基于价值工程的散装水泥运输半挂车罐体截面设计
时间：2021-01-09 08:01:37 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：针对散装水泥运输半挂车罐体的设计方法及设计理念方面的不足，通过将价值工程的概念引入到罐体设计当中，重点介绍了基于价值工程的散装水泥运输半挂车罐体设计方法及流程；通过对散装水泥运输半挂车罐体的功能进行分析，以及对散装水泥运输半挂车罐体各项功能权重分析计算，并对初选的设计方案进行设计评价，从而可得到最优化的设计方案。
关键词：散装水泥运输半挂车 价值工程 中间截面曲线 罐体
中图分类号：U469.6+5.02 文献标识码：A 文章编号：1004-0226（2016）02-0096-04
1 VE与散装水泥运输半挂车罐体设计的相关性
由于国内散装水泥运输半挂车的消费环境一般面向个体户车主以及小部分中小物流企业，承载中短途散装货物运输；使用环境主要面向的是搅拌站、电厂、钢铁企业等，以及散装水泥运输半挂车的手工工艺生产方式等原因；散装水泥运输半挂车的成本通常不能太高，同时面临同行业产品的市场竞争压力，因此提高经济性尤为重要。怎样在保证产品使用性能的基础上进一步降低设计开发以及生产成本，已经成为散装水泥挂车行业亟待解决的重大问题。价值工程（Value Engineering，VE）又称价值分析，是研究经济与技术相结合的新兴学科。在散装水泥运输半挂车罐体设计开发中采用价值分析方法，可以从价值和成本的角度全面把握整个设计的开发流程。本文将结合实际设计生产情况从价值工程的角度对散装水泥运输半挂车设计的原则、流程以及具体设计方法进行阐述，探讨VE在散装水泥运输半挂车罐体截面设计中的应用，并提出最优选的罐体截面设计方案。
按照标准GB/T 8223.1-2009，“VE是通过相关领域的协作，对所研究的对象的功能和费用进行系统的分析，不断创新，旨在提高所研究对象价值的思想方法与管理技术。”此处所提到的功能与费用进行系统的分析可以用公式表述，即：价值（Value）=功能（Function）/成本（Cost）。散装水泥运输半挂车的罐体功能包括外观感知，即审美、产品认知、产品使用（装料、卸料、驾驶等）。其中罐体是使用功能的直接载体，罐体设计质量直接影响整车的生产、使用及维护保养成本。该成本包括时间成本、资金成本和人力成本。
受散装水泥运输半挂车罐体成本和使用功能的约束限制，采用VE方法对散装水泥运输半挂车罐体截面进行改进设计是具有实际意义的。例如某罐式车生产企业在引进VE方法后，就散装水泥运输半挂车罐体而言，成本能够降低40%，且节省了近30%的原材料，给企业带来了实实在在的效益。
2 基于VE的散装水泥运输半挂车罐体设计的原则及流程
2.1 基于VE的散装水泥运输半挂车罐体设计原则
根据VE的理念和散装水泥运输半挂车罐体中间截面设计的工作特点，归纳为如下四个设计原则：
a.把握首要功能。散装水泥运输半挂车的设计和使用程度在国内已经相当成熟，然而，随着国家政策以及市场环境的变化，用户对该产品会提出更加个性化的要求。这就需要对市场进行预测和调研，收集了解客户不同层面的新需求，并对这些需求进行整理研究，分析其本质，将其分解细化，区分满足不同层面的功能，剔除不必要的以及不切实际的功能。
b.选取多种方案备用。在能够实现主要功能的基础上选取多种备选方案，充分发挥集体的作用，广泛征求意见并积极地开展讨论研究，发挥集体的创造能力，从中选取最佳方案。
c.综合分析。散装水泥运输半挂车罐体的设计要结合目前的生产和工艺条件进行成本分析，防止盲目施工造成产品质量问题及原材料浪费问题。
d.合理分配成本。根据散装水泥运输半挂车罐体的功能层次对各部分及各个细节进行成本划分。尽量做到量化质量控制点与成本控制点。
2.2 基于VE的散装水泥运输半挂车罐体设计流程
基于VE的散装水泥运输半挂车罐体设计与传统的设计思路有一定的区别，基于VE的设计方法首先要对产品的功能和功能价值进行研究分析，在产品设计开发过程中一般要先进行信息的收集，然后对收集的信息进行加工整理，确定产品功能的不同层次以及不同的价值需求。根据功能分析的结果再进行方案的总体设计。具体流程如下
a.前期调研与信息整理。散装水泥运输半挂车是一种高效、节能、环保的专用运输设备，广泛适用于散装水泥、粉煤灰、矿粉、石英砂等粉粒物料的中短程运输作业。因此，针对产品使用特性深入到客户群中进行市场调研，了解客户的需求尤其是功能需求，再结合国家有关方面的各项政策。对各类信息进行综合整理。
b.功能分析与综合。对前期的调研信息进行加工整理，对产品的功能进行系统的分析，定义出产品功能的不同层次，比如主要功能、辅助功能、次要功能、附加功能等；然后根据不同功能的综合情况定义产品的层次以及进行个性化的设计。
c.方案设计讨论。综合收集的信息以及之前所得到的功能分析结果，发挥创造性思维，集思广益，提供多个方案并展开讨论。其中比较常用的方法就是“头脑风暴法”。
d.对前期得到的各个方案进行综合评价和比较。作为专用运输车辆，散装水泥运输半挂车罐体主要体现的是专用性能及功能。因此，在实际工作中将对散装水泥运输半挂车罐体的方案进行严肃认真的讨论评价，主要是针对其审美功能、使用功能及其他功能等，最后确定最优方案。
e.方案应用。对选定的方案进行应用实施，并建立档案，接受市场的检验，做好相应的记录。
3 基于VE的散装水泥运输半挂车罐体设计评价
虽然散装水泥运输半挂车作为专用车来讲结构和原理并不复杂，但是其专用性能受多种条件的限制，尤其是罐体设计。因此，VE散装水泥运输半挂车罐体设计方案的制订是根据多级模糊综合评价模型建立的，其评价因子需根据具体的功能设定；而其权重可根据专家估测法、加权统计法、频数统计法等进行确定。
