飞渡关山
时间：2021-05-22 04:01:41 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
“文革”前我军装甲兵部队建设小史
1959年10月1日，北京天安门广场，中华人民共和国举行了自她宣告成立之日起的第十一次阅兵。在共和国缔造者的面前，在世界或是紧张或是惊羡的注视下，由中国自行制造的59式中型坦克引领、总数达99辆的装甲兵方队在金水桥边隆隆驶过。
这不是一支普通的方队。它标志着一支从山沟里走出来的、一度近乎一无所有的军队拥有了足以雄视亚洲的装甲劲旅；它也标志着一个一穷二白的国家开始步入现代化的军事强国行列。历史将铭记这一时刻，也将铭记那闪亮的履带和高昂的炮管。尽管这支军队和这个国家在其后的漫长岁月里还要经历很多风雨、走很多弯路、付出很多代价，但任何艰难险阻和明枪暗箭都已无法阻挡住这支军队前进的脚步，也无法阻挡这个国家走向最终的辉煌。
从零起步
让我们把时光倒退八十几年，从头回顾一下解放军装甲部队的创建和发展。可以说，中国共产党和其领导下的人民军队对建设一支强大的机械化部队的认知和渴求，是超出许多人想象的。在这一点上，人民军队远远走在了自身所能提供的装备的前面，甚至远远走在了时代前面。
早在1933年10月，部队中尚装备大量大刀、长矛的红军就在红军特科学校设立了装甲车连。1935年，党组织从在苏联列宁学院和东方大学学习的中国学员中抽调30多人，派往莫斯科军事技术专科学校，学习坦克、炮兵技术。他们中有许多人成为日后人民解放军装甲兵和炮兵建设的奠基人和骨干。1937年6月，长征胜利结束不久，征尘未洗的红军在延安成立了摩托学校。同年，经过苦战到达新疆的西路军余部，在党中央的统一安排下开始系统学习现代化军事技术，其中有50余人专攻装甲车和坦克的战术技术。上级特地从苏联借来BA-27装甲车，让身经百战却从未感受过机械化和装甲车的红军指战员头一次驾驭铁马战车。
1938年10月，在中国共产党六届六中全会上，毛泽东进行了《论新阶段》的报告，明确指出，中国军队应“提高军事技术、创立机械化兵团，准备反攻实力”。这是中国共产党第一次富有远见地提出建立机械化兵团，在当时的中国也是极为超前的。
1945年12月1日，中国人民解放军第一支坦克部队——东北坦克大队在沈阳马家湾子成立，全队30人，装备一辆坦克。在冰天雪地中列队的30名指战员和那辆日本97式坦克身上凝聚了人民军队十余年的渴望和追求，更预示着未来的胜利之路。正如东北野战军炮兵司令员朱瑞所说：“这一辆坦克是开头，是基础，是建设强大人民坦克部队的开始。”
1946年11月，东北战车大队的3辆坦克参加了吉林德惠西北的靠山屯战斗。
1946年9月，晋冀鲁豫军区随营学校坦克队在山东鄄城建立，装备坦克3辆。
1947年3月，华东野战军在山东沂山县建立特种兵纵队特科学校坦克队，装备坦克6辆。
1948年10月，东北野战军战车团出动15辆坦克参加辽沈战役中的锦州攻坚战斗。
1948年10月，华东坦克队与华东野战军特种兵纵队摩托大队合并，编为特种兵纵队坦克大队。11月，华东坦克大队参加淮海战役。
1949年1月，第四野战军出动坦克27辆，装甲车30辆，参加天津攻坚战斗。这是解放战争中出动坦克和装甲车辆最多的一次战役。
