沥青路面病害成因及防治方法【高等级公路沥青路面病害的成因分析及处治方法】
时间：2019-04-09 03:28:32 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
近年来，随着我国交通建设的不断发展，沥青路面在公路建设中的比重越来越大。但是，由于设计、材料、养护以及施工过程中还存在不少问题，使得高等级公路沥青路面的病害时有发生，严重阻碍了我国社会主义市场经济建设的发展。本文通过研究沥青路面病害的成因，从而针对问题进行合理的处治，希望能给相关工作人员带来一定的借鉴意义。
关键词：沥青路面；裂缝；松散；水损害
一、前言
近年来，随着我国经济和社会的迅速发展，交通事业也得到了很大的发展。在这当中，沥青路面由于其行车舒适和适应性强等特点，被广泛应用于公路建设中。但是，随着交通流量的急剧增长以及超载重载车辆的不断增多，且因为受到气候的变化，以及材料、设计、施工和养护等诸多因素的影响，沥青路面出现了多种病害，如裂缝、松散和水损坏等。这些病害对高等级公路沥青路面的危害非常大，其不但会降低道路的安全性和舒适性，还会因处理措施不当或者处理不及时而使道路结构性发生破坏。因此，一旦发生病害，就应该及时对病害成因进行分析，并采取合理有效的措施进行处治。
本文通过对高等级公路沥青路面常见的病害进行简要介绍，探讨了其成因机理和处治方法。
二、沥青路面裂缝的成因分析及处治方法
1、裂缝成因分析
通常情况下，沥青路面的裂缝大都分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝以及块状裂缝等。造成这些问题的主要成因有：①设计不合理，原材料使用不当，施工质量不符合规范，从而造成路面过早疲劳；②气候急剧变化时，土基和路面也会产生裂缝，进而影响到沥青面层；③地基处理不当，路基碾压结构不甚均匀；④沥青品种的抗低温和抗变形能力较差等。
2、处治措施
处理横向裂缝时，应该首先处治基层，并尽快浇洒透油层或者铺筑沥青面层，从而减少裸露的时间，最终减少基层横向开裂；其次，桥涵两侧填土应该进行加固处理或者充分压实；最后，还应该合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。
在对纵向裂缝进行处理时，应该首先采用合格的填料对路基进行填筑，并分层压实，正确放坡；其次，面层施工中应该尽可能的采用全路幅一次摊铺的方法，从而确保热接缝。
图1 适合纵向裂缝填缝的路面
在处理网状裂缝时，应该按要求评定沥青原材料的质量以及混合料的质量，并对其进行拌制和施工；同时，还应该控制好半刚性基层的施工质量。其次，沥青路面在进行摊铺前，必须要仔细检查下卧层，从而及时清除泥灰。
三、沥青路面松散的成因分析及处治方法
1、松散成因分析
一般说来，导致沥青路面松散的因素主要有：①沥青混合料中的油石比较低，从而使得沥青和集料之间的粘结性相对较差；②在低温的环境下施工，也会导致压实度不够，从而导致沥青面层内部的空隙率较大，进而在荷载的作用下发生松散；③沥青混合料在搅拌时温度过高，从而使得沥青发生老化，减弱其与集料的粘结力。④除此之外，骨料选择有误、基层强度松软以及水损害等都会导致路面松散。图2 为沥青路面松散效果图。
图2沥青路面松散并形成坑槽
2、处治措施
对于低温施工引发的沥青面层松散，可以先将松散料收集好，等到气温上升后，再重新喷油封层，撒布粗砂或石屑，并进行压实。至于其他原因导致的松散，则可以将松散的部分全部挖除，如果基层软弱的话，应该先将基层处理好，然后再重新做面层。
四、沥青路面水损害的成因分析及处治方法
1、水损害成因分析
当路面水分通过沥青路面的裂缝或者空隙进入沥青内部后，由于受到真空抽吸冲刷或动态荷载产生的动水压力的反复作用，水分会逐渐渗入沥青和矿料的内部，使沥青和矿料逐渐失去粘附力，从而使沥青膜慢慢从矿料表面上剥离出来，导致沥青混合料掉粒、松散，最终破坏沥青路面结构的整体性。
图3水损害效果图
2、处置措施
我们知道，沥青面层通常分为上、中、下三个层次。首先，当水快速渗入局部空隙率较大的上面层时，应当先对上面层进行铣铇，加铺罩面，并注意中、上面层的层间防排水。另外，还应该完善路面的横坡与平整度，从而保障路表排水的畅通；当透入上面层的水较快渗入中面层时，必须对上、中两个面层同时进行铣铇，并彻底处理下面层的破坏，做好路面结构层的防排水措施以及路面外部的排水系统，重新铺筑中、上面层；当水透过中面层渗入下面层时，应该先对路面结构内水的来源进行彻底的分析，努力完善整个路面的排水系统，同时，还应彻底修补已经破坏的基层，重新铺筑沥青混凝土面层。
综上所述，高等级公路沥青路面病害的种类比较多，且其成因也非常复杂，因此，在实际工作中，应该及时对病害成因进行分析，并采取合理有效的措施进行处治，只有这样，才能确保沥青公路的功能得到充分的发挥，也才能更好的使其为我国社会主义市场经济的发展做出自己的贡献。
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