新能源汽车：汽车行业的风向标
时间：2021-02-16 20:04:24 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
面对日益恶化的环境问题，一场关于新能源汽车的使用和推广风暴，正乘风破浪而来。2013年5月，汽车界的“苹果”——美国电动车品牌特斯拉（Tesla）实现10年来首个季度盈利。这不仅坚定了电动汽车的市场信心，也启动了新能源汽车的美好明天。
特斯拉横空出世
成立于2003年的特斯拉，以生产制造纯电动车闻名。因其具有污染小、排放少、能耗低的优势，成为了世界上最为成功的电动车品牌。据统计，2013年，特斯拉全球共交付新车2万多台，其中美国本土市场实现1.8万多台，位列美国电动车销量第三位。其可观的市场份额奠定了美国新能源汽车发展的根基，也给其他国家新能源汽车的发展提供了可参考价值。
特斯拉是一款纯电动汽车，它使用重量轻、能量和功率密度都较高的锂电池，代替了早期电动车的铅酸电池。同时，据中国《第一财经周刊》报道，“特斯拉动力传动系统由数字信号控制，重新设计电路、固件和控制算法后，能更准确更快速地控制输入电流和电压，减少了汽车在加速或是低温条件下的电量消耗。”作为世界上为数不多的成功的纯电动车型，续航能力能达到四五百公里的特斯拉，着实为汽车大佬们所亲睐。诚然，特斯拉的出现，不仅仅是让世人看到了汽车行业发展的新方向，也在一定程度上缓解了因过度使用燃油汽车所造成的环境污染压力。
据悉，目前特斯拉在全球共有34家店面。2014年伊始，特斯拉以“饥饿营销”的方式正式入驻中国。位于中国北京侨福芳草地的特拉斯门店，自2013年11月开业以来，每天这里人潮涌动，前来参观的人群络绎不绝。一位券商分析师在接受媒体采访时大胆预测：“特斯拉将成为中国新能源汽车产业的示范，告诉市场新能源汽车产业有多大的想象空间。”
不可忽视的环保难题
当前，全球气候变暖，海平面上升，各种光化学烟雾及雾霾现象的频繁出现，让人们将矛头不约而同地指向了“汽车尾气”。一时间，汽车尾气正如同洪水猛兽敲打着每个现代人的神经，汽车尾气污染这一全球性问题，早已不是新话题。顾名思义，汽车尾气污染就是汽车排放的废气所造成的环境污染。其主要污染物为一氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、含铅化合物等。
统计显示：到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～60%。随着汽车数量的逐年上升，对世界环境的破坏性影响也越来越突出，其中以危害城市居住环境最为明显，如造成空气中臭氧含量过高，加重城市热岛效应等。20世纪40年代以来，在美国洛杉矶、日本东京等城市就多次发生光化学烟雾事件，造成了巨大的经济损失和大量的人员伤亡。
汽车尾气还会对人体呼吸系统、循环系统、神经系统产生危害。汽车尾气中的一氧化碳属于极毒气体，人体吸入后，轻者则出现头痛、眩晕，重者则可能导致脑细胞永久性损伤。同时汽车尾气中的氮氧化物是人体呼吸系统的杀手，长时间吸入，易引发支气管炎、肺水肿等。此外，汽车尾气还可能使人的眼睛出现结膜发炎、眼红肿、眼痛等症状。不仅如此，据中医药大学副研究员蒲昭和介绍，“美国一项最新研究表明，居住在含一氧化碳或悬浮颗粒物较多地区的孕妇，发生早产的风险比居住于污染较少地区的妇女高出10%至25%，且研究肯定了其污染物主要与汽车尾气密切相关。”
目前，市面上出售的汽车主要以汽油、柴油动力为主。虽然世界各国为降低汽车尾气中有害物质的排放量做出了不少努力，但仍然没能解决汽车尾气污染给全球环境带来的影响。以特斯拉为代表的新能源汽车的出现及推广，无疑给人们的生存空间带来了一股新鲜的空气。
新能源车的由来
改善空气质量，加快新能源汽车产业的发展，似乎在特斯拉风靡全球后变得更加迫切。那什么是新能源汽车？根据百度百科的解释：“新能源汽车指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。”据了解，纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、氢能源动力汽车、燃料电池电动汽车（FCEV）、混合动力汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）等各类型产品均属于新能源汽车范畴。
2006年以前，对于新能源汽车的发展，各国处于犹豫不决的阶段，除了日本一直坚持投入研发以外，其他国家均处于观望或摸索阶段。进入2007年，随着环境问题日益突出，及汽车产业自身发展的需要，各国纷纷出台各种政策，扶持新能源汽车产业，奠定了新能源汽车稳步发展的根基。“星星之火可以燎原”。从2012年开始，世界各国加大对二氧化碳的排放控制力度，持续加大对新能源汽车的政策扶持，消费补贴，新能源汽车产业链逐步完善，逐渐取得了一些显著成绩。最有代表性的要属特斯拉在2013年开始季度盈利。
目前，世界上绝大多数国家都有了纯电动汽车，美国的特斯拉、韩国的“Blue On”、日本丰田的RAV4和IQ、德国的奥迪A3e-tron、中国的比亚迪“E6”等等。
“叫好不叫座”
“叫好不叫座”，或许是目前新能源汽车市场的一大困境。电动汽车的优势在于速度，声音很轻，动力性不差；缺点是它的续航能力有待提升、价格有待优惠。专家指出，新能源汽车在推广过程中不可避免地遇到“技术不支撑、设施不配套、老百姓不买单”等困境。再加上纯电动汽车起火新闻的频繁报出，更是给原本举步维艰的电动汽车市场，带来了不小冲击。
据了解，2013年，特拉斯曾在六个星期内，就发生了三辆电动车起火事件。今年2月初又报出，在加拿大多伦多的一个私人车库中发生起火事件。在中国，2012年，比亚迪E6被撞后起火，湖南娄底低速电动汽车自燃等，一系列的纯电动车起火事件，让人们开始担忧纯电动汽车的安全性能问题。中国清华大学汽车工程系教授、电动汽车研究室主任陈全世认为，“电动汽车的设计和运行，应将安全要求放在第一位；应尽快完善电池系统的国家或汽车行业标准；企业也应根据自己的产品特点制定更加完善的电动汽车及动力电池组安全标准。”