1949年10月1日，全国战斗英雄董来扶驾驶着“功臣”号坦克，参加了新中国开国大典。他和他代表的坦克部队迎来了领袖的致意和人民群众如潮的欢呼。然而，辉煌背后是不为人知的严峻现实。即将把红旗插遍全中国的人民解放军，实际并没有多少像样的装甲力量。从编制上看，尽管当时全军已经编有两个战车师又两个战车团，装备坦克375辆，装甲车272辆，工程车、汽车591辆，兵员12697人，且大多参加过辽沈、淮海、平津等战役，拥有相当程度的实战经验。但总的来说，我军坦克部队仍面临着质差量少的窘境。全军装备的坦克平均下来每万人还摊不到一辆，不仅难望美、苏等军事强国的项背，就连与投降的日军比较，也根本不在一个层次上。坦克部队的指战员虽然做出了极大努力，但也只能在局部战斗中起到有限的突击和支援作用。再看看质量和型号，当时装备的几乎全部是缴获的日式和美式老旧坦克和车辆，保养程度差、零部件供应不足。就是战功赫赫的“功臣”号，这辆人民解放军的起家坦克，也已老态毕现，被官兵们戏称为“老头坦克”。由于存在严重的后勤保障问题，这些坦克和装甲车辆大多连日常训练也无法保证。从1950年开始，我军编制内所有美、日制造的坦克装甲车辆即开始分批退役。至于坦克的制造和生产能力，更是近乎于天方夜谭，甚至连纸面上的草案还未开始勾勒。
困难是巨大的，挑战也是空前的。但这支从南昌城下的烽火硝烟中杀出来的军队，在其二十多年几乎一刻不停的征战中，从来就没有被任何困难所征服，也不惮于接受任何挑战。
1950年4月，中央军委下达命令，任命许光达为中国人民解放军装甲兵司令员兼政委。
1950年9月1日，中国人民解放军摩托装甲兵司令部（1951年7月改称装甲兵司令部）在北京正式成立。装甲兵作为解放军序列中一个全新的兵种，宣告诞生。
以邻为师
时至今日，总有人对新中国成立之初“一边倒”的政策颇有微词，认为这一政策对中国后来的发展道路造成了诸多不利影响。但平心而论，在冷战帷幕已经开启的情况下，可供中国共产党人的选择并不多。何况，从今天回头去看，苏联在当时对新中国的帮助是巨大的，也是及时的。这一点在国防建设领域体现得尤为明显。
1950年9月，朝鲜战局在美军仁川登陆后急转直下，抗美援朝已从一种可能的选择变成迫切的现实需要。迅速引进先进装备，提高部队战斗力成为当务之急。9月26日，毛泽东主席致信斯大林，请苏联于1950年11月末之前向中国提供19个项目的装备、设备和器材，包括各型坦克、自行火炮、装甲车468辆，以及各种卡车和保障车辆2000余辆。
苏联方面对中国的需求十分重视，反应也是迅速的。一个多月以后的11月上旬，一共10个坦克团的装备运抵了中国，其中包括T-34中型坦克、IS-2重型坦克、122毫米自行火炮，以及配套的辅助车辆。在当时，这属于非常先进的武器装备。尤为难得的是，整整10个全编坦克团的数千名苏军官兵也一起来到了中国，从团长到驾驶员，一对一、手把手地向中国同志传授技术和经验，直到三个月后完成任务回国。这在国家之间的军事交流史上是十分罕见的。三个月的学习和交流，使我军接装部队的各级指挥员和战斗员掌握了基本的业务知识和操作技术，初步具备了单车、排、连，直至团级规模的作战能力。
由于我方要求的供货时间过短，苏联方面来不及组织新装备的生产和调运库存，第一批提供给中国的坦克车辆均为现役装备，部分型号已趋老旧，有的坦克甚至有被打穿的痕迹（个别的穿甲弹头还嵌在装甲板上），在交流过程中也引起了我方人员一定的不满情绪。但总的来看，这批坦克和自行火炮的质量和性能远远超过当时我军装备的美、日旧式坦克，且解决了战争急需，功不可没。
在这之后，我国共从苏联进口各型坦克、自行火炮共计3037辆，从而使我军的装备体系在短短数年内得到了脱胎换骨的改观，一支现代化的铁甲雄师已初具雏形。
在大量引进苏联坦克和自行火炮等装备的同时，我军还把聘请苏军军事顾问当做全面学习苏军先进经验和技术的一个重要途径。1950年8月23日，周恩来总理致信苏联部长会议主席布尔加宁，请求苏联政府派遣10名装甲兵顾问来华。随后，苏军顾问陆续来到我军装甲兵部队、机关、院校以及工厂开始工作。而在此之前，苏军坦克兵中将切尔卡斯基已作为中国装甲兵的首席顾问，投身到中国装甲兵的建设工作中。从1950年到1960年，先后有近百名苏军装甲兵顾问来到中国言传身教，为中国装甲兵部队的发展和壮大倾注了心血和汗水。
