拖拉机驾驶_浅议拖拉机的冬季安全驾驶

时间：2019-05-07 03:33:20　来源：雅意学习网本文已影响人

　　摘　要：本文系统讲述了冬季如何针对不同的天气运用不同的驾驶技巧安全驾驶拖拉机。　　关键词：拖拉机；冬季；安全驾驶；注意事项　　中图分类号：S219　　　　　　　　文献标识码：A　　文章编号：1003-6997（2012）12-0061-02
　　在城乡经济日益发展的今天，车与人之间的关系相当之紧密，发生在我们身边的交通事故也相对频繁，拖拉机重特大事故屡见不鲜。由于季节气候的变化，冬季的事故率较高，应当引起广大拖拉机驾驶员的高度重视。及时按季节的需要对拖拉机进行保养是每位机手的职责，面对冬季中出现冰雪、大雾和大风天气，拖拉机驾驶员要沉着、冷静，针对不同的天气运用不同的驾驶技巧，确保安全驾驶，平安度过冬季。
　　1　牢记作业安全常识
　　拖拉机的防震装置、制动装置、行驶速度等都不能与汽车相比，拖拉机绝对不能与汽车抢行，要做到礼让三先—先让、先慢、先停，不开英雄车；严格遵守交通规则，自觉服从农机监理人员的检查和指挥；通过桥梁、渠道、堤坝和渡口时首先要减速，做到一看、二慢、三通过，通过村庄时要减速，以防有人横穿马路；下陡坡时，要用低档小油门，不允许空档滑行和踏下离合器滑行，装有气刹车的拖车也不允许熄火滑行，不到十分必要时不允许紧急制动，不允许换档；转急弯或在冰雪道路上行驶时，要慢行，不到十分必要时不允许紧急制动，以防侧滑翻车；严禁超载或客、货混装，除必要的装卸工人外，拖拉机不允许载人。
　　2　冬季使用拖拉机十注意
　　冬季北方气温低，多雨雪，路滑，给拖拉机使用带来不便，容易发生意外事故。因此农机手在冬季使用拖拉机时要特别注意几点。
　　2.1　保持蓄电池电能充足
　　天气寒冷，拖拉机不易发动，要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。因蓄电池在低温时性能降低，故要定期检测、维护蓄电池，保持其正常的电压和液面。发动点火不着时，要等候30 s左右再次发动，切忌心烦气躁，连续点火，以防耗尽电能。停车时则要先关各种电器，后关发动机。尽量少用电，特别少用喇叭等耗电量大的设备，保证蓄电池经常储存有足够的电源。
　　2.2　平稳驾驶
　　冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。发动时要缓抬离合轻加油，均匀起步，行进中平稳加速，中低速行驶。减速以发动机阻滞为主，脚制动应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死，以防拖拉机侧滑。停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂档，必要时可垫住车轮。
　　2.3　巧妙上下坡
　　雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低档位平稳通过，中途不宜换档。上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。
　　2.4　谦让行车
　　驾驶员雪天除自己开车外，要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯或按喇叭催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在村庄、庭院和混合路段上要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。
　　2.5　注意防冻
　　每天作业结束后，让发动机在小油门怠速运转10 min左右，等机温降至50 ℃左右再放掉冷却水。冷却水留在水箱和机体内过夜，会冻坏水箱和拖拉机的发动机。
　　2.6　注意防火
