电流互感器一次套管渗油原因及解决方案_电流互感器的型号

时间：2019-01-21 03:42:05　来源：雅意学习网本文已影响人

　　摘要：本文简述了电流互感器一次套管渗油原因及解决方案。　　关键词：电流互感器；盛油；解决方案　　中图分类号：TM45 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2010）029(C)-0084-02
　　
　　哈尔滨电业局哈东一次变电所是黑龙江省电网的大型区域性变电所，2006年4月至9月结合哈尔滨热电厂2×300MW火电机组投运及500kV永源变电所扩建工程，进行了220kV电网结构的调整，永源变至哈东一次变出线三回，哈尔滨热电厂至哈东一次变出线两回。
　　这两处扩建工程投运后，哈东一次变220kV母线计算短路电流将大于现运行SW2―220I少油断路器的额定短路开断电流和动、热稳定电流，因此决定用LW10B―252（40kA）六氟化硫断路器替换所有的少油断路器（共12台），以提高电力系统的供电可靠性。
　　由于新安装的断路器与原来的电流互感器在高度上存在差别，设计与施工上没有考虑过道管硬母线热胀冷缩带来的问题，结果导致电流互感器一次套管渗油，影响设备的安全运行，现结合此现象进行一下分析。
　　原来SW2―220I少油断路器外观呈“YY”形结构，与电流互感器之间的连接采用Φ80硬铝合金圆管形母线，弯成50°左右的形，长度在7米左右，如图1所示。图2所示的是电流互感器一次套管接线端子与过道管的连接结构，采用抱箍金具、软连接与电流互感器连接。为保证过道管的平行美观，可上下少许调整断路器侧过道管的高度。这样，电流互感器侧过道管基本与一次套管在同一高度，由于北方冬夏季节温差大，造成长金属体热胀冷缩明显，可达到0.5%以上，但此种结构可以使过道管自由伸缩，避免了由于过道管伸缩，造成电流互感器受力过大而受到的损坏。
　　
　　LW10B―252断路器高度比SW2―220少油断路器高大约1米左右，为此，过道管改用直管，取消了50°的弯，而且由于新断路器的基础在原少油断路器基础的中心位置，过道管加长约1.8米左右。断路器与过道管的连接采用了如图3所示的结构。
　　
　　电流互感器与断路器之间的高度差，每相都不一样，最大高差达到15厘米。施工中采用在电流互感器一次套管接线板上加装一个形铜板，如图4所示，
　　
　　将过道管架在上面，以调节过道管的平行度，达到美观的目的。正是由于这种结构，造成电流互感器一次套管出现渗油，下面进一步分析。
　　前面说过，如果过道管与电流互感器一次套管在同一条线上，其伸缩是自如的，只要留够足够的间隙是不会损坏电流互感器的。但现在过道管与电流互感器一次套管不在同一条线上，而是通过铜板连接，过道管在上，一次套管在下，加上其间的摩擦力、软连接对过道管施加的力，造成过道管伸缩受阻。由于温差的变化，过道管与铜板的上端水平方向移动，由于铜板较硬不易变形，铜板的下端与一次套管接线板上下方向移动，造成套管胶垫受力不均而漏油。此种情况类似我们在地板上移动一个大衣柜，如果从上端去推衣柜，可能将衣柜推倒，如果靠近下端推衣柜，则衣柜就可移动。
　　为了保证美观，新断路器基础高度是一致的，电流互感器与断路器的连接只能采用这种方式。更换期间正是温度变化不明显的季节，验收时也没有考虑全面。220kV东源甲线与南东甲线A相电流互感器，在2006年11月4日和12月15日由于昼夜温差急剧变化，一次套管先后出现漏油。
　　经过以上分析，基本认定是由于过道管设计与施工不合理，从而导致电流互感器一次套管渗油。为此本人提出3个解决方案，以共参考。
　　一、检修电流互感器
　　利用停电的机会，将电流互感器油放出一部分，拆下膨胀器，紧固一次套管螺栓，使胶垫进一步压缩以增强其密封性能，然后恢复膨胀器与变压器油；在一次套管接线板下部加装支腿，如图5所示，以抵消过道管热胀冷缩产生的变形；调整软连接的弛度，使其收缩时不受力。
　　
　　二、改造断路器侧的金具
　　制作一个连接管件，如图6所示，插入过道管端部，连接板与断路器接线板下部用螺栓连接，拆除上部原来的连接板。
　　
　　
　　三、更换导线
　　将断路器与电流互感器之间的过道管，更换为符合要求截面积的钢芯铝绞线，调整好弛度，使所有的导线弛度一致美观。
　　结论：第一种方案耗资少，但不能从根本上解决问题，适合于出现问题后临时解决。第二种方案耗资少，可以从根本上解决问题，适合于更换断路器后全面推广。第三种方案对于新建工程及开始没打算使用过道管的改造工程来说耗资不大，而且可以从根本上解决问题，适合于全面推广。
　　新建工程或改造工程应充分考虑到这个问题，减少或避免给用户或运行单位带来麻烦。对于已使用过道管，而且出现上述问题的变电所，建议选择第二种方案；如资金充足，最好选择第三种方案，一劳永逸。
　　作者单位：哈尔滨电业局
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