【电气原理设计不合理引起空压机跳闸原因分析】空压机故障原因分析

时间：2019-04-11 03:30:22　来源：雅意学习网本文已影响人

　　中石油辽河石化公司电工车间，辽宁盘锦 124000　　摘要在实际使用中出现的由于电气设计问题而引起空气压缩机跳闸进行剖析，继而对其保护工艺联锁控制回路进行相关改进，更好的保护了空压机，避免空气压缩机的跳闸现象。
　　关键词电路；设计；缺陷；联锁；事故
　　中图分类号TM92 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）70-0112-02
　　0引言
　　工艺联锁是大型机组保护中经常使用的一种保护电路，常见的工艺联锁保护有油压、水压、温度等在保护条件不具备时，主电机能拒绝动作，以达到保护的目的。
　　1时间继电器
　　1.1定义
　　时间继电器是一种当加入(或去掉)输入的动作信号后，其输出电路需经过规定的准确时间才产生跳跃式变化(或触头动作)的继电器。
　　1.2 工作原理
　　当线圈通电（电压规格有ac380v、ac220v或dc220v、dc24v等）时，衔铁及托板被铁心吸引而瞬时下移，使瞬时动作触点接通或断开。但是活塞杆和杠杆不能同时跟着衔铁一起下落，因为活塞杆的上端连着气室中的橡皮膜，当活塞杆在释放弹簧的作用下开始向下运动时，橡皮膜随之向下凹, 上面空气室的空气变得稀薄而使活塞杆受到阻尼作用而缓慢下降。经过一定时间，活塞杆下降到一定位置，便通过杠杆推动延时触点动作，使动断触点断开，动合触点闭合。从线圈通电到延时触点完成动作，这段时间就是继电器的延时时间。延时时间的长短可以用螺钉调节空气室进气孔的大小来改变。吸引线圈断电后，继电器依靠恢复弹簧的作用而复原。空气经出气孔被迅速排出。
　　2油压联锁保护的原理
　　按启动按钮SB2接触器线圈KM1得电吸合，KM1主锄头闭合，KM1辅助触头自保。同时KM1辅助触头闭合，接触器KM2???线圈得电吸合主触头闭和，电动机经自耦变压器降压启动。时间继电器KT??????1线圈得电吸合，KT??????1辅助触头延时闭合，KA??????1中间继电器线圈得电吸合，辅助触头KA??????1闭合自保，KA??????1常闭辅助触点打开，同时接触器KM1，KM2线圈失电，KM1，KM2主触头打开。KM1常闭辅助触头闭合，接触器KM3线圈得电吸合，KM3主触头闭合，电动机全压运行。
　　当油压≤0.1MPa时仪表油压联锁触点闭合，KT??????2线圈得电，KT??????2常闭触点延时打开，控制回路失电电动机停止运行。以达到保护机组的目的。
　　3事故经过及原因
　　在试车使用过程中，发现时间继电器KT??????2触点经常粘连，继电器经常损坏。经过检查发现，原控制回路设计存在一定缺陷。
　　当机组停机后，油压底于0.1MPa时，油压联锁点闭合，时间继电器KT??????2线圈得电吸合，KT??????2辅助触点延时8秒后打开，KT??????2线圈失电，之后KT??????2辅助触点闭合，时间继电器线圈又得电吸合，时间继电器KT??????2线圈有得电吸合，如此反复频繁分合，长时间造成时间继电器损坏KT??????2触点经常粘连或损坏，造成控制回路故障机组不能开机。
　　4电路改进
　　为了保证机组的正常运行，针对日常维护运行中发现的设计缺陷，机组停机后时间继电器KT??????2线圈始终处于通电状态这一原因，对控制线路进行改进，将油压联锁点改至KM3辅助触点后侧，从而解决了时间继电器KT??????2线圈触点容易损坏缺陷事故的发生。
　　按启动按钮SB2接触器线圈KM1得电吸合，KM1主锄头闭合，KM1辅助触头自保。同时KM1辅助触头闭合，接触器KM2???线圈得电吸合主触头闭和，电动机经自耦变压器降压启动。时间继电器KT??????1线圈得电吸合，KT??????1辅助触头延时闭合，KA??????1中间继电器线圈得电吸合，辅助触头KA??????1闭合自保，KA??????1常闭辅助触点打开，同时接触器KM1，KM2线圈失电，KM1，KM2主触头打开。KM1常闭辅助触头闭合，接触器KM3线圈得电吸合，KM3主触头闭合，电动机全压运行， KM3辅助触头闭合。当油压≤0.1MPa时仪表油压联锁触点闭合，KT??????2线圈得电，KT??????2常闭触点延时打开，控制回路失电电动机停止运行。以达到保护机组的目的。
　　5结论
　　经过此次电气改造，几经试验，其电路不仅提高电气线路的动作可靠性，电路完全能满足油压联锁保护的要求。对于其他几台空压机的油压联锁保护起着重要的指导和借鉴作用。
　　参考文献
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　　[2]任元会.工业与民用配电设计手册[M].中国电力出版社，2005.
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