桥梁加固改造的技术途径有哪些_怎样做好市区道路桥梁加固\改造及管理工作
时间：2019-05-17 03:29:53 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：我国许多上世纪设计建造的市区道路桥梁，因其设计荷载标准偏低，大都存在承载力不足的问题，在加上多年的暴雨冲刷、烈日暴晒和车船撞击等的影响，不仅破坏了桥梁的正常状态，而且对其使用安全和寿命都产生不良影响。本文就市区道路桥梁加固、改造及管理的原则、措施和注意事项等进行了分析和阐述。．
关键词：市区道路；桥梁加固；改造管理
随着我国经济的飞速发展，我国居民的物质经济水平逐渐提高，个人拥有汽车的比例也逐渐增加，所以很多城市都会出现车辆上升的情况。而车辆数量的上升针对一些市内桥梁来说都会造成不同程度的损耗，特别是针对一些建造时间久远，并且建造质量较差的道路桥梁来说，都会产生很大的影响，所以我们必须要针对市区道路进行加固、改造，并进行有效的管理。
一． 市区道路桥梁加固、改造及管理的原则
市区道路桥梁加固和改造是指针对原有的道路、桥梁进行加大、修复或者更换某些构件等工程，由此达到加强道路桥梁质量以及使用寿命的效果。而市区道路桥梁的管理是指在掌握道路桥梁动态的同时，针对道路桥梁改造和加固的资料进行整理和收集，为以后的建筑工程积累教训和经验。
所以针对市区道路桥梁加固、改造以及管理实施的原则应是：（1）科学分析和调查原则，针对任何道路桥梁加固改造以及管理实施之前都应针对道路桥梁都进行细致、科学的分析和调查，要针对道路桥梁的原始资料进行查阅。目前我国存在很多建造时间过久的中小桥梁的管理都相对紊乱的现象，所以如果不针对这些道路桥梁的资料调查清楚，就无法掌握道路桥梁的具体信息，那么市区道路桥梁的加固、改造以及管理工作的实施就会存在很大的难度。（2）设计上保证严谨、安全的原则，由于很多桥梁本身就存在很多问题，所以在道路桥梁的加固改造方案中必须做到严谨性，要将桥梁已经存在的所有问题都考虑在内；除此之外，桥梁道路的改造设计方案也必须要保证安全性，安全性是最重要的问题，目前来说，1.5安全系数是相对比较安全并可以达到经济效果的系数。
二． 市区道路桥梁的加固改造
1.裂缝修补
裂缝是很多桥梁都会产生的问题，但是很多时候裂缝却经常被人忽视。人们会认为裂缝并不会产生多大的危害，但实际上裂缝会使桥梁结构内部的钢筋被侵蚀和锈蚀，而钢筋被腐蚀就会产生受力截面减小、结构应力增大、承载能力降低等现象。而随着时间的推移甚至还会造成安全性问题。
所以一旦桥梁出现裂缝就必须要给予及时的修补。目前针对桥梁裂缝的处理工艺相对简单，一般都会采用灌浆修补的方法，利用喷浆机将浆料灌入到桥梁裂缝中，从而达到修补的效果。目前常用的修补浆料有：环氧树脂水泥浆、微膨胀细石混凝土、沥青混凝土等。最后在桥梁裂缝修补的过程中必须要注意一点：在灌浆之前必须要针对将裂缝内部进行清理，防止其他物质的进入影响整体结构。
2.桥面加铺
由于新型路面的材料具备传统材料不具备的特点，所以新型路面材料已经得到了广泛的使用，并且新型材料让我们的交通运输都得到了良好的影响，所以目前很多城市都开始针对传统路面进行加铺。针对道路桥梁路面的加铺必须要按照规范的工序和要求进行施工，切勿出现随意性施工的现象，除此之外桥面施工还应注意以下两点：首先必须要针对原有路面进行处理，如果路面存在不同程度的缺陷就要先进行修补处理；其次必须针对桥梁的荷载进行重新演算。
3.结构截面增大
