船舶液压设备的常见故障探讨
时间：2020-12-19 00:01:57 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要：随着船舶设备研究的不断发展，液压传动基础在船舶设计中的应用也越来越多，由于该设备在实际应用中的安全性以及稳定性直接关系着船舶的长期及稳定运行。可见做好船舶液压设备故障的检查是当前相关工作中的重点。本文主要对船舶液压设备的基本情况进行了详细的分析和探究，对较常出现的故障的检测以及排除方式进行了详细的分析，以期为相关工作提供部分参考。
关键词：船舶;液压设备;船舶故障
随着船舶液压设备技术水平的不断提升，各类自动化和集成技术也在不断完善，液压传动技术在船舶建造中也越来越重要，尤其是远洋船舶的建造中。较常应用的位置主要有水密门的启闭位置、舱口盖的启闭位置、阀门的开关、液压舵机、自动系缆装置以及起锚机等位置[1]。由于船舶建造者中大部分的液压设备都安装在甲板上，船舶长期行驶于大海中，受到的风吹、雨淋以及日晒较为严重，加上外界海洋气候等情况的影响，液压设备的故障发生率明显增高。因此，船舶在运行过程中需要加强对液压设备的管理，通过科学有效的方式提升其运行质量，及时排除故障，提高船舶运行的安全性。
一、船舶液压设备的常见故障类型
船舶液压设备在实际应用中较常见的故障类型主要分为四种，首先，动作类故障，主要指的是液压设备在液压设备启动异常，换向时对方向的把控不佳，常出现卡滞情况，各指令相应不佳，且液压设备实进行高负荷运转时速度达不到正常标准;其次，压力类故障，主要指的是液压设备的压力不足，无法达到预期的设计要求，液压器调节灵敏度降低，压力控制不稳定;另外，电气类故障，主要指的是船舶液压设备中的线路出现故障，如保险丝烧断等，配电板中电路故障短路，继电器与其他设备线路相接位置松动或者无联通动作;除此之外，还有其他因素导致液压设备异常情况，主要有液压油受到污染、运行出现噪音以及油温过高等情况[2]。
二、船舶液压设备的常见故障特点
船舶液压设备包含的故障类型比较多，且内容较为复杂，且大部分故障的发生均非单独发生，常出现多个故障共同出现的情况，导致此类情况的主要是某个配件或多个配件出现异常情况。导致此类故障的原因较为复杂，且同一原因也有可能造成多种不同的故障类型，而多种因素也可能造成同一类故障[3]。而船舶液压设备在运行过程中出现的各类操作不当情况也会增加液压设备运行中各类故障的发生，管理控制人员的工作能力以及业务熟练度等也会增加各类故障的发生，甚至缩短船舶液压设备的使用寿命。比如，液压油温度在实际运行中会因环境温度的变化而出现变化。作为液压设备操作人员需要充分了解外界环境的基本状况以及温度环境，以此做好对液压油温度的控制。
三、船舶液压设备的故障类型以及处理措施
由于液压设备的故障特点较为明确，与其他设备的故障存在一定的相似性，同样也有其特殊。液压设备的故障在处理时首先要明确故障类型，详细了解其基本情况，研究不同运行故障之间存在关系，找出其中的主要矛盾类型，以此为基础解决液压设备的各类问题[4]。但是由于大部分船舶液压设备自身的各种配件以及液压油液管都封闭在管保护壳之中，无法从外部对其进行全面观察，测量难度也比较大，且大部分液压设备都不会出现破损情况。因此，当液压设备的故障查找难度比较大。大部分故障在转变为大型故障之前都会出现不同程度的异常情况，如在使用过程中出现异常噪音、机械运动力下降、油位快速降低、油液异常、油温过高、出现异常气味等，均需加强注意。需要通过多方面的观察检测，对故障类型进行详细的分析，以确保能够全面了解发生故障的主要原因，以确定相适合的解决处理方式。
（一）动作故障类型的处理
船舶液压设备中发生率较高的动作故障主要为船舶液压设备运行速度异常，随着设备工作时间的不断延长，速度不断降低，直至停止工作。船舶各类设备中的元件供油量是影响元件工作质量的主要因素，因此，在实际故障排除时，首先要对液压泵的进油口进行检查，清洗滤网之后重开机器观察是否恢复正常，如仍未达到标准情况，则考虑其泵体自身的磨损情况，观察径向间隙是否正常[5]。对油温检测可见，随着油温的不断升高，不仅运行速度会有所下降，且会出现少量漏油情况，导致设备出现严重的恶性循环情况。而元件的正常供应完全依靠液压油的流量控制，可见油泵的异常回对设备整体运行造成严重的影响。因此，在实际工作过程中需要及时处理设备漏油情况，防止设备在运行工程中出现压力过大情况。
（二）压力故障类型的处理
船舶液压设备中的压力故障主要是压力调节失灵等情况，故障的表现主要有舱口盖液压系统的压力达不到其规定值，随着使用时间的不断延长，压力也逐渐降低，随着压力的不断变化，恢复能力也越来越差，且无法经人力进行调整。该类故障的发生原因主要是由于系统使用时间过长，导致溢流阀工作性能异常情况，常见的主要是阀座位置出现污物所致，将其进行全面清洗处理后，能够有效缓解故障情况，确保压力故障能够恢复至正常水平。可见，阀座位置的污染物积存等会导致压力故障的发生，减轻了系统的压力，将其位置的污染物清除后边能够确保设备恢复运行正常。可见，实际工作过程中需要经常对油液进行检查清理，并且及时净化更换，确保油液清洁。
（三）油溫过高故障类型的处理
船舶液压设备中的油温过高会造成严重的运行危险，常见的油温过高故障的发生原因主要有泄露严重、泄压回路工作异常、液压油粘度低、能量转换异常、散热不佳等情况。液压工作中液压能量的传递元素是液压油，为了确保系统的正常运行，需要控制好油温的温度，如在运行过程中出现温度过高情况，需要及时观察系统的运行状况，及时发现系统的异常情况，针对实际情况进行调整，确保系统的安全稳定运行。
四、结束语
综上可知，及时做好船舶液压设备的故障检测及排除工作，是确保船舶液压设备正常运行的关键工作，无论是船舶工作人员还是设备检查调试人员在工作过程中需要及时做好设备的检测工作，确保船舶液压设备的正常运行。
参考文献
[1]王英乾.浅析船舶液压设备的日常维护与管理[J].山东工业技术，2016（22）：255-255.
[2]刘世进，毛爱平.浅析船舶液压设备的日常维护与管理[J].科学技术创新，2017（6）：123-123.
[3]刘伟.浅谈船舶液压甲板机械的维修保养[J].工程技术：全文版，2016（9）：00247-00247.
[4]邹志刚.浅谈船用液压设备的使用维护及保养[J].中国新技术新产品，2016（24）：60-61.
[5]李金华.船舶甲板液压故障排除措施探究[J].科技创新与应用，2016（4）：131-131.
（作者单位：青岛港湾职业技术学院）
