基于SWOT分析法的我国LNG罐式集装箱运输发展建议

时间：2021-02-09 00:00:26　来源：雅意学习网本文已影响人

　　【摘要】为发展我国液化天然气（LNG）罐式集装箱运输，基于我国能源消费和LNG运输现状，探讨我国LNG罐式集装箱运输发展的可行性及其与传统运输方式的差异性。采用SWOT分析法分析该运输方式所具有的运输环节少、覆盖面广、运输成本低等优势和公众认知度低、时间要求高、安全顾虑大、政策尚未放开等劣势，阐述未来该运输方式面临的能源政策促进、能源安全需要、绿色交通推行、消费增长迅速等方面机遇和政策法规缺乏、价格风险加剧、大型企业垄断、市场配套欠缺等方面威胁，为LNG罐式集装箱运输在我国的发展提供参考。
　　【关键词】 SWOT分析法；液化天然气（LNG）运输；罐式集装箱；清洁能源
　　目前，LNG运输以专用船舶为主，但专用船舶运输环节复杂、投资巨大。LNG罐式集装箱是将LNG储罐固定放置在框架中的一种集装箱，装卸搬运与普通集装箱并无差异。与LNG专用船舶运输相比，LNG罐式集装箱运输操作简单、经济性强，在理论上具有很高的可行性。[1] 本文将基于SWOT分析法，根据我国具体情况，探讨我国LNG罐式集装箱运输的可行性。
　　1 优势（Strength）
　　1.1 运输环节少
　　LNG罐式集装箱运输方式只需天然气供应商将LNG装入专用罐式集装箱，即可通过集卡或火车运输至港口，经普通的集装箱码头装运至集装箱船舶，由集装箱船舶运输至目的港，再转运至最终需求地。此种方式省去了天然气传统运输方式中多次液化、气化等环节，也无需投资建设专业的装卸系统、接收站，使用普通集装箱码头即可。与传统LNG运输方式相比，罐式集装箱运输对硬件系统要求较低，运输环节也相对简单。
　　1.2 覆盖范围广
　　尽管我国沿海天然气接卸站已达近30座，但覆盖面积仍有限。与其相比，由于罐式集装箱运输无需建设专门的接卸站，使用平常的集装箱码头即可，并可沿内河逆流而上，对设施配备要求较少，因此，罐式集装箱运输具有更大的优势。理论上，只要是拥有集装箱码头的港口，均具备接卸罐式集装箱的能力。因此，罐式集装箱运输将LNG接卸点的范围由传统LNG运输的沿海接卸站扩展到拥有集装箱码头的沿海和内河港口，基本覆盖我国沿海及沿江地区。
　　1.3 运输成本较低
　　罐式集装箱运输相较于传统LNG运输不仅节省了建造专业LNG接收站和船舶的费用，还能减少LNG运输途中发生的费用。据《航运交易公报》报道，从建造到运营一艘LNG运输船，需投入大量资金。以16万m3 LNG运输船为例，造价约2亿美元；LNG接收站的造价也在十几亿到几十亿元不等。除此之外，起始港还应配备LNG装船系统。与之相比，建造一般的集装箱船仅需几千万元，也无需投资建设其他特殊设施，成本得到大幅缩减。
　　1.4 市场准入门槛低
　　就货主而言，目前民营小型企业要想从事LNG进出口业务非常困难。除了要与国外天然气出口商签订长期协议外，传统LNG运输方式还要租用或建造LNG运输船，并且前期需要建设接收站等，这使一些资金实力较弱的民营企业根本无法承受巨额的前期投资，进而对LNG进口项目望而却步。而对于航运企业来说，虽然看好LNG船运市场发展，但能够付诸行动进行实际投资的企业屈指可数，原因在于：一方面是考虑到船舶建造成本较高；另一方面是考虑到我国LNG应用发展较慢，未形成稳定的LNG需求，也缺少相应的配套运营设施，未来收益将呈现极大的不确定性，财务风险较大。相比之下，LNG罐式集装箱运输方式则很好地避免了这些问题，该方式无需建设接收站等配套设施，只需租赁或购买罐式集装箱即可，极大地缩减了前期投资，降低了准入门槛，令有意向的民营企业也可以参与LNG的进口和运输。
　　2 劣势（Weakness）
　　2.1 公众认知度低
　　目前，多数人对LNG运输的印象仍停留在传统LNG运输方式。近几年，LNG运输逐渐开始应用新型运输方式（如罐式集装箱运输、滚装船运输等）。目前，我国天然气占一次能源消费比例较低，政策也未放开LNG运输（尤其是内河地区），已有的运输案例仅限于传统运输方式，并未采用罐式集装箱运输方式。出于对运输安全以及尚未完善的运输技术等方面的考虑，我国尚未表现出发展LNG罐式集装箱运输的趋势。待LNG在我国逐渐取代传统能源并得到更广泛应用后，用气需求的增大，国家政策的放开，将带动LNG运输的发展。届时，LNG罐式集装箱运输将会以其投资少、周期短、灵活性高等优点得到快速发展。
　　2.2 时间要求高
　　LNG属于易燃易爆危险品，在运输过程中对温度把控要求较为严格，若运输过程中稍有不慎，便会导致LNG泄漏甚至爆炸，造成重大安全事故。因此，LNG运输对载体技术要求较高。由于LNG的物理性质以及目前罐箱技术水平的制约，即使罐箱在运输途中没有发生损坏，LNG在罐箱中也会随着时间的推移发生气化，因而在LNG气化之前安全并快捷地将其运送至目的地，成为运输的关键所在。现有集装箱船主要采取班轮运输的模式，停靠港口较多，与传统LNG运输由起运港直达目的港相比，运输时间和距离也较长，这将更加考验罐箱的储存能力。作为“一罐到底”的运营模式，罐式集装箱运输需在有限的时间内将LNG进行“门到门”运输，因而对运输时间要求较高。
　　2.3 安全顾虑大
　　我国在发展清洁能源应用的同时，最为关注的就是安全问题。在2015年“8 12天津大爆炸”之后，国家更加重视危险化学品运输安全，这在一定程度上给LNG罐式集装箱运输的发展带来了阻力。LNG罐式集装箱运输相较于传统运输方式而言，没有特定的专业接卸隔离区，仅使用正常运营的集装箱码头；且现有集装箱运营模式以班轮运输为主，如果同时运输LNG和普通货物，与传统运输相比，在增加航行时间的同时扩大航行区域，从而使船舶航行期间安全风险进一步增大。出于对人员以及港口设施安全的考虑，应慎重斟酌LNG罐式集装箱运输的发展。实际上，LNG罐式集装箱不仅符合国际上通行的安全规范，而且通过严格的产品型式认证试验，在运输过程中严格遵循国际通行标准的危险品运输规范，可极大地保证罐式集装箱运输的安全性。

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