高速铁路对福建省区域经济发展的影响
时间：2021-02-23 16:08:35 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
[摘要]阐明高速铁路对区域经济的直接和间接影响。聚焦于直接影响，选择可达性作为高速铁路对区域经济直接影响的重要指标，基于可达性的视角利用回归模型验证其他指标，进而运用EViews的预测方法，使用无高速铁路情况下的数据对高速铁路开通后的相关指标进行预测，并与高速铁路开通后的实际值进行“有无对比”。结果表明：高速铁路的开通对城市的可达性和产业结构有显著影响，在短期内对人均GDP无明显影响。
[关键词]高速铁路；区域经济；可达性；福建
1引言
交通运输与经济的发展紧密相关，交通运输业的快速发展也促进着经济的快速发展。特别是高速铁路的建成与发展，把铁路运输事业推向了新纪元，开辟了新的天地。高速铁路作为一种现代化的交通工具，改变了人们生活和出行的方式，助推人流、物流更加有效贯穿联通。高速铁路作为新时代的重要科技成果，它对区域经济的发展也具有巨大的推动作用。高速铁路以其特有的技术经济优势，以及速度快、运量大、能耗低、安全可靠、节省土地资源的相对优势，创造可观的社会效益。可达性可以认为是在一定时间内从出发节点城市通过交通运输到达目的地节点城市的一种便捷能力，高速铁路能大大的提高可达性，而可达性的提高能推动经济的发展。
2研究背景
2009年9月温福铁路开通动车组运营，福建省进入了高速铁路时代。2010年4月福厦铁路正式通车运营，也是福建省继温福铁路后建成通车的第二条高速铁路，这条铁路的建成运营，标志着福州、莆田、泉州、厦门进入“同城时代”。接着，龙厦铁路、向蒲铁路、厦深铁路、合福铁路、赣龙铁路复线相继开通运营，还有南三龙铁路、福平铁路等在建高速铁路线路，福建的高速铁路逐渐形成网络。在新修订的2016-2030年国家《中长期铁路规划》中规划了未来中国“八纵八横”的高速铁路网，福建多条高速铁路建设纳入国家大动脉。
我国不是第一个建设高速铁路的国家，但目前我国已成为全世界高速铁路里程数最长的国家。高速铁路的建设运营无疑会给沿线地区的经济发展带来重要影响，高速铁路的可达性将会影响人流、物流、信息流等要素的合理配置，将会对区域经济产生重要的促进作用。国内外学者大多是从高速铁路能有效缩短时空距离、提高空间可达性、促进信息技术流动、增加服务业就业等方面来探讨高速铁路是如何改善区域服务要素流动缓慢、技术水平低、人才缺乏等发展状况，进而推动区域经济发展的。
在高速铁路对可达性的研究方面，U.Blum K（1997）认为，高速铁路在一定程度上把连接在一起的城市转变为一个功能区域或经济走廊，提高了区域内城市和地区间的可达性。蒋海兵等（2010）利用日常可达性与加权平均时间等指标，分析京沪地区中屯、城市可达性对空间格局变化的影响。李莉（2011）和钟业喜（2011）分别研究了城市内部（区内）可达性和城市外部（区外）可达性，而孟德友、陆玉麒（2011）研究了河南城市的省内可达性和省际可达性。祖冬娥（2016）基于国内外高速铁路发展现状，实证分析了高速铁路对于区域经济的影响机理及经济效应，得出结论：高速铁路提升了区域可达性，产生了时空缩短效应。
在高速铁路对区域经济影响的研究方面，Ahlfeldt.Gabriel M（2010）等证明高速铁路系统通过让经济主体之间的距离更近，可改善这些地区的可达性，从而促进该地区的经济活动。David（2010）采用交通需求模型，预测高速铁路的修建为田纳西州带来的时间效益和通达效益，结果表明高速铁路可推动田纳西州的经济发展。李琳，张家格（2011）研究了武广高速铁路对沿线城市要素流动的影响，研究表明高速铁路提高了沿线城市要素流动速度与效率。张莉等（2013）则以沪宁城际高速铁路为例，运用模糊综合评价模型研究高速铁路对区域经济的影响，结果表明，高速铁路对区域内的交通、经济、社会等方面的效应都是正向的。刘丹（2016）研究发现高速铁路对经济发展的带动作用凸显，成为区域经济新引擎。但是一方面高速铁路建设对区域经济发展带来了极大的正面效应，另一方面伴随着的一些负面影响也会导致区域中部分城市或地区的衰落。
在高速鐵路对产业结构的影响研究方面，Chen C L（2011）等认为高速铁路有利于知识创造与商务交流，促进知识经济与商业、服务业等第三产业的发展，促进产业结构转型。Ashishverma（2013）等对印度高速铁路的研究表明，高速铁路可使大型节点城市在全国城镇体系中发挥更大的作用，也使偏远小城镇成为交通节点，在高速铁路的影响下，大小城市的城市化率均有提升。周怡然（2015）运用多种分析方法，分别从经济总量、产业结构、产业发展三个方面入手，论证了高速铁路建设对沿线地区的相关产业、信息交流等都有重要作用。张晓建（2016）分析了高速铁路对匕下游产业链的影响因素，以产业关联理论为指导，研究采用投入产出法分析了高速铁路的产业集聚效应，结果表明郑西高速铁路的建设明显拉动了相关产业的发展，体现了显著的产业集聚效应。
从上述研究中可以看出，国内外的学者认为高速铁路对于提高可达性、加强交流联系、提高运输效率等方面具有显著效果，并且观点一致。而高速铁路对于其他经济方面的影响，国内外学者从不同的视角，运用不同的方法进行研究，有的得出的是正向效应，有的得出在短期内没有显著的效应，研究观点并不一致，呈现多样化。
3高速铁路对区域经济的直接影响和间接影响
高速铁路对区域经济的直接影响主要是高速铁路的建成运营提高了城市的可达性，增加了客运运能，加速了人和资源的流动，促进了区域经济的发展。而高速铁路对区域经济的间接影响为高速铁路的开通提高了可达性，并且由于可达性的改变，而促进其他产业的人力资源快速流动，带来了一系列的联动效应，即高速铁路的开通带动了其他产业的发展。具体如图1所示。
3.1直接影响
高速铁路的建成运营对区域经济最直接的影响就是增加客运运能，释放原有铁路的运力；其次，高速铁路的快速和便捷提高了区域的可达性；最后，高速铁路的建成运营对其他运输方式造成冲击。
