关于“电子警察”的思考
时间：2021-05-11 04:01:32 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
随着“电子警察”系统应用范围的越来越广泛,人们对智能交通设备的认识和开发逐步加深,功能更加完善,在道路交通管理中的作用越来越明显,但不可否认的是,由于受技术等各种因素的影响,“电子警察”系统在应用过程中仍存在着不少问题,还有待不断地完善。
一、“电子警察”存在的主要问题
1、“电子警察”系统规范标准不统一。
由于“电子警察”系统在全国范围内并没有统一技术标准,各厂商按照自己的理解和偏好来进行产品的研发和实施,功能不同,彼此之间不能相互兼容或互联互通,一直以来各自的信息无法实现共享,影响了系统整体效益的全面发挥,极大地妨碍了系统规范、有序持续地发展与提高。
“电子警察”一般只能实现省内联网,对于本地号牌的车辆的违章能够记录,但对于外地号牌的车辆违法却无能为力,没有任何的约束力,许多驾驶员利用这一漏洞,将本地车辆牌挂上外地的假号牌,增加了车辆套牌数量,给道路交通管理部门对“电子警察”系统的选型、实施和运行带来了很多问题,制约了“电子警察”系统的有序发展。
2、抓拍能力不能完全适应实际情况的需求
“电子警察”系统既要求违法图片或图像要清晰,还要求设备要有较高的可靠性和稳定性,要能够自动适应全天候环境工作,在各种光照条件下获得满意的画面。
但实际很多产品的硬件设备无法到位,夜间、大雨或大雾天就不能运作自如;同时当连续多辆车先后或双实线行使时会出现不同程度的车辆及车牌漏拍现象,导致完整的车辆及车牌抓拍率不高、车牌识别率不高。
3、应对反“电子警察”的技能还不到位。
目前,许多驾驶员利用高科技手段对付“电子警察”。如一种逃避“电子警察”监督的报警器——“电子狗”,可以帮助驾驶员逃避“电子警察”的跟踪和监视。还有的驾驶员则采用遮蔽牌号、喷涂牌号等方法进行掩护闯红灯、超速、变道等违法行为。
4、设置数量少,监控范围窄。
“电子警察”系统往往只局限于一些事故多发路段和交通部繁华路口,在这些设置了“电子警察”监控的,驾驶员行车规规矩矩,但一经过监控路段或路口后,驾驶员超速、违法变道、乱停车等现象仍相当突出,成为交通秩序混乱和交通事故多发的一个重要因素。
二、完善“电子警察”的策略。
《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十四条规定:“公安机关交通管理部门根据交通技术监控记录资料,可以对违法的机动车所有人或者管理人依法予以处罚。”这条规定对于采用技术监控手段查处交通违法行为进行了确认,为“电子警察”系统的建设和发展提供了法律依据,也为如何因地制宜地加大科技投入,建设城市智能交通管理系统指明了工作方向。
1、尽快统一规范“电子警察”系统标准,健全网络。
积极开展好网络建设,实现各种交通信息的采集,支持实时交通信息与现有交通信号控制系统的联网通信,实现交通智能化诱导。
保证产品质量,健全完善配套的处理程序,提高系统的整体效能,确保外地人号牌的车辆也逃脱不了“电子警察”的视野,这样才能使“电子警察”的功效完整的发挥出来。
建议制定“电子警察”系统的国家技术标准以及施工、安装、调试验收规范,可将“电子警察”系统列入公共安全产品类,实行生产许可证制度,制定统一规范的“电子警察”系统运行管理规则和制度,各单位全面实施“阳光招标”,所采购的设备必须经权威部门的质量检测。
2、改进技术,提高抓拍能力
要进行技术研究,推进“电子警察”系统技术和性能进步,改善“电子警察”设备,提高技术含量,确保“电子警察”拍出的每一张照片都准确无误,并且确保“电子警察”系统能够适应各种环境,如适应夜间、大雨或大雾天环境。
改善连续多辆车先后或并排通过、逆行、超车以及本车道边沿或跨压分道线或者双实线行使时会出现不同程度的车辆及车牌漏拍现象,实现全天候工作,提高车辆的抓拍率和车牌的识别率。
对“电子警察”系统的管理和使用实行公开和有效的监督,确保“电子警察”的使用不受任何利益的驱动。
3、实施有效措施,加大打击反“电子警察”监督的行为
针对“电子狗”上市后对交通路况及管理带来的负面影响,要积极研究对策,增强“电子警察”的监控技术,让“电子狗”走到“电子警察”前再也“嗅不出味,叫不出声”。严打制造、贩卖、使用“电子狗”的不法商家和司机,让“电子狗”无可开展的市场。加大路面巡检力度,对车辆遮挡、喷涂号牌违法行为进行严肃查处。
4、迅速推广,扩大覆普面
在条件成熟的路口和路段增加监控设施,包括辖区内的高速公路、国道、省道以及事故多发路段等,有条件的可以向农村延伸,并且可以与派出所安装在道路用于治安的视频的监控设施实现资源共享。
实现道路交通实时监控,目前的电子警察系统已建立高速、安全、稳定的数据传输网络,利用路口抓拍摄像机或通过架设高速球机等可实现路口、路段交通、治安状况的实时监控、调用,管理权限分级分配到各有关单位,使各级管理制者真正“坐观全局”,做到“运筹帷幄”。
5、交通信号要清晰、准确,警告标志、固定“电子警察”分布要公开
“电子警察”作为一个执法工具,其工作目的是记录交通违法状态和过程,采集违法相关数据,协助交通警察查处交通违法行为。而认定机动车是否违法,需要有强有力的、充分的事实依据,即相应的交通标志、标线和信号应当足以使相对人识别,否则,就是“执法陷阱”,诱使违法。因此,在设置“电子警察”的同时,应该检查相关的交通标志、标线、信号,保证其清晰、醒目、准确、完好,成为“电子警察”系统所拍下的交通违法行为的依据。并对固定测速的电子警察统一设置“测速路段”、“测速设备”等警告标志。
公布“电子警察”系统的分布也是为了达到国家标准的需要,是政府优化社会管理方式,行政管理越来越文明、公开的表现,对驾驶员也能起到监督和教育的作用。
6、加强宣传引导,最大限度发挥“电子警察”系统的功能
在日常工作中要深入车辆单位、社区开展交通安全宣教工作,兼顾做好对区主要道路上“电子警察”监控之目的、合法性、优越性及监控效果的宣传工作,通过宣传教育,使广大驾驶员明白“电子警察”的最终作用、目的不是监控交通违法行为和进行处罚,而是形成威慑力,让他们养成自觉遵守交通法律法规、依法驾驶的良好习惯,从根本上预防发生交通事故和破坏正常的交通秩序。
同时,善意地提醒驾驶员们经常主动的查询自己所驾驶车辆交通违法记录情况,使“电子警察”真正服务于城市道路交通安全管理,形成“电子警察”即时监控、步步为营的道路交通监控网,迫使部分不自觉守法驾驶员改变“见警遵规”、背警违规“的交通弊习,达到减少、控制交通事故的发生。
通过“电子警察”的使用和快速推广,科技手段迅速转化为公安战斗力,交通管理将会更加严格、公正、实效,道路交通管理现代化程度将会越来越高,路面管理效能也将得到更大提高。一个有着良好秩序的交通环境一定会实现。
