基于计算机通信网的城市交通流动态管理（TDM）技术分析
时间：2021-05-12 12:02:29 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：近年来，城市道路交通问题越来越严峻，交通道路的供给和人们日常出行需求矛盾日益突出，与此同时也引发出许许多多的交通新问题，如道路拥堵、交通环境恶化等。在这种时代背景下，如何做好交通管理工作越来越受到人们的重视，已成为现阶段社会发展中一个亟待解决的难点。本文从交通流动态管理技术概念和交通管理现状进行分析，着重探讨了在计算机通信网络条件下的这一技术应用要点，从而有效改变当前城市交通流问题，从根本上解决和环节交通阻塞问题，优化城市交通的发展和管理。
关键词：计算机通信技术 城市交通 交通流 管理
中图分类号：TP 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）29-543-01
随着社会经济的飞速发展，城市建设规模逐渐扩大，机动车数量不断剧增，其增长速度远远高于当今落后的城市道路建设网络。由此带来的的城市交通问题越来越严峻，交通拥堵、交通事故已成为当今社会发展中最为严重的社会现象，也为社会经济发展带来严重的影响。为此，做好交通管理极为关键，尤其是在信息技术飞速发展的新时期，做好交通流动态管理技术研究意义重大。
一、交通流动态管理概述
根据有关部门的调查数据统计得出，在目前的社会发展中，城市堵车问题已成为一个普遍性话题，也是影响社会经济发展的核心内容。一般情况下，这种堵车现象主要发生在一些特定的时间段、特定的路口，而且这些路口和时间段是大部分市民出行的高峰期，由此产生的社会民生问题也尤为严重。在这些情况的产生中，其主要的原因在于以下两个方面，首先是因为现代交通管理不合理而造成了车辆在行驶中必然存在着时间上的差异和制约；其次是交通安全管理系统对动态信息的采集、分析和处理上存在着很大的差异，无法及时的对动态信息技术处理。为此，在这里我们需要从交通流的动态管理技术概念和要点入手进行研究。
1、交通流分析
交通流主要指的是汽车在道路上行驶形成的车流，广义上其包含了车辆在行驶的过程中所包含的车流和人流。是某一段时间内在不受横向交叉影响下，道路的通行能力，是当前交通领域判断道路通行情况的主要标准。
2、交通流动态管理分析
在但提前的交通流管理工作中，所采用的管理方法主要包含概率论管理、排队管理和车流流动管理三个方面。其中，所谓的动态管理主要是针对流动的车流进行管理的一种措施，是采用先进的新技术对车流信息进行采集、收集和处理形成的一个现代化、综合化的管理策略；是通过对外部环境进行预测、对数据进行分析，以可持续、现代化的管理策略来对道路进行管理的一种工作模式。这种管理是根据交通环境变化来及时进行调整的，是一种适应快速发展和复杂多变的外部环境为目的的管理流程。
二、交通流管理现状
在当前的城市交通管理工作中，大多数的城市交通都是采用交通灯、交警值班的方式来进行常规管理的。同时在一些容易出现严重堵车和交通安全事故的地带采用了交警人工干预的方式来管理。但是这些管理方法的采用都存在着一定的片面性和局限性，使得在车辆行驶的过程中存在着严重的制约。
1、交通灯管理特点
在目前的交通管理中，交通灯管理主要是在一些交叉路口设置三色交通灯来进行车辆管理的，而交通灯是按照预先设置好的时间来自行进行控制和管理，在时间上都是按照原有交通流量问题来设置。在这场情况下，这种情况可以满足车辆的行驶要求，但是它却存在着一个严重的缺陷，那就是无法适应叫交通状况的变动问题，从而给车辆行驶带来极大的影响，甚至是造成严重的堵车现象。
2、交警管理特点
交警人工干预交通管理在某种程度上也是极为常见的，在一定程度上缓解了交通灯管理带来的缺陷。在理想情况下，如果、路段的流量适中，那么交通灯就能够满足交通疏导工作但是当路段流量变大而路段流量相对较小的情况下，依然使路段的车辆等待相同的时间显然是不合理的，而且会加剧的堵塞状况常见的解决办法是通过人工干预，适当延长路段车辆等待的时间，并适当缩短路段车辆的等待时间，这样能有效缓解路段交通堵塞问题但是这种办法需要投入大量的人力疲于应付各个路口造成的堵塞，这种救火式的管理办法显然是不科学的，效果有限并有明显的滞后性。
三、以计算机网络技术为基础的城市交通流动态管理分析
城市交通具有有向网络拓扑结构特征，城市“交通流”是依附于城市道路网生成的城市道路交通主要由道路和交叉路口组成道路可以分为单行线和双行线路，线路具有自身的特征属性：如长度、单双向、承载的最大流量、实际流量、连接的交叉路口数量和哪些交叉路口、可扩展的费用和可能性（在可预见的未来扩展路面的可能性）及紧迫性（目前该道路的位置、平均实际流量和承载的最大流量等因素决定的该道路需要扩展的紧要程度）等交叉路口也有自身的特征属性：如连接的道路个数、承载的最大流量。
1数据信息的采集与处理
工程数据信息采集要按照由动态管理服务单位制定、经业主认可的统一标准，通过动态管理平台来实现。数据的申报、审核和审批都是在动态管理平台后台管理区进行，经动态管理服务单位进行数据汇总和处理后生成各种图表、模型。
2日常维护与安全防护
为确保动态管理平台数据安全，动态管理平台的服务器采用双硬盘工作，在日常工作中一个硬盘工作，另一个硬盘在进行数据自动备份。服务器托管在正规管理机构，确保其长期处于恒温、恒湿、无尘、不断电的环境中工作。动态管理服务单位每天对平台数据进行备份。在动态管理服务部设立一台备用服务器，每天同步更新数据。
四、结束语
总之，通过应用先进的信息技术、控制技术、网络信息传输技术和各种控制设备，实时监控城市道路、车辆的动态变化，使得交通管理部门能够轻松准确地调整交通流分配，采取措施预防交通阻塞事故的发生，或对因堵塞发生的事故进行及时救。除此之外，长时间积累的基于通信网络的城市交通动态管理方案还可为城市规划和建设部门提供大量非常有价值的参考数据，为城市规划和交通规划提供重要的依据，使规划设计者明确知道现有城市交通网络所承载的任务和现实交通需求的差距，并能够根据大量的先验数据预测城市交通网络的拓展和调整方向。
参考文献
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