钢丝绳牵引带式输送机 钢丝绳牵引带式输送机延长改造技术应用研究
时间：2019-05-02 03:20:55 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
中图分类号：TD82 文献标识码：A 摘要：钢丝绳牵引带式输送机又称钢缆皮带机，是以钢丝绳进行牵引，用胶带承载货物的运输机械。其具有服务年限长、运输距离长，可运送散状物料及人员等优点。中平能化十矿于2009年成功地，对井下己四采区的己四钢缆皮带进行机尾部分的改造，使钢缆皮带在原有基础上整体延长了200米，解决了生产实际的需要，通过对钢缆皮带的延伸改造，充分发挥了钢缆皮带的运载能力，达到设备的整合利用，降低额外投资费用，延长了钢缆皮带的服务年限，同时我们也摸索出来一套延长钢缆皮带的方法，积累了宝贵的经验，具有一定的参考价值。
关键词：钢缆皮带；带式输送机；延长；改造
一、前言
钢丝绳牵引带式输送机又称钢缆皮带机，随着煤矿资源的不断开采和巷道的不断延伸，做为承载井下运输的钢缆皮带机，受到原有长度的限制，不能满足巷道日益开采延伸发展的需要，为了使原有钢缆皮带能发挥它运输能力强的特点，通过对钢缆皮带机的研究，在满足技术设计的前提下，对机尾部分进行延长改造，解决对钢缆皮带延长的问题。
中平能化十矿的井下己四钢缆皮带，是2005年底安装的GD型钢丝绳牵引带式输送机，采用四台250kw电机拖动，胶带全长1530m，输送量为500t/h、1125人/h，平均倾角为14.5°，己四钢缆皮带解决了己四采区的原煤运输和采区人员的升入井任务。由于生产的需要，后期在己四采区增设了三水平煤仓，按设计经给煤机将三水平煤仓原煤转载到己四钢缆皮带机，然后由钢缆皮带运输机运走。而实际三水平煤仓建造的位置，距离钢缆皮带机装载位置相差80多米，钢缆皮带无法和煤仓进行搭接，要使煤仓与钢缆皮带贯通，就必须对钢缆皮带进行延长，以解决生产的需要。
二、工程概况
该施工项目是为了三水平的开采需要,而进行的钢缆皮带延伸技改,增加煤炭开采资源,延长钢缆皮带服务年限。己四钢缆皮带延长，对我矿来说是重点工程，每一步施工都遵照尽量缩短时间，最大保证安全生产的原则，在减少影响生产时间的前提下，进行钢缆皮带的延长，需要对钢缆皮带机尾设备及设施进行改造、延长，其中要做到，两边（东绳、西绳）钢丝绳的延长、钢缆皮带延长、钢丝绳张紧车和钢缆皮带下移到延长位置的设计、还有基础设施的建设等等，为了保证施工质量和进度，技术人员慎密研究决定对钢缆皮带机尾延长项目分步施工，延长前的拉底工作必须先完成，我们把大工程分成三个小工程，保证施工质量，提高工作效率。
三、钢缆皮带延长施工顺序
（一）临时配重的安装，临时撑架、临时绳轮的安装，老配重的拆除，液压系统的拆除，基础拆除。
（二）机尾巷道的拉底工程，做机尾配重硐室、开关硐室、皮带张紧车配重。
（三）绞车基础、导向轮基础施工，钢缆皮带张紧车和皮带张紧车永久轨架基础的施工。
（四）安装各绞车并绕绳，安装各导向轮，安装配重块。
（五）铺设东临时轨道，连接东绳上下轨道，对东绳插接500米钢丝绳，下放东绳张紧车至新机尾。
（六）铺设西临时轨道，连接西绳上下轨道，对西绳插接500米钢丝绳，下放西绳张紧车至新机尾。
（七）铺设临时轨道，连接皮带张紧车上、下轨道，加长钢缆皮带200米，下放皮带张紧车至新轨道机尾4米位置，拆除临时轨道，安装A型架21架，调整皮带张紧车。
（八）清理杂物，安设保护，调整绳与皮带张紧、试车。
四、钢缆皮带延长施工要求
（一）钢丝绳张紧车绞车位置为：偏皮带中心550mm，现场以数字A和B标注，地脚尺寸以图纸尺寸为准。
（二）现用钢丝绳张紧车绞车水泥基础、液压拉紧装置水泥基础需拉平，液压拉紧装置水泥基础下方3米位置绞车坑需填平。
（三）机尾配重绞车开关硐室需扩大，要求长2米，高1.8米，深2米，具体位置现场标注。
（四）现场D位置并排做两个导向轮，与钢丝绳张紧绞车同中心偏皮带中心线550mm，导向轮基础高出绞车基础200mm。
（五）现场E位置挑顶，下方底板用水泥打基础，具体数据按图纸要求，挑顶处用20﹟工字钢支护,支护后净尺寸高4.6米、宽3.8米。
