辽宁外事侨务工作为“五点一线”开发做贡献等
时间：2021-06-07 12:04:03 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
辽宁外事侨务工作为“五点一线”开发做贡献
日前,在辽宁省外事工作会议上,辽宁省外事(侨务)办公室主任崔德胜提出,外事侨务工作要为“五点一线”开发做贡献。他提出:
(一)发挥外侨办优势,推进“五点一线”的建设。充分利用辽宁省24万涉外华人华侨的资源,加强外国驻华使领馆的联系。
(二)利用友城渠道,促进“五点一线”的开发。树立服务意识,与10个友城进行对接招商、建立定期会议联席机制,通过固定机制和固定的模式进行联系。
(三)目前须做好的几项工作。明年组织招商小组到友城招商,找老朋友,交新朋友,利用好华侨华人资源。搞友城交流大会,推进“五点一线”。选择邀请中国大使休假团、外国驻华使团休假团到“五点一线”。组织外国新闻媒体到“五点一线”采访。为“五点一线”出国招商创造有利方便条件。简化出国审批手续,探讨一次审批,一年多次出国有效的办法。研究如何贯彻、落实省外事工作会议要求。(张兰政)
沈北新区将再造一座
“生态沈阳城”
继上海浦东新区、天津滨海新区、郑州郑东新区之后,国务院正式批准的中国第四个新区——沈阳沈北新区,11月22日在沈阳举行成立揭牌仪式。
沈阳官方明确表示,沈北新区的发展目标是城市化,也就是在沈北地区再造一座“生态沈阳城”。
沈北新区位于沈阳北部,由沈阳郊区的新城子区和沈阳辉山农业高新技术开发区、沈阳虎石台经济技术开发区、沈阳道义国家级星火技术密集区三个省级以上开发区为主体共同组成,区域面积1098平方公里。
据了解,按照国务院、有关部委批复要求,沈北新区将从以下方面加快发展,并从中体现出其“新”意。
将沈北新区建设成经济发达、环境优美、文化繁荣、社会和谐的创新型城市,建设成环境优美、自然生态,既适合创业、又宜于人居,超百万人口的绿色生态城市,建设成为东北老工业基地改革开放的试验区、产业创新的先导区、新农村建设的示范区、和谐社会共建的先行区和全面振兴的重要增长区。
集中培育发展六大特色优势产业,建设全国最大最好的农产品深加工产品集群、东北亚科技创新与成果转化基地、东北地区物流仓储中心、北方最具魅力的生态宜居城市、东北地区旅游休闲之都和先进的教育文化产业。
重点建设以生态居住、科技研发、农业高新技术产业为主导的辉山科学城,以玉米生物技术、生态健康、职业教育产业为核心的虎石台文化城,以大学城、总部基地、电子信息产业为主体的道义大学城,以物流仓储、教育文化、现代居住为主体的新城子现代副城。
构建城市景观路网,打造景观水系,实施道路、水系和山体的景观绿化。
探索行政区与开发区合署办公新体制,推进开发区自身体制和行政审批与服务体制的创新,探索郊区城市化的体制模式。
这就是沈北新区的发展蓝图。( 沈殿成）
沈阳八成外企已建立工会
沈阳市总工会于11月5日召开外资企业建立工会工作经验交流会。据会议资料,截至11月3日,全市外企建立工会率达到82%;具备条件的一批新建工会的外企,同步建立了党、团基层组织。
9月初,沈阳在全市开展了“外企建工会百日活动”,确定外企建工会率必保60%、力争70%。活动开展后,由于各方重视,外企建工会取得了重大进展,现已提前超出了既定目标。
据有关人士介绍,外企对建工会的态度,可分为三种类型。第一种是响应号召,能够主动配合,此类占一半以上;第二种是经多次宣传介绍,解除了顾虑,较为被动建立工会;第三种是经多次宣介无效,以种种理由拒绝,此类极少。
据悉,在此次外企建工会活动中,沈阳市各级工会组织采取了灵活多样的形式。他们对看不懂中文的外企经营者,将宣介材料翻译成韩文、英文、日文等多种版本;对语言沟通不畅的外企经营者,带翻译上门做宣介。外企经营者认识到,中国工会在维护工人合法权益的同时,也在维护着企业的稳定、促进企业的发展,从而使他们对建立工会解除了疑虑,消除了原先对建工会持有的“无用论”、“麻烦论”、“负担论”、“分权论”等误解。
