影响船舶制造中焊接质量的因素及对策经验谈
时间：2020-12-16 16:00:43 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
[摘 要]随着我国社会经济的迅速发展，海上运输的方式也在不断发展，造船行业中的企业竞争也是日益激烈。由于企业竞争愈演愈烈，所以如果船舶制造企业想在竞争过程中拔得头筹、脱颖而出的话，就得十分重视制造的过程中每个环节，使其生产船舶的质量达到最好、达到最优。然而，在船舶制造的过程中，焊接是一道非常重要的过程和工序，焊接工序的好坏将直接影响到船整体的质量，因此要十分重视影响焊接质量的可能因素。本文对影响船舶的焊接质量的几个可能因素做了简要的分析，并提出了相应的解决对策，希望对以后的工作能够提供一定的借鉴。
[关键词]船舶制造；焊接质量；因素；对策
中图分类号：G729 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0012-01
船舶制造是比较复杂的一道工序，包括各种施工过程中的多个环节和技术，在船舶的施工过程中，焊接技术是船舶制造中一道关键的工艺，焊接质量的优与劣直接影响船舶整体的质量，所以在相关部门对船舶质量的管理过程中，要注意对现有的焊接技术加强控制和管理，对影响焊接技术的因素进行仔细检查和排除，努力促进焊接技术和船舶质量的提升。
1、影响船舶的焊接质量的因素和解决对策
1.1、夹渣
在焊接过程出现夹渣的现象是指在焊接的过程中，在焊接的缝隙中存在一些焊接时的溶渣，出现这种夹渣的现象会严重影响焊接致密性，同时就导致焊接位置强度降低，因此相关部门要对此类问题做出足够重视。一般情况来说，焊接过程会出现夹渣的主要原因就是焊接速度过快以及在过程中使用电流过小等多种因素，除此之外，焊接过程中焊接边缘有痒割的问题也是导致出现焊接问题的一个因素。因此，要想对夹渣现象进行控制和预防，就要对其施工技术进行严格的管理和控制，首先，在焊接的时候要选取合适的坡口尺寸。其次，要对边缘的地方进行彻底的、认真的清洁工作。除此之外，在焊接的时候要严格控制焊接速度，确保焊接过程中融化情况可以满足焊接运条的摆动。
1.2、气孔
在船舶焊接的过程中，气孔是比较常见的一种船舶焊接问题，主要表现在焊接时，溶池里部分气泡未及时的排出，这就导致金属材料在凝固过程中，出现空穴，出现这样的气孔不仅仅会严重影响材料的脆性，而且还可能严重影响材料使用强度。一般情况来说，导致焊接的过程中产生气孔最常见的主要原因有下面几种：在焊接的过程中，焊接边缘的位置存在油渍或者是水分，除此还有各种金属物质残留下的锈蚀，或者是在焊接的工作中，没有按照规定的正常程序进行焊接操作，导致材料焊接不到位，除此之外，还可能是在焊接的操作中，焊芯出现锈蚀，或者是电压不稳定，控制不当等导致焊接出现气孔。因此，要依据实际的焊接情况，对可能产生的因素进行严格分析，之后采取具有针对性的措施排除这些可能因素。在该过程中，还要注重对焊接截面的控制，以上多种因素是因为焊接的气密性不好导致气泡的产生。
1.3、咬边
在船舶的焊接过程中，材料的位置出现凹陷的现象，这就是所谓的咬边。这种现象的出现导致焊接的过程中接头可能存在问题，出现这种问题不仅仅严重影响到焊接的质量，而且还可能导致材料边缘截面强度不能达到焊接的标准，从而影响了船舶使用功能。导致出现这种问题的原因主要有以下几种：可能是因为在焊接过程中，电流不稳定，电流的控制不恰当，换句话说就是电流过大从而导致出现这种现象，或者是在焊接过程中其焊接速度过快，及留焊条角度未达到相应的焊接标准和要求等，这都可能导致焊接的时候出现咬边的问题。因此，在焊接的过程中，相关部门应该要对这种问题和现象进行严格的管理和控制，即对焊接时的应力情况以及荷载结构进行仔细的分析和探讨，对材料咬边的角度和深度进行严格控制，在焊接的操作过程中要严格控制焊接的运动速度，并且注重对焊接轨道平整度的控制和管理。
