山地丝绸之路：古代中国广西通向东南亚的南方丝绸之路
时间：2021-07-01 16:04:38 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要：为加强与南方周边邻国的经贸联系和交通，古代中国在借助南方水路交通的同时，不畏艰难险阻，劈山开路，开辟从广西通往东南亚的对外交通陆路，以增强与东南亚各国的政治联系，并利用这条陆路通道与东南亚各国进行商贸交易，形成独具特色的山地丝绸之路文化。
关键词：丝绸之路；山地之路；广西东南亚经贸
doi：10.3969/j.issn.1009-0339.2016.06.016
[中图分类号]F127 [文献标识码]A [文章编号]1009-0339（2016）06-0084-05
学术界认为，古丝绸之路主要有西汉张骞出使西域的官方通道“西北丝绸之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的“草原丝绸之路”；有西安到成都再到印度的“西南丝绸之路”；还有从中国东南沿海出发，穿过南中国海，进入太平洋、印度洋、波斯湾，远及非洲、欧洲的“海上丝绸之路”等[1]。事实上，除了以上四条丝绸之路外，历史上古代中国还通过广西、云南的陆路进入东南亚，再经东南亚进入欧美，可称之为“南方丝绸之路”。这条南方丝绸之路，前半段在陆地上，多劈山为路，故亦可称为山地丝绸之路；后半段则通过海上航行，为海上丝绸之路。这条路东起中国南方的广西、云南，经东南亚后西至欧美，形成了世界上跨度最长的经济文化走廊。但学术界过去关注不够，特别是对前半段山地丝绸之路学术界少有人关注。
一、古代广西山地丝绸之路的起始时间及其路线
广西山地多，河流小而少，为加强经贸联系和交通，广西人在借助水路交通的同时，不畏艰难险阻，劈山开路，开辟广西对外的山地陆路交通道路。
广西的山地丝绸之路的开创最早可追溯到秦代。秦始皇在统一岭南的过程中，派五十万秦军开通了五条进入岭南的道路，并经越城岭和萌渚岭的两条道路进入广西。徐亦亭先生认为，这两条驿道后来不仅成为中国古代进入广西的主要陆路通道，而且是中国古代由中原经广西通往东南亚各国的陆路通道[2]。秦始皇统一岭南后，在岭南设桂林、南海、象等郡。其所置象郡管辖范围包括了广西西南部和今天的越南中部、北部，秦王朝通过象郡便可進入今天的东南亚各国。这应是今日广西通往当今东南亚各国最初的山地丝绸之路的雏形。
汉代，马援在征交趾征側、征贰时，又由合浦“缘海而进，随山刊道千余里”[3]，到达交趾。打通了中国内地通往南疆边境交趾的陆路通道，经此路可到今天的东南亚各国。
唐王朝建立后，加强了广西通往交趾的中国境内陆路建设，在广西通往交趾的陆路上修建了20个驿站，从邕州“西南陆行取马援路至瀼州二百七十里，又二百四十里至禄州，又二百里至交州，天宝以陆行凡二十驿”[4]。据《新唐书》载，经这条驿道，从广西经交趾，“自驩州东二日行，至唐林州安远县，南行经古罗江，二日行至环王国之檀洞江，又四日至朱崖，又经单补镇，二日至环王国城，故汉日南郡地也。自驩州西南三日行，度雾温岭，又二日行至棠州日落县，又经罗伦江及古朗洞之石蜜山，三日行至棠州文阳县。又经漦漦涧，四日行至文单国之算台县，又三日行至文单外城，又一日行至内城，一曰陆真腊，其南水真腊。又南至小海，其南罗越国，又南至大海”[5]。即经中国的交趾可分别到当时的环王国（今越南广南）、文单国（今老挝万象东）、陆真腊、水真腊（今柬埔寨）、罗越国（今新加坡）等东南亚国家。最远可到天竺，即今天的印度。出广西，由“安南经交趾大平，百余里至峰州；又经南田，百三十里至恩楼县……又八十三里至傥迟顿；又经八平城，八十里至洞澡水；又经南亭，百六十里至曲江……自羊苴咩城西至永昌故郡三百里。又西渡怒江，至诸葛亮城二百里。又南至乐城二百里。又入骠国境（今缅甸），经万公等八部落，至悉利城七百里。又经突旻城至骠国千里。又自骠国西度黑山，至东天竺迦摩波国千六百里。又西北度迦罗都河至奔那伐檀那国六百里。又西南至中天竺国东境恒河南岸朱羯嗢罗国四百里。又西至摩羯陀国六百里”[5]。
宋代，交趾独立为国，称安南。广西是中国南疆边陲，成为中国内地与安南及东南亚国家经贸的重要陆路交通枢纽之一。当时从广西到安南有三条陆路可走。“自邕州左江永平寨，南行入其境机榔县，过乌皮、桃花二小江，至湳定江，亦名富良江，凡四日至其国都，乃郭逵师所出也。又自太平寨东南行，过丹特罗江，入其谅州，六日至其国都。若自右江温润寨入其过则迂矣”[6]。再由安南到占城“陆行半月程”[7]。经占城可达文单国（今老挝万象东）、陆真腊、水真腊（今柬埔寨）、罗越国（今新加坡）等东南亚国家。这三条陆路交通要道成为古代中国广西通往东南亚地区重要的山地丝绸之路。
元王朝建立后，随着站赤制度的完善，基本上形成了四通八达的交通网络。为解决占城的叛乱问题，元王朝于至元二十一年（1284年）借道安南征伐占城。次年，为使道路通畅，“万户李邦宪、刘世英领军开道，自永平入安南，每三十里立一寨，六十里置一驿，每一寨一驿屯军三百镇守、巡逻，后又立堡，专提督寨驿公事”[8]。为解决安南的问题，元王朝还多次派遣使者经广西到安南，宣传和解释元朝的主张。据覃主元教授考证，元王朝使者出访安南的路线是从中原进入广西后，过全州，经灵川、永福、马平、宾州、邕州、江州、思明州、思凌州后进入安南的禄州，再过元朝设置在安南的驿站丘温驿、支陵驿、朝地驿、桥市驿，最后到达安南都城，再由安南到达文单国（今老挝万象东）、陆真腊、水真腊（今柬埔寨）、罗越国（今新加波）等东南亚国家。
明清时期，中国和安南的宗属国关系较为稳定，中国通往东南亚的陆路通道主要是利用中国与安南两国的朝贡道路通行。明代，安南到中国的朝贡道路主要有三条。一是从凭祥过镇南关进入安南，经文渊州坡垒驿、脱朗州南新丽村、保禄县、安越县、慈山府、东岸县、嘉林县到安南国都[9]。二是从广西龙州入安南，经平而隘、七源州、文兰平茄社、武崖州山经、思农县平地、安越县、慈山府、东岸县、嘉林县，渡富良江到安南国都[9]。三是从广西思明府入安南，经禄平州、谅山府、安博洲、耗军峒、凤眼县、慈山府、东岸县、嘉林县，渡富良江到安南国都[9]。再由安南到东南亚国家。