面对82%的数字,中共沈阳市委副书记苏宏章表示,要继续推进外企建工会,年底前外企建工会要达到95%以上。他同时强调,在建立工会和工会运行中,要依法进行、规范运作、讲求实效。( 沈殿成)
烟大铁路轮渡项目创
中国铁路建设多项之最
烟大铁路轮渡11月6日开始试运营。这项国家“十五”重点建设项目的竣工标志着中国东部陆海铁路大通道全面开通,使东北地区至山东及东部沿海地区有了最短的交通路线。
6日上午7时30分,中铁渤海铁路轮渡有限责任公司总经理迟宝璋把“中铁渤海”旗帜递交给“中铁渤海一号”船长。20分钟后,每组10辆共计5组的货运列车停靠在烟大轮渡首条渡船“中铁渤海一号”火车舱内。8时整,“中铁渤海一号”从旅顺西站海面向烟台方向启航。
“中铁渤海一号”为火车、汽车、旅客滚装船,全长182.6米,宽24.8米,抗风能力为8级,服务航速18节,单航次可载运一列50节的货运列车、50辆载重汽车、25辆小汽车和480名旅客,通过渤海海峡共需6小时。
据悉, 烟大铁路轮渡项目由铁路、港口、渡船、海上安监四项工程组成,涉及多个学科、行业和专业,其工艺、材料、设备多而新,艰难与复杂程度是空前的。
该项目创中国铁路建设多项之最:是世界上第一次采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船,造价达4.4亿元人民币,是中国目前规模最大、船舶价值最高的客滚船。其人行活动栈桥,是中国客滚船港口第一次采用人性化航空标准设计的铁路栈桥,由德国PAHL公司与中国铁道第三勘察设计院联合设计,首次采用一对五道岔,同时也是首次在梁体上采用焊接厚达120毫米桥用钢板的工艺,成为中国最先进的铁路栈桥。
烟大铁路轮渡北起辽东半岛南端的大连,南至山东半岛北部的烟台,海上运输距离达86.28海里(159.8公里),是中国最长的跨海铁路轮渡,也是世界第35条运距超过百公里的铁路轮渡。(白庆祥 王丹娜)
中国最大的民用飞机
转包项目在沈阳奠基
迄今中国航空工业承接外国最大的民用飞机结构件转包项目——沈阳飞机工业(集团)有限公司冲8—Q400飞机大部件转包项目,10月31日在沈阳东陵区桃仙镇举行开工奠基仪式。该项目装配厂房将于明年10月建成投产。
沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长李方勇表示,冲8—Q400飞机大部件转包项目的开工奠基,标志沈飞生产民用飞机的梦想成为现实,沈飞公司将发展成为国内最大的民用飞机零部件生产基地。
加拿大庞巴迪公司董事长兼首席执行官布多昂先生也表示,明年将与沈飞公司合作进行C系列飞机的研发和制造,并承诺将与中国在航空工业上建立长期的战略合作关系。
冲8—Q400飞机大部件转包项目是2006年7月18日,沈飞公司与加拿大庞巴迪公司在英国范堡罗国际航展上签订的合同。沈飞公司承担飞机前机身(前登机门、应急门、行李门)、后机身(后登机门、服务门、货舱门)和尾段(安装件、垂尾、系统件)共三个大部件工作包的制造、装配和售后服务等工作,项目投产后年产值将达4000万美元以上。
加拿大庞巴迪公司是世界第三大民用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商,在支线客机、公务喷气机和水陆两栖飞机制造领域处于世界领先地位。其中冲8—Q400飞机是庞巴迪公司研制的68至78座高速双发涡桨支线客机,也是目前世界上最好的涡轮螺桨支线飞机,舒适性与涡扇飞机类似,而耗油量却比涡扇飞机低,因此受到世界各地支线航空公司的青睐,市场前景广阔。(石岩)
