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    AIS通用船舶自动识别系统简介

    时间:2020-12-18 20:05:34 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      摘要:星载AIS分系统是一种运行在低轨道卫星上的AIS信號监听装置,其主要功能为实现对星下可视范围内船舶AIS信号的监听和解调并将解调后的信息打包下传至地面站。本文主要介绍了星载AIS分系统的实现原理、AIS的信号格式及AIS信号源的实现过程。
      关键词:AIS;信号格式;信号源
      中图分类号:TP277 文献标识码:A 文章编号:1007-9416(2018)09-0072-02
      通用船舶自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种新型的船舶避碰系统。船载AIS收发机是一种装备在船舶上的信号收发装置,该装置一方面对外实时播发由传感器收集和人工置入的船舶动、静态信息,另一方面捕获周边其他船舶的动、静态信息,从而实现船舶对周边海洋环境的实时掌握[1]。
      星载AIS信号侦察系统,通过低轨道卫星装配,可收到几百海里乃至上千海里内船舶的AIS信号并下传至地面站接收系统,可实现国家周边海域乃至全球海域的船舶信息跟踪[2]。基于上述优势,星载AIS系统目前受到各国的高度关注。
      1 AIS系统概述
      AIS分系统由AIS天线、AIS前置放大器、AIS接收机和高频电缆组成。卫星进入在轨飞行段时,AIS分系统开机。AIS天线负责接收海面船台发送的AIS信号,AIS分系统接收机主要完成AIS信号的接收、处理和数据转发。船舶台站发出的VHF频段信号经由星载AIS天线接收后,经过放大器,滤波、下变频处理后,实现AIS信号的捕获、跟踪、解调功能,并生成AIS数字电文,通过LVDS信号接口作为侦听数据接口,将存储的数据信息发送给数传分系统,通过1553B总线作为总线数据接口,与数管系统相交互,响应整星的指令[3]。
      2 信号格式简介
      AIS系统以帧为传输单元,每一帧包含数据576000bits,传输时间为1min。AIS系统每一帧的数据划分为2250个时隙,每个时隙的传输时长为26.67ms,传输数据量为256bit。
      AIS系统数据帧格式包括8bit的前置码,24bit已知的训练序列,8bit起始标志,168bit数据,16bit帧校验序列,8bit结束标志以及24bit缓冲码,总共256bit的数据组成[4],如表1所示。
      AIS系统采用GMSK的调制方式,对非归零码序列进行了了一次高斯低通滤波,然后对滤波后的数据进行MSK调制,即实现了GMSK调制。
      AIS整个信号源实现过程为:
      首先进行NRZ编码:
      其中,为0,为输入的0、1序列。将输出进行不归零反转;相位积分后分别得同向与正交支路。
      由于同步序列与开始标志为确定的数字序列,故取该32bit数字序列为本地训练序列,用于寻找采样输入的信号的训练序列位置并粗略估计频偏值大小。
      信号处理过程中采用4倍采样,所以在取本地训练序列时将调制的GMSK序列每隔4个点取一个,最终得到本地训练序列[5]。IQ调试信号如图1所示。添加噪声,通过滤波器输出,进入基带信号处理过程。
      3 信号解调算法简介
      接收机硬件主芯片选用TI公司的SMJ320C6701浮点DSP,DSP的工作频率为112MHz,外部总线宽度32 bits(字访问模式)。AIS接收机采用线性相干解调算法对基带信号进行处理,接收机需要获取信号的初始相位,并进行精确的载波提取,需要接收机拥有本振、锁相环、载波恢复电路等。信号处理流程主要为:频偏粗估计、频偏补偿、FFT频偏精确估计、FFT频偏补偿、相位估计、锁相环、采样判决、误码率判断及三次采样串行搜索。
      GMSK调制信号可以看作一种线性相位调制,即OQPSK偏移正交相移键控,其正交支路较同相支路延时了一个码元周期T。对同相支路和正交支路分别以两个码元周期2T为间隔进行定时采样,并且两支路错开一个码元周期T采样。将对应的同相分量和正交分量相乘,即可得到采样输出信号yn。
      采样后的信号yn再进行判决输出,为正,则判为1,为负,则判为0。得到判决数据an,最后经差分译码输出即为所得序列bn。如图2所示,蓝色实线为yn,红色虚线为以0为门限所得到的判决数据an。
      三次采样串行搜索是指:通常捕获偏离的采样点在±1个点的区间范围,为消除捕获偏离采样点带来的误码、误包影响,分别在原最佳单采样点捕获解调的方案上,加入了最佳采样点附近±1,即三采样点串行解调,形成三次循环计算,以误码率为判断基准,当信号误码情况为0时,跳出循环,进行下一个时隙的信号处理。
      4 结语
      本文主要介绍了AIS的信号格式及AIS信号源的实现过程,简单介绍了AIS信号解调算法的实现,对于工程实现及实验验证具有重要的参考价值。
      参考文献
      [1]王艳军,王晓峰.AIS和北斗终端组合在船舶动态监控中的应用[J].上海海事大学学报,2011,32(04):17-21.
      [2]计科峰,赵和鹏,邢相薇,邹焕新.小卫星载AIS海洋监视技术研究进展[J].雷达科学与技术,2013,11(01):9-15+20.
      [3]贺超峰,徐铁,胡勤友,葛依东.应用北斗卫星导航系统的船舶AIS数据采集[J].上海海事大学学报,2013,34(01):5-9.
      [4]邢辉,段树林,黄连忠,刘勤安.基于AIS数据的渤海湾地区海运排放测算[J].中国环境科学,2016,36(03):953-960.
      [5]向哲,胡勤友,施朝健,杨春.基于AIS数据的受限水域船舶领域计算方法[J].交通运输工程学报,2015,15(05):110-117.

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