[爱情与交通工具]交通工具

时间：2019-04-01 03:13:03　来源：雅意学习网本文已影响人

　　马车时代著名的爱情戏，当推《包法利夫人》中爱玛与莱昂在出租马车内的鬼混。莱昂强行把还在忸怩作态的爱玛推进马车，呵斥车夫快走，稍有停怠，车内就传出不耐烦的声音：“怎么不走呀！”于是人们看见一匹老马发情似的到处跑。这一场景据研究者分析，风格类似于一组电影镜头，这在福楼拜时代，算是很了不起的创新了。至于马车内发生了什么，似乎不费什么劲就能猜着。马车车窗色泽柔和的布帘子，从小窗帘后伸出的手，车轮碾在碎石路面的辘辘声。听上去很是罗曼蒂克，直到今天，或许也还是我们对那个时代最浪漫的想象。
　　安娜·卡列尼娜与渥伦斯基在火车站相遇。两人打了个照面，渥伦斯基非常绅士地给安娜让路，但在擦肩而过时忍不住回头，恰巧安娜也在回望他。在这瞬间的眼神交流中，故事在发生。火车带来的不止是出行效率的提高，还有人际关系的改变。如果没有火车，安娜与渥伦斯基的邂逅，或许只能安排在聚会。火车站放大了相遇的偶然性，关键的，安娜悲剧的道德训诫，其辐射范围可通过火车站扩展到不同阶层。如果说马车里的爱情毕竟还是浪漫私密的，火车上的爱情则是对抗性质的，因为火车本身是个缩微版的社会。
　　汽车的出现，也逐渐影响到人们谈情说爱的方式，以至彼得·沃森在《20世纪思想史》中专门为汽车留出一个角落，他写道：汽车内，人只能坐着或躺着，而不是走来走去，一会儿看看咖啡煮好没，一会儿站在窗前看风景。敞亮的空间会分散人的注意力，而逼仄车内，只能聊天，且眼神一不小心就会碰上，危险系数也实在是大。空间上的亲近也使人产生心理上的亲密感，聊着聊着或许就觉得可以托付终生了。所以美国作家约翰·斯坦贝克会说：“美国大部分孩子是在福特轿车里怀上的。”
　　曾经以火车站附近的旅馆为家、迷恋能将萨特送到自己身边来的火车的波伏娃，在她与尼尔森·艾格林的“国际性艳遇”中，又情不自禁地赞叹飞机这个好东西。正是飞机把波伏娃带到美国，认识了艾格林，也正是飞机，他们才可以随心所欲，在任何时候、心血来潮时，都可以见到对方。某种程度上，飞机助长了“偶然爱情”发生的几率。这究竟是安慰还是缺憾？且看阿兰·德波顿为我们分解的飞机时代的所谓缘分。
　　《爱情笔记》中，德波顿把概率引进“缘分”，计算“我”与某个叫珍妮的女孩相遇的可能性，答案不容乐观，1／5840.82的可能性，而这仅仅还是在同一架飞机上相遇的概率。飞机，不过是茫茫人海的一个旮旯。德波顿写道，“我们选择的伴侣必定在相遇的人当中，如果给予不同的范围，不同的航班，不同的时间或事件，那么我爱上的人可能不是珍妮”，任何一点小差错，都可能导致1／5840.82的机会的丧失，正所谓差之毫厘，谬以千里。
　　但德波顿得出的一个结论并不是那句沉闷的“千里姻缘一线牵”，而是现代人常自我解嘲的：我们爱上的不是某个人，而是爱上了爱情。“某个人”是变数，时间、地点、环境、甚至心情，都会影响结果。爱情本身才是常量，我们注定会爱上一个人，爱上谁则是巧合。从这点看，伴随交通工具的发展，爱的是谁，也是与时俱进的。

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