1.4、未焊透、未熔合
在船舶的焊接过程中，焊件和材料间局部地方存在未完全焊接的问题，’这样就不仅仅严重影响焊接质量，同时还会造成材料的缺损，及导致后期施工操作更加复杂，因此，这是一种比较严重的质量缺陷，所以在焊接过程中应该加强严格的预防和控制。一般情况下，在船舶焊接过程中出现未焊透和未熔合的现象主要原因是：在焊接的过程中，技术人员使用电流过小或者可能是因为焊接的速度过快，导致某些材料没有真正熔合，除此之外，还可能是因为在焊接过程中材料的直径过大导致坡度减小。以上所述都是导致材料未焊透和未熔合的原因。所以，想要实现对该问题和现象的预防和控制，就要加强管理和控制其坡口尺寸和焊接的速度，以便在焊接的过程中确保材料和焊件的完全熔合。
1.5、焊接裂纹
在船舶的焊接过程中，船舶材料结构可能会出现裂纹。产生这种裂纹不仅仅会严重影响到船舶美观，还可能会引发比较严重的质量问题，所以要对其进行严格仔细的管理和预防。一般情况下出现这种裂纹的原因主要是由于焊接的深度和焊接的速度的控制和管理不恰当，从而导致材料结构的破坏。所以，在焊接过程中，要注重对裂纹进行修补，严格控制裂纹，避免发生恶化，达到美观和质量共存的目标。
2、焊接问题对焊接质量的影响
在船舶的实际焊接过程中，肯定会出现多种多样的焊接问题和焊接缺陷，而且一旦出现这种焊接问题和缺陷，就会对焊接的质量以及船舶的强度产生不利影响。所以，想要对焊接质量的控制和管理就加強对焊接缺陷和问题的预防和控制，提升焊接强度。
在船舶焊接的过程中，焊接问题和缺陷的出现不仅会影响材料的质量，还可能会导致船舶结构发生变化，就会对船舶强度造成影响，一般这种情况下，相关部门要注重对船舶结构强度的控制和管理，避免因为焊接问题导致强度下降。船舶在焊接过程中出现问题，会对材料、结构产生不同程度影响。一般情况下，材料结构的破坏形式主要是塑性断裂。焊接问题的出现会导致结构强度降低。因为焊接问题而降低的强度和焊接缺陷减少的承载面积比例基本是一样的。有数据表明，除了重要结构部位，其他焊接缝是允许存在少量气孔的，但是需要注意这些气孔是小面积、不连续的，而且气孔的总量不能多于工作界面5%，反之就会影响焊接缝的抗拉强度，还会降低金属的机械性能。为了杜绝对焊接强度有不利影响，在焊接过程中还是要注意避免产生气孔，特别是要避免焊接缝表面产生气孔。夹渣的夹渣物截面面积与对材料的抗拉强度的影响成比例。间断的单个的夹渣和同尺寸的形状的气孔导致的强度危害类似；但直线排列、细小的、受力垂直的连续夹渣，导致焊接强度的危害比较大。因此，要对该情况严格控制和预防，只有在焊接过程中做好对焊接角度和速度以及电压电流控制的管理，才可以避免出现类似的夹渣问题。未焊透，未熔合导致的强度危害更大，比起气孔和夹渣更严重，这种问题和缺陷可能会导致焊接部位存在脆性断裂。为了避免和解决焊接问题和缺陷引发的强度问题，就必须加强控制，减少问题出现率，从每个细小的环节做起，提高焊接的技术和水平，促进船舶制造业的发展。
3、结束语
船舶制造是当代工业和现代军事发展的重要部分，所以，相关部门要注重对焊接技术和焊件质量的控制和管理，认真仔细的分析影响焊接质量的各种因素，而且要进行探讨，商量解决对策，更好更快的实现对焊接质量的控制以及对制造质量的管理和控制，从而促进船舶制造业的发展，提升我国制造水平。
参考文献
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