浅析路桥工程施工中软土地基的处理|软土地基施工

时间：2019-04-18 03:14:27　来源：雅意学习网本文已影响人

　　摘要：随着改革开放的不断深入，我国的经济得到了突飞猛进的发展，经济的腾飞对交通运输业的要求越来越高。要想保证交通运输业的发展，路桥工程的建设是重中之重，是公路交通建设的重要环节。近年来，虽然公路交通取得了非常大的发展，但是仍然不乏一些问题的存在，给公路交通安全埋下了安全隐患。本篇文章分析研究了公路交通路桥施工中存在的软土基问题，提出了切实有效的处理措施。
　　关键词：公路交通；路桥工程；软土地基；处理措施
　　Abstract: with the deepening of reform and opening up, our economy got by leaps and bounds development, economic takeoff of traffic transportation to demand more and more. To ensure that the traffic transportation industry development, the construction of the bridge engineering is the top priority, is an important link of the construction of highway traffic. In recent years, although highway traffic achieved very big development, but still have some of the existence of the problem, to road traffic safety buried the security hidden danger. This article analyzes the highway traffic road &bridge construction of the soft soil base existing in the problem, puts forward the practical and effective treatment measures.
　　Keywords: highway traffic; Bridge project; The soft soil foundation; Processing measures
　　
　　
　　中图分类号： TU471.8 文献标识码：A 文章编号
　　
　　当前，我国的交通运输业飞速发展，建筑技术不断改进，公路交通路桥工程的施工要求越来越高。路桥质量的好坏直接关系着交通安全和人们的人身安全，路桥的施工成为整个公路修建工程的重点工程。但是由于受到技术水平的限制，我国的路桥工程中的软土基问题日益显现出来，研究路桥施工的改善措施成为交通建设领域的重中之重。因此，我们需要高度重视路桥建设工程的质量，加大科学技术的投入，采取有效措施妥善解决软土基问题。
　　一、置换法
　　所谓的置换法就是在路桥工程的施工过程中，将有软土的部分挖掘出来，然后填充上物理性质好的土壤，以此保证地基的质量和主体框架的结实度，使路桥在日后的使用阶段稳固可靠。在施工时，可以使用挖掘机将一定深度的软土挖掘出来，然后将采集到的物理性质好的土填充到里面，最后在经过强制的挤压，将硬土下面的软土的水分和缝隙除掉。在填充时，通过人工或者机械向下挤压，以此保证地基的踏实度，直到符合相关要求为止。
　　二、水泥固定法。
　　水泥固定法是一项非常常见的解决软土基问题的方法。在路桥工程的施工过程中，假如路桥的下面有软土层，可以将水泥和沙粒进行搅拌，形成质地坚硬的水泥板，这样的水泥板的力学性能比较强，稳定性和耐久性好，针对路桥使用时间长的特点，这种方法是非常科学、非常保险的。在进行水泥和沙粒的搅拌时，要注意水泥与沙粒的选料和比例，水泥最好是我们普通使用的硅酸盐水泥，其用量要控制在百分之四到百分之七之间。在用沙粒做基层的时候，沙粒的颗粒不能太大，小沙粒堆积的效果更好，沙粒与沙粒之间的缝隙小，安全性能也就随之提高。在进行水泥与沙粒的搅拌时，搅拌效果的好坏直接影响着整个路桥工程的质量。含水量和水泥剂量是判断搅拌成败的重要指标。含水量合适的最佳表现是混合料紧握在手中以后，能够成团状，而且落在地上要四散，同时手中还没有残留的水分。把材料搅拌好以后，下一项工程就是平铺碾压，在进行碾压工作时最好先边上后中间，不允许碾压机在完工时进行地面掉头，保证碾压层的表面不受任何损害。最后的一项工程就是洒水，洒水工作开始于碾压工作完成后的第二天，长达七天左右完成洒水工作，洒水一定要全面，使水泥和沙粒有效融合，杜绝日后开裂或者断裂现象的产生。
　　三、排水法。
　　软土基内部含有较多的水分，对路桥的稳定性非常不利，一旦软土基承载不了路桥及车辆载荷的质量，就很容易产生地面下陷，甚至是路桥坍塌，因此是绝对不可以在软土基上直接进行路桥的建设的。在路桥工程的施工中通常采用排水法来解决这种问题，因为软土基结构中含有大量的水分，我们通常采用的方法是在地基地下设置竖向排水体，比如地下水井等，然后通过重物加载来挤压软土之间的水分，加强土地的强度和粘性。排水挤压能够有效加固软土基，在进行施工时，要首先设置好排水管，保证排水固定，在进行排水的过程中还应注意不能让泥沙和小石块进入到排水管中，防止排水管被堵。
　　四、沙粒填充法。
　　所谓沙粒填充法是指将软土基下面的软土利用挖掘机挖掘出来，然后将沙粒填充进去，以此使地基的强度加强。这样的方法施工非常简单，操作容易，省去了特殊的机械设备，但是需要大量的沙粒来源和大量的劳动力，造价相对较高，而且施工时间长。天然的沙粒的强度非常高，稳定性也好，在砂砾层应该选择用具有良好的质地，坚硬的粗砂，而且不能含有有机杂质。对于砂垫层而言，软土层相对较薄，而且多具有双面排水的条件，在进行具体的施工时，它的安全性得到了切实有效的保障。在路桥工程施工的过程中，要严格控制水分，尤其是沙粒的含水量一定不能过高，要能够保证是干沙砾是最好的。
　　五、强夯法。
　　所谓强夯法实质就是强制撞击，瞬间挤压。详细地说就是使用大型的起重设备将结构稳定的重物吊起来，从一定的高度上直接放下，给软土基沉重的撞击，使地面瞬间挤压，以此加强软土基的密实度，使泥土之间的缝隙减少。这个方法有着自身独有的特点，虽然造作简单，但是需要大型的设备，适用范围广，加固效果显著，使地基的承载力加强。这种方法不仅应用在路桥工程的施工上，在水下工程中的应用也非常广泛。每一种软土基加固方法都有着其各自的优缺点，强夯法也不例外，在路桥工程施工时，重物撞击地面很容易产生强烈的噪音，在人口密集的地区不能适用。这个方法还适用于其他的地基，譬如碎石土地基、粘性土地基、杂填土地基等，但是尽量不要用于淤泥地基的处理，淤泥地基使用这样方法的效果非常不好，不仅会使泥花四溅，而且严重影响路桥工程的施工工人工作的心情。在路桥工程的施工过程时，当用这种方法进行软土基的处理时，要设置好排水通道，以此加强泥土之间的密度和干燥度。
　　总结：
　　随着交通建设工程的不断增多，交通建设的质量越来越得到社会各界的重视。路桥工程作为整个交通建设工程的重要环节，是交通建设的重中之重。在路桥工程的施工中，工人们遇到的软土基问题是一项非常棘手的问题，软土基严重困扰着路桥的施工。因此，在路桥工程的施工中，只有保证了路桥的施工质量，妥善解决了软土基问题，才有可能够保证路桥上的交通安全，提高实际的经济效益。
　　参考文献：
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