杭州西湖区低洼积水分析及对策研究:低洼积水地适合种什么
时间：2019-04-09 03:28:29 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
随着城市人口和建设用地急剧增加，需水量也随之增大。针对杭州城西遇暴雨频繁积水的现状，从水文气象、雨水排放系统、地面雨水的调节蓄用等方面切入展开，围绕如何解决低洼地带积水问题，在现有条件下探讨一套适合新形势下的有效方法，以提升城市的防洪排涝能力。
一前言
2007年10月6日至9日，杭州遭受16号台风“罗莎”影响，出现持续的强降雨。有资料显示，其中7日20时至8日20时主城区日降雨量达191.3毫米，创下了杭州市区的最大日降水量的纪录。杭州市城区一度有533处道路积水，最高水位近2米，有40多个路口因积水过深而失去通行能力，城市道路交通系统瘫痪，水、电、燃气等多项市政设施受损。后据相关部门统计，全市直接经济损失达10.63亿元，而位于城西的西湖区受灾尤为严重。面对积水所带来的各种负面影响和经济损失，我们急需采取一系列有效措施以缓解积水情况，达到解决积水问题的目的
二西湖区积水现状分析
1.区域气候降水量影响
杭州市西湖区属亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，每年3月到5月各月雨日都有半个月左右 ，6月中旬开始进入雨水集中的梅雨期，历时约1个月，8月下旬到9月中旬，杭州受台风活动影响，雨水显著增多。冬天降水量并不多，但从12月至次年2月，各月平均都有9到10天的雨雪天气，偶尔还会出现冰冻现象。
据闸口站1946-2005年降水资料统计，多年平均降水量1451.4毫米。降水量年际变化明显：最丰年2374.4毫米（1954年），最枯年941.1毫米（1967年）。年内分配亦不均匀，从多年平均日降水量看：3～9月份降水量1092.3毫米，占全年的75%以上，最大月降水量215.8毫米（6月份），最小月降水为58.1毫米（12月份）。实测最大1小时降雨量为90.2毫米，最大一日降雨量为261.0毫米（1962年9月5日），最大三日降水量337.3毫米（1962年9月4日-6日），最大七日降水量为361.1毫米（1999年6月24日～6月30日）。
从统计数据来看，现有的市政排水能力虽能适应常年月平均降水量，但不能满足台风或特大暴雨时的排水要求，大面积的积水情况很可能再次出现。
2.流域地理水文特征影响。西湖区地处平原边缘地带，临近山丘，一旦遭遇强降雨，大量雨水从集雨面较大的山坡汇流而下，若不能经河流及时排出，便加剧了这些地块的积水程度。区块周边的雨水受纳水体主要为沿山河、古荡湾河、西溪河等，北部有余杭塘河环绕。这些河道水系均属运河水系，涝水主经余杭塘河和沿山河排入运河，流入杭嘉湖平原。长期以来，因河道缺乏疏浚，淤泥沉积，严重影响了其行洪能力。近年的河道整治工程，使情况有所改善。但整治河道河底标高普遍较高，同时为了满足景观水位，该区域河道常水位长期偏高。强降雨时，受外河水位托高影响，水位进一步上升，上下游水位趋向一致，河道流速减慢，造成地块雨水排放能力不足，导致地块积水，甚至引起河水倒灌。
3.城市建设对径流系数的影响。西湖区是传统风景区，2000年以前周边地区多为农田，硬化地面在整个区块中所占比例较少。整个地区的综合径流系数低于0.5。降雨时雨水径流量小，主要是分散积水。
径流系数一览表
4.雨水排放系统现状问题
（1）地面雨水收集系统不完善。根据现场调查，曲荷巷、文北巷、留下等地块，地面雨水口较少，特别是曲荷巷横路，雨水口数量严重不足，再加上淤堵情况的发生，使雨水不能迅速进入雨水管道，这是造成雨水排放能力不足的重要原因之一。
（2）雨水管道排水能力不足。由于现有管道系统建成年代较早，在多年的运行中，又出现淤积、破损等情况，使雨水管过流能力不足，削弱了排水能力。当区块雨水管道标高低于市政道路管道标高时，该地块积水就更为明显，文北巷就属于这种典型情况。
5.雨水设计重现期