随着社会的不断进步，人们的物质水平逐渐提高，车辆的数量以及载重逐渐增大，所以很多城市中的道路桥梁可能无法在达到当下的要求，所以必须针对目前的状态给予解决措施。增加桥梁结构截面是目前效果较好并且已经被广泛使用的方法：（1）通过植筋连接，这种方式 要注意的是必须针对原有结构的接触面进行凿毛处理，由此增加接触面的粘结力；（2）将原有桥梁混凝土的部分结构进行凿除处理，之后将新增的钢筋与原有钢筋进行连接，这种方式要注意整个结构的晃动影响施工，并且施工时必须要细致、小心。
4.结构体系调整
针对结构体系的调整一般都会采用以下方法：增加桥梁的跨数达到降低跨度的效果、将简支梁改成连续梁等方法。增加桥梁的主要方式就是针对原有桥梁增加桥墩加强整个结构，这种方式要注意的是再造之后增加的桥墩不能影响桥洞的正常使用。而改成连续梁是指在梁下增加钢结构，让钢结构和原有的混凝土形成一种新的结构，这种方式要注意设计方案必须要科学，并且要经过细致的演算才可以进行施工。
5.桩基增补
桥梁在受到不同荷载和应力之后，都由桩基将力传递到地基的岩层和土层中。而桥梁随着时间的推移，桥梁的桩基就会出现不同程度的问题，所以必须要针对桩基进行有效的处理来加强桩基的能力。而目前针对桩基的处理主要方式就是增补桩基，增补桩基的主要方式有钻孔灌注桩以及预制桩。但是依照市区道路桥梁的特点，笔者认为预制桩相对更适合。在增补桩基后，还应针对原承台进行扩大处理，这里要注意的是新增加的承台和原承台之间的连接以及新结构和新桩基之间的连接问题。
三． 市区道路桥梁管理
目前来说针对市区道路桥梁的管理应包括以下几个方面：
（1）针对一些三无桥梁进行改造和管理，并避免再出现三无桥梁。所谓的三无桥梁基本上都是由于建造年代早，并且设计施工存在很多问题的桥梁，最终导致出现无地质资料、无基础深度资料、无隐蔽工程资料的三无桥梁，所以我们必须要针对这些桥梁进行管理和改造，并防止日后的工程再出现类似的问题。
（2）资料管理，在任何桥梁进行改造的时候都应收集和整理过去桥梁改造的相关资料，由此保证改造工作的顺利进行。并且在此次工程完毕之后也应将有关的技术资料和相关资料都进行整理并保存。
（3）改造过程中的管理，所谓的改造过程中的管理是针对道路桥梁改造过程中的质量、技术、施工等进行有效的管理，由此防止改造工程出现问题而最终影响道路桥梁的质量以及后期的使用。一般来说改造工程中的管理应包括材料管理、设计管理、施工管理、施工技术管理、监督管理等。桥梁改造企业应保证工程所使用的材料属于合格的产品，改造设计方案必须做到严谨细致，在施工应加强技术和工序监督，杜绝出现一切不符合规范的施工，要将道路桥梁的质量和安全放在第一位。
（4）做好改造过程中的安全问题，在道路桥梁的改造过程中可能存在很多潜在的危险，所以必须要针对道路桥梁的改造工程做好有关的安全防护措施，根据我国的相关规定，道路桥梁改造工程应树立警示灯、警示牌、限高牌以及限速牌，如需要可以安置防护棚，由此将安全问题做到完善；除此之外在改造工程施工的时候应设置专业的防护员，由此来保证车辆的行驶安全，将事故的发生几率降到最低。
结语：
道路桥梁对于城市的交通具有非常重要的影响，因此我们必须要时刻重视道路桥梁的质量，一旦道路桥梁出现任何问题都应该及时的针对问题进行解决，以免随着时间的推移导致小问题变成大问题。所以说市区道路桥梁的加固、改造以及管理工作对于整个城市的发展以及城市居民的生活和工作都起着至关重要的作用。
参考文献：
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注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
