【我们如何跳上一艘新船】我们什么跳上一只船
时间：2020-03-28 07:32:34 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
《自慢IV：聪明糊涂心》 作 者：何飞鹏 出版社：北京大学出版社 定 价：32.00元 【 悦读推荐 】
糊涂是聪明的升华。是心中有数却不动声色的涵养。在聪明中有糊涂，在算计中有退让，不把力使尽，不把利占绝，既是处世的智慧，更是成事的秘诀。《自慢IV:聪明糊涂心》：20岁之前，追逐聪明，50年之后，尝试学习糊涂。何飞鹏是出色的企业家，更是出色的传媒人，占了两种职业优势，文章特别好看。本书总结了让大家受益终生的68条职场处世箴言。
变革，就是要造一艘新船，但是这艘船是否能持续航行下去以实现企业的目标，是不确定的。问题是，我们要不要跳上这艘新船？如何才能跳上去？
变革，眼下已经成了很多企业正在努力推动的事情。面对变革，很多员工呈现出了不同心态。这就好比现在的企业已经是一艘漏水的船，不变革，短时间内不会沉没，但是已经看到了结果；变革，就是要造一艘新船，但是这艘船是否能持续的航行下去以实现企业的目标，是不确定的。问题是，我们要不要跳上这艘新船？如何才能跳上去？
我所在的公司是一家管理传播服务公司，和《自慢IV：聪明糊涂心》的作者何飞鹏的公司一样，也有自己的杂志出版。或许是这样的机缘巧合，也亦或是现在很多企业都面临各种各样的痛楚，《自慢IV：聪明糊涂心》中的每一个故事和故事思考都让我有所触动。我也一直在思索，如何从正念、劫难、方法、得失等四个部分的68个职场箴言中提炼一条主线，能够帮助到我的工作。
我的核心工作是以学习型组织建设的方式帮助企业做战略转型、组织变革和领导力建设。而眼下我供职的公司也正在经历一场变革，置身在变革之中，让我看到了每个同事所表现出来的心态、意愿都和何飞鹏先生的经历有所对应。
我的公司在过去的五年里由杂志经营公司转变成了一家传播服务公司，可以说这一步是成功了。但是，企业的需求发生了变化，不再仅仅需要管理理念的沟通，更需要把这些管理理念转化成企业持续经营的组织能力；不仅仅需要被动地阅读管理的文章，更需要把企业的经营管理实践拿来与人分享，并听取来自不同视角的声音；不仅仅需要的是一本管理的杂志，更需要志同道合的企业相伴而行。我们看到，何飞鹏先生描述的数字化时代已经到来了，纸质的媒体需要变革。我们看到社会化媒体已经改变了世界的沟通方式，已经在各个领域表现出了非凡的力量，传统的沟通方式需要变革。我们已经看到了两艘船，一艘是可以航行得更远的船，这是客户期待的船；一艘是现在身处的船，虽然还可以前行一段时间，但是已经可以看到结果。跳与不跳，这是一个抉择。
面对变革，公司领导层还是毅然地选择了这一跳。因为这是公司的“劫难”，或许是因为，如果不跳，连“最后的五年”都没有了。我庆幸高层团队有这样的魄力，在现在的船还能航行的时候，就选择要跳到一艘新船上。可是这一跳，却是相当的艰难。
公司应对客户需求进行了服务创新，以推动新型组织成长为目标，帮助企业做组织能力建设和管理沟通，并制定了未来五年的战略规划。在战略和业务发展的基础上，公司进行了组织调整，核心是将原有的大公司作战方式，变成了一个个“老A”团队作战方式。这需要每个团队都要具有客户分析和沟通能力、项目的执行和管理能力、跨团队的沟通和协调能力、财务成本的控制能力、人力资源的管理能力，这些都对每个团队每个人提出了很大的挑战。
我成了其中一个“老A”团队的“团长”，自己也感受到了未来的惊奇和挑战。利用午饭的时间，我和另外一个关系很不错的“团长”进行交流。她的直言不讳也让我看到了变革的压力。在她看来，这次的组织变革只不过是领导想把更多的业务目标拍给她的一个动作而已。她告诉我，公司过去几年里把员工训练成了“温顺的狗”，现在让每个人都成为“勇猛的狼”是很难的一件事情。她也提出了她最头疼的问题：谁来给我完成业绩目标的客户？团队的员工的能力谁来培养？
变革，绝非易事。即便是战略清晰了，大家是否充满“疯狂的热情”跟着公司前进，就成了问题的关键。
首先，大家习惯了原有的船，习惯了现有的协作方式和操作模式，而且能力提升不需要太大的挑战。对于未来这艘新船，因为大家在旧船上远远的观望过，所以还在用固有的思维来评判它。公司为什么会愿意打造一艘不伦不类的新船？公司为什么会设计能力不支持的流程？旧船还在漏水，为什么不先补好呢？新船就一定能前行的更远吗？
其次，很多员工都有这样的心态，他们认为变革需要公司做好所有的准备。公司把新船造好，他们按着原来的岗位来驾驶就好了，负责划桨的还来划桨，负责升船帆的还升船帆。可是问题是，新船没有船桨、没有船帆，他们怎么办呢？
第三，很多员工认为变革是老板的事情，是高管的事情，因为他们就是公司。可是，建造新船应该是这样的过程，需要所有的员工一起来建造，甚至有时候需要加入外部力量来“混血”共同创新。每个员工在造新船的过程中找到自己新的位置，升船帆的可能会变成掌舵的，划桨的可能会变成开动马达的。这样的结果是，新船造成了，每个人新的能力也打造出来了。
还有一点，也是我一个最近工作中的观察。我们的设计师在杂志的改版中，进行封面的设计，刚开始表现出来的是抵触、无所谓、不积极的状态。其结果是，设计出来的作品也没有生机。后来，还是老板的板儿砖起了作用，一顿连哄带骂后才认真地进行创意和设计。有一次，老板跟我交流，其实他对于目前的设计还不是感觉那么的完美，但是设计师在最后讲解作品时眼神中表达出的热望打动了他。变革，不一定保证百分之百就能成功，新船也不一定保证不沉没。但是，每一个积极的努力，甚至是向上的“正念”，都增加新船前行的能量。
每每遇到工作中的苦恼、困惑或者是“劫难”，我都会细细品读一下何飞鹏先生的《聪明糊涂心》。一个个小故事，可以让我获得阳光的心态，也可以让我找到一些解决困惑的方法，更可以让我平衡个人的得失。正处在变革煎熬中的朋友，不妨也拿来读读。
【 点评人 】
李叔鸿
从事于文化、组织、战略等企业管理的传播与沟通策划工作，对企业可持续发展、CSR管理、创新与学习社区建设等有深入的理解。先后参与诺基亚社区建设、柯达在中国的重塑、中国银行新型领导力建设、泰德企业家团队建设、新奥科技创新与学习社区建设、海尔商业模式创新等项目。
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