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    探究智能交通管理及其经济效益

    时间:2021-05-13 12:03:12 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      摘 要:城市智能交通,从简单意义上理解,即促进城市交通管理智能化、信息化水平的提升,加快系统中信息的交流和反馈。其主要的目的在于提升城市化水平。现阶段,我国大部分城市,尤其是人口密集、车流量较大的东部沿海城市,均面临着十分严重的城市交通管理问题。因此,在本文中,笔者将借助以计算机为载体的信息化技术,来探讨城市智能交通管理系统现状,并探究其经济效益。
      关键词:经济效益;智能交通;城市
      要想从根本上解决我国当前阶段的城市交通问题,提高城市交通管理的性能,主要需从以下两方面入手,一方面是借助路网系统改造、增减交通设施以及拓宽路面等“硬件设施”来实现。而另外一方面则是要借助科学、先进的管理手段,在城市交通管理中引进高新现代技术,来提升路网交通性能,进而达到改善道路交通管理效率、提高效率利用率,促进城市交通管理科学性和有效性的提升。
      一、智能交通概述
      智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS),是城市交通未来发发展的前进方向。其主要是指,借助先进的信息管理技术、数据通信和传输技术及其电子传感技术、计算机控制技术等实现城市地面交通管理系统的管控。其管控的范围具体实时性、大范围、高效性、准确性等特征。城市智能交通系统的特點主要体现在以下两方面:其一是,其立足于城市交通信息的广泛使用和服务,其二是,关注现有交通设施运行效率的提升。
      二、现代城市交通管理现状
      受社会经济快速发展的影响,当前我国的大、中型城市中均存在着十分严重的城市交通管理问题,内部和外部交通系统及其不同的子系统之间的内部协调方式配合效率低下,资源配置缺乏合理性,当前阶段的交通已经无法适应社会现代化发展的需求。目前,我国绝大多数的城市中,均有不同程度的车辆堵塞、交通拥挤及其交通秩序混乱等问题的出现。但进行概括后,现阶段城市交通的特点和问题可归纳为以下几方面:一是随着城市规模的不断壮大,城市交通的运输压力随之增高;二是机动车数量的不断增加,使得道路容量明显不足;三是路网管控方式 不科学,交通管理水平偏低。四是公共交通萎缩,出行结构缺乏合理性。
      三、城市智能交通管理现状分析
      我国在城市智能交通管理领域起步时间较晚,研究时间不长,但是,随着国家信息化水平的不断提升,国家政府对城市交通管理予以了较高的关注,我国现阶段的城市智能交通系统较比从前,已经得到了十分明显的改善,当前像北、上、广、深等城市在城市交通控制和道路规划的监控上,已经取得十分明显的成绩。与此同时,我国政府对于城市智能交通管理系统自主研发和开发方面的关注度和投入也在逐年增加。诸如国家计生委和科技委组织在实时自适应城市交通控制系统的开发上投入了较大的精力和财力。自1998年起,我国的交通部便批准设立ISO/TC204中国委员会。其自成立以来,我国在城市智能运输系统工程研发中的步伐便从未停止,而且,还多次代表我国参加了较大型的智能运输系统标准化国际型活动。
      四、智能交通管理经济效益探析
      (1)电子不停车收费系统(ETC)
      电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection,简称 ETC)主要是借助现代计算机技术,完成车辆通行的自动缴费。该系统通常在高速路口设置。其智能之处体现在设置在收费处附近的天线,能够有效的感应车上的电子标签,并借助无线电波的方式完成车辆的缴费。该收费系统的效益主要体现在司机无需停车缴费,而收费站也无需安置相关人员完成收费事宜。这对于司机而言,有效的缩短了其等待的时间,在交通拥挤的时候,能妥当的处理排队难的问题。于收费站而言,节省了人力设施和基础成本,促进且工作效率的提升,也优化了人员的配置。
      (2)城市智能交通调度管理系统
      在城市智能交通管理中,调度管理系统是最核心的存在,其肩负着指引和督导城市交通秩序运行、畅通无阻的重任。该系统主要借助RFID技术,完成城市道路路况信息的采集和处理,并借助先进的信息化通讯技术和手段,数字化的处理道路上发生的相关事件,并将收集到的信息,及时的反馈至数据库中,进而得出车辆行驶的合理路线,通过使用该系统后,对于城市交通运行的实时状态可较好的掌控,获取城市道路的有限资源,尽可能的缩短车辆出行的时间成本。当前,RFID技术的主要应用领域为公交车系统,其管理部门为公交公司,并辅之以其它的相关技术进行配合。
      (3)互联网购票
      对于乘坐城际交通的旅客来说,能够借助智能交通管理方式实现网站购票、登陆和注册,完成对票额的查询、购票、支付及其退改签等。在当前存在的车站窗口、自动售票机及其电话订票的前提下,可增加新的手机及其互联网服务,实现旅客的网上自助办理购票,退改签等服务。同时,也可向客户提供购票信息 通知服务,将以往的车票实现电子化,为旅客提供购票、支付、改签及其进站检票、乘车、出站检票 等全程电子化服务。
      五、结束语
      综上所述,为有效的解决城市交通问题,改善城市交通性能,除了要从路网改造、拓宽路面、增设交通设施等方面着手外,更应该借助先进的科技信息手段,而这就需要将现代化高科技技术手段在城市交通管理中应用。
      参考文献
      [1]梁玉庆,王世华,张萌. 北京城市智能交通管理系统社会经济效益评价指标体系研究[J]交通运输系统工程与信息,2011,11(a01):000104-108.
      [2]童炜,华培佩. 城市智能交通管理系统的建设及其经济效益分析[J]科技风,2013,15(11):240-240.
      [3]黄爱玲,刘运鹤,吴月. 北京城市智能交通管理系统社会经济效益评价[J]交通运输系统工程与信息,2011,11(3):21-26.

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