　　冬季气候干燥、易着火。因此保养拖拉机时应防火，拖拉机停放时应远离火源、高压线等，天黑加油时宜用手电筒照明。
　　2.7　起动后不要猛轰油门
　　起动后猛轰油门，使发动机转速急剧加快，这样会因润滑不良加剧机件磨损，同时增加燃油消耗。
　　2.8　严禁溜坡和拖拉起动
　　溜坡起动即拖拉机停在陡坡上，起动时踩下离合器，挂上高速档，等拖拉机随坡度越溜越快时，加大油门，猛松离合器，强制发动机起动；拖拉起动即前面的车辆挂上绳索，拖带后面的拖拉机强行起动。溜坡和拖拉起动方法不可取。一是不安全、容易造成事故；二是容易造成机件损坏。
　　2.9　冬季最忌疲劳驾驶
　　俗话说“春困、秋乏、夏打盹，睡不醒的冬三月”，冬季因为日短夜长，驾驶员很容易感到疲劳，如果不能够适当进行自我调整，极易酿成事故。科学研究证明，驾驶员全天驾驶时间不得超过12 h，每周驾驶时间应在44 h以内，否则就容易发生危险。一天驾驶超过10 h以上，睡眠不足4.5 h，事故发生率最高。但拖拉机驾驶员往往会忽视这一点，为了多拉快跑多赚钱，没日没夜地跑运输，从而造成极度疲劳，危及安全。所以拖拉机驾驶员一定要保证充足睡眠，在出远门前，应该事先计划整个行程：哪里可以停车，哪里是出口，哪里是山路、哪里是村庄等等，以防发生疲劳驾驶。
　　2.10　超速行驶也是冬季安全行车的大敌
　　超速会对驾驶员的生理和心理产生不良影响：一是产生视觉影响，驾驶员在行车中总是习惯于把注意力集中在路面，即使路旁有突发情况也很难转移驾驶员的注意力，行驶速度越高，其注视点越前移，也就有集中于一点的趋势，视线因而变得越狭窄，驾驶员的视野变成“隧洞视”，较长时间高速行驶会导致驾驶员被“道路催眠”；二是超速行驶导致驾驶员对车速及前后车距产生错误判断，车速越快，驾驶员的判断误差越大，这在冰雪天气危害极大；三是超速行驶使驾驶员精神高度紧张，出现操作动作的意外错乱，手脚配合不当，操作失误增加；四是超速使得超车机会多，风险增加，驾驶员精神高度集中，生理和心理能量消耗大，容易因疲劳而反应迟钝。据统计分析表明，绝大多数机动车交通事故都与超速行驶有关。
　　3　冬季驾驶拖拉机“三严防”
　　冬季驾驶农机最怕碰到雨雪雾气象，为确保安全，拖拉机驾驶员要留心以下几点。
　　3.1　严防机车打滑和侧滑
　　拖拉机在积雪和薄冰的路面行驶，由于轮胎与路面的摩擦力很小，行走转向机构极易打滑而产生事故。此时，驾驶拖拉机必须慢行，不能急打方向盘，还要避免变换档位，否则极易失控。假如行走在斜坡上，行进速度更要缓慢，要用二档小油门，以避免产生打滑现象。当拖拉机必须超出雪堆时，则应垂直正对雪堆通过，而不应在偏向雪堆两侧通过，防止产生侧滑而导致事故产生。假如车轮陷进雪中且凹坑过深，不可强行通过，以免越陷越深，此时应先将四周积雪清除后再通过，从而避免陷车。
　　3.2　严防坡路事故的产生
　　在坡路上行驶，极易呈现侧滑而造成撞车事故。所以，下坡严禁用空档溜坡滑行。此时必须用发动机转速和适当的档位把持车速，不能用急刹车来限制拖拉机的行驶速度。要提前选择适当的档位，中途不要换档；上坡时也不要用冲坡法上坡，防止滑坡肇事；当拖拉机呈现侧滑时，应当立即向侧滑一侧转向，而不是向相反的方向转向，否则侧滑会更加严重，这时还不能中断供油或分离离合器；若由制动引发侧滑，要立即终止制动而打消侧滑；若履带式拖拉机侧滑，可用另一侧的动力来把持侧滑，但不得用制动的方法打消，否则会产生更为严重的侧滑或肇事。
　　3.3　严防雪后故障
　　由于冬季气候严冷，积雪融化，刚刚解冻的路面泥泞路滑，驾驶拖拉机时不要急打方向盘，否则车轮上积压的泥雪会卡住轮胎或履带，使其断裂，且行驶时阻力极大，此时应随时清除附着的泥雪。假如在刚解冻的路面起步而呈现打滑，应在地上垫沙子、炉渣等打消打滑。此外，应将轮胎气压下降些，并加上配重；履带式拖拉机可以将履带适当调松。■
　　（责任编辑　刘锦辉）

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