雨水设计重现期是雨水排放系统的重要、关键参数，直接影响管径的确定。对比国内外重要城市所采用的设计重现期及相应的暴雨强度（历时1hr）。
北京市是我国发展速度较快的大城市，城市规划具有较高的标准。与之相应，其雨水系统设计重现期标准也较高。
广州、香港位处热带气旋带，年平均降雨量约为2200mm，暴雨事件频发，是太平洋沿岸降雨量最高的地区之一。为此广州地区一般采用1-2年一遇设计重现期，重要地区为2～20年一遇的标准。
台北市受热带风暴、台风气候的影响，5年一遇1小时的降雨量约为79mm，较国内外大都市高出甚多。就我国内地城市的情况看，杭州现行的雨水系统设计标准与上海接近，明显低于暴雨强度相近的北京市。
日本的大城市经济发达，建筑密度、人口密度及气候条件与杭州相近。1995年日本政府确定的下水道整顿五年计划的基本方针是：21世纪应至少对10年一遇的大雨有足够的处理能力，在人口集中的地区，至少应解决5年一遇的降雨浸水问题。日本的现行实际规范要求，城市雨水系统的设计重现期原则上为5～10年。日本许多城市排水标准是以确保城市排水设施在1小时降雨量50mm条件下安全为目标而制订的。
根据历年暴雨积水情况来看，造成暴雨积水的原因与设计标准偏低、管理滞后、收集系统不完善、系统管道达标率低等多种因素有关。解决区块易积水问题需要因地制宜，充分考虑西湖区地块标高低，外河水位高的特点，结合低洼积水的成因，采取相应的排水系统改造方案。
三增强西湖区排水蓄洪能力的对策
1.加强区块内雨水的调节利用
（1）增强地面的透水性。因地面径流系数对流入雨水管网的流量有较大影响，所以要尽可能降低城市地面综合径流系数。这就需要增加地面透水性，推广透水材料的使用，如透水砖、多孔的嵌草砖、碎石地面等。问世不久的高强度、高透水性环保路面砖，因其具有良好的透水透气性能，可使雨水迅速下渗，减小径流系数，进而降低河道洪峰流量。近些年的道路改造采用透水沥青路面等方法，在一定程度上缓解了路面的积水。
（2）做好雨水的二次利用。雨水是继中水、海水之后的“第三水源”。在城市需水量不断增加的今天，若能有效利用短时特大暴雨带来的水源，化害为利，在解决雨水排水问题的同时，也节约了宝贵的水资源。雨水利用可以减少雨水排放量，削减洪峰，渗透补充地下水，或作为生态用水和其它杂用水的补充水源，从而有效减少雨水径流污染。目前杭州的雨水多为直排，只有极少数的新建小区对雨水进行回收。我们可结合地块改造等时机，借鉴国外发达国家在雨水利用上的宝贵经验，及早开始雨水资源化利用的相关工作。
（3）利用洼地、水体就地滞蓄。城市建设多热衷于花巨资建造泵站、修筑河道、拓宽沟渠、铺设管网这些传统的城市排水设施，但很少花钱去修筑蓄水设施。就西湖区的情况完全可以利用低洼地、水体，原有河道改造为湖泊化河道，扩大浅水域、种植水生植物，集景观与排水于一体。沿道路周边设置截水管。将道路积水全部汇入小湖泊，实行就地滞蓄，这将大大减轻城市排水管网的压力。
2.实施应急排水措施
（1）在道路积水区：区交警部门对积水严重区域进行封堵，交通疏导。区城管办在小区及重要区域架设人行通行便桥。
（2）在小区积水区：社区为每户进水居民家门口用沙包叠筑，防止雨水倒灌。街道增加临时抽水泵强排。区城管办对小区主要出入口搭设临时便道。街道组织转移受灾人员，将受灾人员安置于社区会议室、活动室，安排好临时住宿。
（3）设立排水泵站，因为河道的水位高,排水受到阻碍，一些区块应该设立排水泵站，通过蓄水池的调节后排入余杭塘河，或者对雨水进行二次利用。
（4）在社区及时扫除道路积水，清理雨水箅子垃圾。进行疏通疏导工作，区城管办泵站值班人员到岗待命。
四结束
“罗莎”台风虽已过去，但它暴露出的问题给我们城市建设提出了新的课题。完善城市雨水排放系统，在杭州市内建立起一套集准确的天气预报，合适的设计标准，调节水位，有效的应急反应于一体的立体式全方位防洪排涝系统，才能彻底解决低洼积水问题。使得杭州更清洁、更环保、更生态、更文明，成为更加美丽的人间天堂。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
