[感受伦敦交通]伦敦交通攻略
时间：2020-02-20 09:19:39 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
在伦敦生活了一段时间,对不同的交通方式有了不一样的偏好和感情,发现了它们以陈旧的身躯承载着重大的使命,就像这个城市一样,苍老但魅力不减。 初来乍到,对伦敦最深刻的印象就是其繁复陈旧的地下铁路。虽然,临行前已经听过不少对伦敦地铁不要抱太大期望的建议,毕竟它已经有百年历史了。但没有亲身经历,还是很难有切身体会。终于,到达伦敦当天,提着大箱小包的笔者,从希斯罗机场五号楼搭乘地铁到市中心换乘朱比利线,到达伦敦桥站后,再乘坐东南网络火车到达学校宿舍所在地。从大伦敦的西南到达东南,恰好又是在上班高峰期,即使只是体验了地铁和火车两种交通工具,也足以让笔者体会伦敦交通系统的繁忙和交错复杂。
伦敦交通局和它的服务网站
伦敦交通系统由伦敦交通局(简称TFL)统管,负责伦敦行政区的交通运输政策、计划和营运。对于游客和一般乘客而言,人们对TFL最熟悉的是该部门成立的TFL网站。该网站给出行者提供的旅程计划工具是其一大亮点,只需要输入你的出发点和到达点任何关键字或邮编地址,这个工具就会根据出行当天交通系统的即时状况和时刻表为你提供比较全面的出行计划。在伦敦这个有着庞大的交通系统的大城市,别说外地人,就连生活在本地多年的伦敦人也很依赖这个网站获取出行信息。伦敦交通系统包括了地铁、火车、巴士、计程车和轻铁,其中,地铁、火车和巴士是最常见的三种交通工具,也是在笔者心中最能体现伦敦城性格的交通工具。
离不开小报的地铁生活
伦敦地铁大部分车站都是呈拱形状,于是她有了独特的名字――Tube,像一根根管子。较其他国家惯常把地铁称为Subway或Metro更特别,总是让人觉得像搭乘在巨大的管子机器里游走。伦敦地铁大多已经非常陈旧,从1863年第一条地下铁路出现至今,伦敦地铁系统的历史已成为世界之界。部分地铁站设备简陋,没有空气调节设施。部分线路行车不稳,所以在搭乘运行历史较长的线路,例如大都会线、环线和区域线的时候遇到灯光闪烁不定、列车座左右摇摆其实都是很正常的现象。习惯被称为最有风度的英国人早已对这种现象习以为常,读书看报或是闭目养神的都一概不受打扰,处变不惊。既体现了他们内敛和冷静的国民性格,也说明了这些看起来不够先进的设施和迹象也是伦敦地铁不可或缺的一部分。
伦敦地下铁路不能接收外界通讯信号,所以,地铁乘客都只能安分地阅读报刊或书籍,反而也因此衍生了同样是伦敦人日常生活不可缺少的一部分―Metro报。Metro报是在伦敦各交通线路供乘客免费索取的一份每天出版的小报,内容轻松、文章短少,乘客可以在每个站点领取,同样也可以在地铁车厢内随手拿到。因为在伦敦地铁里,在下车前把手上的Metro报放下,换下一位坐下的乘客拿起阅读也是一个很有趣的现象。一个伦敦地铁Facebook讨论小组曾经有一句口号,若是哪天太匆忙忘了拿一份Metro,那么那天将会被毁掉。所以这份小报一天传递于不同的人手上,陪伴了多少乘客度过车厢内拥挤、沉闷、漫长的时光。
伦敦人进城得坐火车
另外一个与伦敦地铁有着同等重要运输功能的是铁路网络。伦敦有60座英国国家铁路网火车站,每一个火车站延伸出众多路线,这些路线由几家不同的铁路公司所营运,覆盖了大伦敦区不同区域。在我们习惯思维里都觉得要搭乘火车到达的地方一定都是郊外或者至少是城郊交界,事实上,伦敦火车网络在19世纪中期刚建立的时候,铁路覆盖地区确实都是伦敦周边和郊外地区。可是,经历了百余年的城市演变,曾经的郊外现在已经成为繁华闹市的一部分。而且,就像众多大都市一样,中心地区地价昂贵、人口密集,越来越多城市居民迁往城市二线地区居住,每天在工作和住处之间交通往返。作为英格兰地区的一个重要中转站,伦敦火车网络更是车水马龙。因此,火车网络在伦敦可以说是一个被延伸了的地铁外围系统,同样承载着重大的运输任务。
伦敦火车已经是人们日常生活中很平常的其中一个选择。从2010年1月开始,铁路全线启用牡蛎卡感应系统(Oyster card: 即类似广州市的羊城通储值卡),更是缩小了铁路与地铁之间的差别。
俯瞰伦敦城的双层巴士
比地下铁和铁路都更能融入伦敦城的莫过于伦敦巴士,尤其是双层巴士。若是在不赶时间的情况下,搭乘公交车穿梭于伦敦狭窄、蜿蜒的街道上也是别有一番乐趣。以一种高于步行的高度去观察这个城市,更接近楼房的招牌和霓虹灯,以俯瞰的角度看临街商铺和路上行人,不经意之间有了与这个城市一起生活的亲切感。刚开始来伦敦的时候并不知道红色双层巴士是伦敦城的一个象征和标志,随后经常在特色店中看到以红色双层巴士为原型的各种摆设,才懂得红色双层巴士承载了英国二战后半世纪以来的城市交通发展历程。以致在2007年红色双层巴士50周年华诞的时候,伦敦市长利文斯通宣布此后要淘汰双层巴士,社会各界反应强烈。因为红色双层巴士独特的式样和风格已经和伦敦城的风貌融为一体,成为城市的象征和历史的见证,一夜之间退出舞台,实在让人难舍难离。所幸的是,红色双层巴士一直保留到今天,而且一些居民区线路,还经常能看到乘客在上车的时候跟司机问好、下车的时候道谢,这种低调但窝心的交流已经远远超越了司机与乘客之间服务与被服务的关系,更多的是一种生活上的习惯和依赖。往往这些时候,让人觉得其实英国人还是很有人情味的,并没有想象中那么冷酷。
许多城市学家都认为要看一个城市的精神面貌,最好就是观察它的交通系统。这个说法在伦敦就很适合,即便是苍老顽固、一成不变的地下铁路,也有交流内外的野心,于是又有了不满足于中心城那块核心小地的火车系统;在这个有着冷冰冰蒸汽时代象征的大网络下,还是有像巴士一样温暖的一面。所以说,第一天接触伦敦,你会被这个时代的巨人震慑。然而日久见真情,隐藏在忙碌繁杂外衣下的风貌与味道,会一天天不经意地渗透到你的生活,直至你也成为伦敦风貌的一部分。
(作者:广州女子,现居伦敦。)
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