荷兰航运职业教育对我国海员继续教育的启示
时间：2021-04-21 16:00:44 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
【摘要】海员队伍素质的高低，对全球的航运安全、海洋环境保护和航运可持续性发展起着至关重要的作用。本文通过对荷兰海洋文化、职业教育及航运业的发展历程和经验进行解剖分析，结合国内航海教育现状对我国海员继续教育模式与改革提出几点建议。
【关键词】航运 海员 职业教育 继续教育
【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2018）42-0014-01
当前，世界海运规模持续发展与全球高级海员短缺的矛盾一直是国际航运界的热点话题。笔者跟随天津海运职业学院调研组赴荷兰，通过对荷兰海洋文化、职业教育及航运业的发展历程和经验进行解剖分析，对我国海员继续教育模式与改革提出几点建议。
1.荷兰航海职业教育优势与特点
1.1深厚的海洋文明与海商文化底蕴
荷兰有着历史悠久的航海文化和根深蒂固的重商主义传统与自由贸易精神。曲折的海岸线、广阔的经济腹地以及西方统治者的历来支持，极大地推动了海洋商业文化的发展。鹿特丹自大航海时代起就是荷兰的重要贸易中转地，长期以来的历史积淀为港口的持续发展奠定了深厚的物质基础，在国际航运服务创新、智能港口等领域中发挥着引领作用。
1.2完善的职业教育体系
STC Group（荷兰海运与物流学院集团）是荷兰唯一一所为整个运输领域及与港口石油、化工行业提供教育与培训的国际化集团，可以为航运，港口及与港口相关的行业提供培训课程、咨询服务和应用研究。该集团设有多个学校和培训中心，适应各级教育，包括：预备职业、中职、高等专业、硕士学位课程，同时提供硕士、学士学位和职业文凭。集团设有包括现代化实验室、车间、离岸中心、训练船、培训中心、培训工厂和模拟器等各类满足教学所需的实训设施，其中位于鹿特丹中心的实训大楼以拥有大型航海模拟器而闻名。
1.3 校企合作与“工学结合”的双赢模式
荷兰航海类本科教育以及与之等级相当的职业教育均要求学员必须进行一年的上船实习。荷兰校方有专用的实习船，同时校企双方有着长效的合作机制。其次，STC Group采用混合型师资：除了一部分基础课程的教师，大部分专业技能的讲师和培训师都来自航运及运输领域的专家及职业人士，校企双方共同制定人才培养方案，定期开展行业交流，学校与企业建立网络平台保持零距离接触。
2.我国海员继续教育现状
海员继续教育是对在职船员进行知识更新、能力提高的非学历职业培训。笔者通过调研，了解到目前国内海员继续教育有以下特点：
2.1职业素养参差不齐
调研显示多数海员将高薪作为择业的一个重要出发点，以热爱航海事业为目的不多;其次，多数海员对航海的艰苦性和风险性认识不足，一旦上船真正体验到航海生活，无法调整心态，思想不稳定，造成海员队伍的流失。
2.2航运企业与海员双方培训意愿不强
一方面航运企业思想上存在使用海员的短期行为，对海员的继续教育不愿承担更多的责任，培训缺乏持续性和连贯性;另一方面海员在长时间离岸、升职慢、社会存在感低等诸多消极的因素容易使其产生职业倦怠，导致他们的学习主动性不强。
2.3培训课程体系单一、信息化水平低
目前大部分培训课程体系仅限于与职业相关的专项能力和部分知识更新，缺少满足国际劳务市场需求的多功能型海员培训，如“机电合一”、“驾机合一”等;其次，信息化水平较低，模拟实操类训练所占比例不大，培训效率不高。
3.启示与建议
3.1积极发挥高等职业院校开展海员继续教育的优势
我国《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》明确“各类职业院校是继续教育的重要主体”，在助推国家“建设海洋强国”、“一带一路”战略实施过程中，担负着培养行业人才、提升行业整体素质的重要任务。航海类职业院校较社会培训机构拥有比较完善的教学设施和规范的教学管理体系，为确保培训教学质量和培训工作的顺利开展提供了制度保障。
3.2大力推进信息化教学
模拟器教学作为一种新的、有效的教学模式已经得到了国际海事组织（IMO）的认可，并在新的《STCW公约》中明确提出使用模拟器进行航海教育和培训。随着航运业信息化、集成化和智能化程度越来越高，在教学上要增加模拟器训练所占比例，大力推进信息化教学，开发出更多贴近当前实务、针对性强、综合性强的培训软件，最大程度地提高海员的实践操作和管理能力。
3.3深入开展航海类教育考评制度改革
积极探索更加科学、规范、与国际接轨的“考试评估体系”，以适应现代化航运要求;其次，考评内容应具有前瞻性，确保海员们通过继续教育后能在较长一段时间里适应航海技术日新月异的发展。此外，加强评估员队伍建设、加大计算机评分比例，确保考评结果公平公正。
3.4构建校方-海员-企业三方互通的长效机制
目前我国航运企业对航海教育的参与度远远低于世界主要航运国家，不利于高素质海洋人才的培养。一方面政府可以借鉴欧美等海运强国运用立法的形式明确国家、地方政府和航运企业对航海教育应付的责任;另一方面学校应积极搭建三方交流信息平台，建立海员继续教育电子档案，时刻关注行业动态，确保为不同层次和不同需求的海员提供多层次、个性化的培训。
4.结束语
我国航海继续教育能否走上可持续发展的轨道，培养更多高素质的航海人才，将会对我国经济乃至全球航运可持续发展产生举足轻重的影响。洞悉现阶段海员培养的形势，提高航海教育与培训质量，是航运教育工作者们永恒的课题和义不容辞的责任。
参考文献：
[1]杜金印，李锡坤，张艳等.关于促进航海类职业教育与社会培训有效衔接的研究，2015天津市重点调研课题，2015
[2]郭世俊.论航海类教育改革的方向与趋势[J]，现代职业教育，2016（36）：62
[3]刘康.校企协同育人模式下的航海专业改革探究[J]，時代教育，2016（22）：32
作者姓名：
张艳（1982.3-），硕士研究生，天津海运职业学院副教授，研究方向：航海教育。
