的美国皇家加勒比邮轮有限公司“海洋神话”号，总吨位7万吨，甲板楼层高达11层，规模超过当年的“泰坦尼克”号。当这艘巨轮从上海杨浦大桥下缓缓驶过时，船上最高处距离桥底只有咫尺之遥，怪不得每次进出港都要等待潮汐配合。“海洋神话”号的娱乐总监方立新毕业于北京的一所大学，在这家邮轮公司工作了13年，几乎登上过公司每一艘豪华邮轮。他真诚地说，十多年来他接待过世界各地的宾客，最高兴的事情，就是能全程用母语为客人们服务。在船上，邮轮公司专门制作了中文菜单，调集了许多来自中国的服务人员，“你老家哪里？”“哇，又找到了一个同乡！”随后就是乡音浓郁的交谈，这样的场景时时可见，让人倍感亲切。
邮轮上的“希望工场”公益义卖，也得到了游客的热情参与。本来，对于大陆游客来说，“希望工场”是一个比较陌生的爱心品牌：安利台湾公司负责产品的开发、设计，并提供材料与工资，让岛上那些颜面损伤和智力障碍的人士，从事部分加工及包装，生产出棒球帽、爱心伞等产品，再由安利负责销售。这些人士既获得了工作的成就感，也增加了短期收入。原本安利预计此次总计1.2万人的团队能够筹措到1100万元新台币善款，出乎意料的是，首发团只有1600人，就已经开出了400万元新台币的捐助支票。
这些细腻真实的情感，是那些报道中林林总总的数字无法容纳和表达的。“万人团”行程仍在延续，台湾当地的报道出现了一些非议，比如说这批大陆游客一掷千金，架势“嚣张”之类。记者分析，这正是岛内媒体过分注重“经济牌”所造成的误解。对于安利营销人员来说，积极热情是最基本的职业素质，因此这批游客在性格上的确与众不同，他们的表达比较直接，感情比较充沛。当然，由于事业有成，这些游客的购买力也超出平均水平，加上新台币不断贬值，名牌更显廉价，游客们扫货当然眼明手快。购物原本就是旅游的内容之一，但这档余兴节目却似乎成为当地媒体报道旅行团时的主题，不免本末倒置，也造成了一些人的心态失衡。
对此，台湾知名人士赵少康十分辛辣地点评岛内舆论十分矛盾的表现：“大陆人穷，我们看不起他，大陆人有钱，我们说他嚣张，大陆人在台不买东西，我们骂他小气，大陆人买很多东西，我们骂他招摇。……我们去国外旅行，有人问我们花多少钱买多少东西吗？买多买少或不买有人在乎吗？有媒体每天计算我们这一团总共消费多少金额吗？”
也有当地媒体指出台湾人要摆正心态，“消费就是一种肯定，我们实在不必看轻自己，老觉得别人是在施舍……我们不可能一方面嫌恶、轻视乃至敌视陆客，另一方面又勉强堆起笑容，想要赚他们的钱”。
可以想见，随着两岸交流的升温，随着相互了解的不断加深，这些非议终会成为笑谈。从另一个角度来看，在行程中关于政治的争论几乎完全淡出，虽然经济话题占据了太多版面，但这应该也是一个可喜的变化。就像大陆游客想到台湾，首先想起的往往是于右任《望大陆》中“天苍苍，海茫茫”的慨叹，是余光中“我在这头，大陆在那头……”的乡愁，而这次邮轮往返海峡，却是海风宜人，海水清浅，不复过往岁月的千愁万绪。两岸的人们，如果都能拥有轻松明快的心情，恰是一种最值得珍惜的幸运。■
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