船舶电气系统安装调试过程危险源辨识思考
时间：2020-12-19 00:00:19 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要 我国当前的造船业已经步入了新的发展时期，随之而来的问题为在电气系统安装调试中，危险事件发生频率提高，需要对这些危险源進行辨识并评价。基于对船舶电气系统安装调试过程中产生危险源因素的了解和分析，本文指出了危险源辨识方法的选用，并在此基础上提出危险源辨识评价结果，最大限度保证电气系统中的危险源能够被有效消除。
关键词 船舶工业;电气系统;安装调试;危险源
前言
船舶电气系统安装调试作为一项系统工程，在工作过程中涉及大量设备和线缆的应用，所以该过程的工作属于高危工作，容易由于各类危险源的存在导致工作无法获得进一步开展，并对工作人员造成伤害。对于船舶电气系统安装调试工作来说，要从多个方面探寻工作过程中存在的危险源种类和表现形式，以采取合理措施消除这些危险源。
1 船舶电气系统安装调试过程中危险源的辨识
在电气系统的安装调试过程中，会按照工作类型进行区域划分和作业过程的划分，从工作内容上来看，在该过程中除了需要安装和调试舰载电气设备，还涉及大量辅助设备的应用，这些工作内容都会产生一定量的危险源。所以在危险源辨识工作中，需要从以下方面进行考虑：①危险源状态。通常情况下，由于潜在危险源能够对工作人员产生更为严重的生命威胁，并会导致整个工作无法进一步开展，所以在危险源状态的识别中，主要工作内容为对这些潜在危险源进行充分考虑，常见的如配电板通电后配电屏带电问题。另外还需要考虑在工作过程中可能产生的紧急严重问题，常见包括线头松动等[1]。②危险源时态。危险源时态包括遗留危险源、工作过程中的危险源以及今后工作中可能产生的危险源，要最大限度消除危险源，需要保证旧有的工作能够被完全按照相关标准完成，并且对这些工作进行验收，保证工作开展的有效性和有序性。③危险源类型。在船舶电气系统的安装调试过程中，需要充分考虑危险源的类型，在当前的造船工业中，已经探求出了7种类型，例如设备安装以及调试过程中产生的危险源、各类设备产生的危险源等，需要对这些内容进行详细分析。
2 船舶电气系统安装调试过程中危险源辨识方法和结果
2.1 危险源评估方式的选取
为了保证电气系统的安装调试工作能够被有序有效开展，需要保证在工作开展前，对各类危险源进行合理评估，并积极探究这些危险源对工作人员的影响。通常情况下。在评估过程中，需要对危险源的评估方法进行合理确定，为了保证危险源评估的全面性，需要从对以下三方面内容进行评估：①危险事件发生的可能性。在船舶电气系统的安装过程中，危险事件发生的可能性有很大不同，在评估过程中，要按照工作开展的实际情况确定危险事件发生的可能性。在该过程中，需要针对工作中的事件类型等因素进行赋值，其中必然会发生的事件权重赋值为10，实际不可能发生的事件权重赋值为0.1，其余各类事件按照发生概率进行赋值。②人员暴露在相关事件中的时间。在电气系统安装调试工作中，工作人员在不同危险事件中暴露的时间会有一定差别，对于各类事件来说，工作人员暴露的时间越长，该事件的发生概率越高，所以在评估过程中，需要对工作人员的暴露时间进行确定，对不同时间进行加权，加权标准同上。③事件后果。事件后果以事件能够引发的人员伤亡情况为标准进行制定，并对这些伤亡事件进行加权处理[2]。
2.2 危险源的等级划分标准
在这种方法的应用过程中，需要从两个方面进行危险源等级划分，其一为对具体事件的划分，并对该危险源中的各项分值按照相关计算模型进行数值处理，当最终获得的计算结果较低时，说明该危险源对工作人员的严重效果较轻，在工作人员开展工作的过程中，可以通过按照相关标准操作以及佩戴安全设施规避危险。评分结果为70～160时，表明该事件有较强的危险性，结果为160～320时，说明该危险源的发生概率和造成的损失较大，当结果超过320时，需要对相关事件进行整改。其二为对整个电气系统的安装调试过程进行测试，以确定整个工作过程中的危险程度。
2.3 危险源的评估效果
在船舶电气系统的安装调试过程中，涉及多个子系统的设备安装，对于系统的运行过程来说，工作内容分为两个部分，可细分为22个工作岗位，不同工作岗位的工作情况和事故发生的严重性都有较大区别，本文通过对这些工作内容的分析，发现在传播的电气系统安装调试过程中，显著危险和高度危险的工作内容共有11种，包括舵机安装、锅炉实验等，其余工作内容为稍有危险和轻度危险，包括线缆敷设、设备安装等。通过进一步的分析可以发现，在电气系统的安装和调试过程中，调试工作的危险度显然更高，所以在具体的工作开展中，可以根据这种现象对危险源进行有效控制。对于电气系统的安装工作来说，应用的手段为技术管理、安全管理等，通过加强监管的方式就能够达成消除危险源的目的。对于调试工作，需要严格保证设备安装工作能够按照相关标准推行，在此基础上才可以进行系统和设备调试，从根本上消除能够产生的危险源，另外在具体的工作中，需要严格按照相关标准推进工作，进一步对危险进行有效防护。
3 结束语
综上所述，在船舶电气系统的安装调试过程中，危险源的辨识工作需要从危险源时态、危险源状态和危险源类型等3个方面考虑。在危险源的评估过程中，首先需要进行评估方法的选取，在该过程中对危险事件发生的可能性、人员暴露时间和事件后果进行加权处理。其次要制定评估分值系统，最终为对工作的开展情况进行评估，充分保证工作人员的人身安全。
参考文献
[1] 李阳，任有路，田士峰.船舶电气系统安装调试过程危险源辨识分析[J].四川水泥，2015，（03）：16.
[2] 陈进取.船舶电气系统安装调试过程危险源辨识[J].江苏船舶， 2011，28（01）：38-39.