（六）新皮带张紧车硐室下限位置向上1米与皮带中心线交汇处做导向轮基础1.5米深，硐室内做一个小回柱绞车基础，尺寸以图纸标注为准。
（七）现场F位置与皮带中心线交汇处，做皮带张紧车导向轮基础1.5米深。
（八）新皮带张紧绞车硐室尺寸为：长4米、高1.8米、深2米。
五、钢缆皮带延长皮带施工步骤
钢缆皮带机钢丝绳按要求需要延长300m，要在不影响钢缆运行前提下，分为三大步进行延长施工。
（一）东绳延长及其钢丝绳的插接工艺
钢缆皮带机的钢丝绳分为东绳和西绳，延长前回柱绞车绳先于钢丝绳张紧车挂好，并保险。在延长时先对东侧钢丝绳进行延长，需要插接钢丝绳长度500米。
1.在钢缆皮带底皮带指定断绳点断开东绳两端进行剥绳，根据钢丝绳插接长度不少于钢丝绳直径的1000倍规定，分别割去断丝多的绳股，剩余三股分别为21米、14米、7米进行留取，并将两端剩余三股进行每股端缠绕一米白布带；
2.将500米新绳头与老绳头下端进行编绳，依次将上、下各三股绳编至剩余3.5米时停止编绳；把剥好的两个绳头对头放在一起，按照短短长长及钢丝绳的旋向逐个交叉在一起，人员托起两侧主绳，分别抓住两侧的三根长钢丝绳绳头，用力拉紧，待长绳和短绳的绳花一致时，取短绳跑长绳，跑第一根绳时，待到长绳的剩下部分为3.5米时停止，然后在跑第二根钢丝绳，待到长绳的长度和第一根短绳留下的长度搭接时，截断长绳，第二根短绳也留下相等的长度；跑第三根钢丝绳时，待长绳的长度和 短绳搭接时，截断第三根短绳，同样留取相等的长度。抽绳芯从第一根留取的长绳绳头开始，用扁嘴、钩钎，抽绳芯，抽至第三根短绳留下的绳头处为止。另一侧也用同样的方法抽出绳芯。埋头用用扁嘴、钩钎，插入绳头搭接处，反向旋转，直至绳头全部进入主绳体抽钩钎。 3.对每股剩余3.5米进行拧花做头，绳芯空处应用废绳进行充填；
4.插接完毕，待东侧钢丝绳张紧车下到指定位置后，测量剩余钢丝绳的长度，然后对剩余的两端钢丝绳，按插绳要求的工艺顺序插接。
(二)下移东侧钢丝绳张紧车
通过回柱绞车牵引东钢丝绳张紧车，在钢缆皮带底皮带指定断绳点断开东绳，对东绳一头插接500m新绳后，使钢丝绳张紧车沿着事先铺好的临时轨道，缓慢下放至指定位置，然后再将余下的新绳尾绳和老绳的绳头按照插接工艺要求进行插接，完成对东侧钢丝绳的延长。
(三)机尾配重的悬挂
机尾配重设有（东绳、西绳）各自独力的张紧机构，采用两根5分钢丝绳，通过两台张紧绞车，分别对（东、西）钢丝绳张紧车进行牵引，在对东侧钢缆皮带钢丝绳延长后，就可以量取机尾配重绳的长度，先对东侧钢缆皮带悬挂上配重，5分配重绳通过张紧车的牵引，经过上、下两个导向轮，组成配重张紧机构，实现对钢丝绳张紧车的牵引，通过调节张紧绞车拉力，调节对钢丝绳张紧车的张紧。
（四）钢缆皮带西绳的延长和下移西绳钢丝绳张紧车
按照延长东侧钢丝绳的同样方法，对西侧钢丝绳延长。并下移西绳钢丝绳张紧车到达指定位置。
（五）钢缆皮带延长皮带的具体方法步骤
1. 皮带张紧车到达指定位置后，由于胶带张紧车下移了100米，在钢缆皮带上也就有200米，没有钢缆皮带；
2.机尾钢缆皮带断开200米没有皮带的位置，开0.5m/s的速度，运行到钢缆机头；
3.在钢缆皮带机头位置，在巷道的中央，先将钢缆皮带起吊至钢缆皮带的中心位置，前期需要在巷道起吊皮带位置打好软楔，把准备好的穿杠插入50m皮带盘中心孔内两边剩余出起吊位置，用绳扣两边挂导链与软楔连接牢固，将整盘皮带起吊至钢缆皮带中心位置（共四盘）。
4.开车0.5m/s速度，当钢缆机尾断开皮带头行至钢缆机头时停车，与新皮带头搭接打上强力皮带扣，穿入穿条完成延长皮带一端的搭接；
5.继续以0.5m/s速度开车，待最后的皮带头上来，刚好与新皮带皮带尾进行搭接，做好皮带头，打上强力皮带扣，依次完成200米皮带连接。最终完成对钢缆皮带的延长工作。
六、经济效益和社会效益
此次对己四钢缆皮带的延伸，是利用平时检修时间没影响到己四采区正常运煤时间，己四钢缆设计运煤能力其设计运量500t/h,按实际运量300t/h，每天运转20小时计算，每吨煤售价按600元计算，一天直接造成经济损失就是300×20×600=360万，施工计划十天完工，通过优化实际施工只用了三天时间，就此一项直接为我矿创效近2520 万元效益，我们既确保了工程质量，又为我矿取得了显著的经济效益。
