船舶锅炉低硫燃油使用分析
时间：2020-12-18 16:06:13 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
[摘 要]随着现代社会经济的高度发展，船舶航海技术已经变得越来越成熟。但是，现代船舶能源燃烧所排放出的硫化气体，会对环境造成极大的影响，甚至会导致海洋中的酸雨问题。对此，低硫燃油在船舶锅炉之中的应用，已经成为了现代船舶能源应用技术的主流发展方向。文章主要研究船舶锅炉的低硫燃油使用。
[关键词]船舶技术；锅炉燃料；低硫燃油
中图分类号：U664.111 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）39-0294-01
引言
随着现阶段世界范围内能源危机以及生态环境破坏问题的越来越严峻，各行各业都开始了节能减排的积极实践。在船舶运输领域之中，低硫燃油在船舶锅炉之中的应用，已经成为了现代船舶能源应用的重要发展方向。但是，低硫燃油的应用，会对锅炉的运行造成一定的影响，对此，必须要优化燃油的应用方式。
1低硫燃油应用对船舶锅炉的影响
现阶段，使用锅炉提供运行动力的船舶依然比较多，而低硫燃油在这些船舶之中的应用，会造成以下几个方面的实际问题：首先，容易引发锅炉的点火故障以及燃烧失败等问题，尤其是油船在进行卸货的过程中，锅炉的熄火操作不当，有可能会对卸货造作造成一定的不利影响[1]。其次，燃油挥发之后会在一定程度上出现点火失败问题，进而会使燃气异常的聚集在燃烧室以及炉膛位置，严重的还会引发锅炉爆炸危险。一方面不利于保证船舶相关人员的生命安全。另一方面，锅炉一旦爆炸，往往会造成非常严重的燃油污染。再次，容易发生燃油系统的故障问题，不利于船舶的正常运行。
按照现阶段国际环保法法规的相应要求，船舶在驶入某些航区之后，主锅炉以及辅锅炉都需要从传统的重油转换为低硫燃油。但是，在对燃油进行降硫处理的过程中，会造成燃油的润滑度以及粘稠度的下降，甚至达到一种锅炉燃烧不能接受的水平，进而会造成锅炉运行以及船舶相应设备的运行风险。对此，在进行低硫燃油应用的过程中，就必须要保证科学的应用方式，以此切实保证锅炉以及船舶本身的安全性。由于锅炉型号、材质、生产工艺等多方面的差异性，对低硫燃油应用的标准以及方式往往很难进行统一的规定以及规范。对此，就需要船舶锅炉的相应管理人员具有一定的专业知识素质以及实践经验，能够根据锅炉的具体情况以及锅炉应用的实际情况对低硫燃油的应用标准以及应用方式就进行有机的界定。
2船舶锅炉低硫燃油的使用策略
经过上述分析，已经对船舶锅炉低硫燃油应用存在的实际问题进行了明确的分析。一方面，现阶段国际间的能源紧缺以及环境破坏问题的恶化，要求船舶锅炉必须要能够应用低硫燃油技术。另一方面，船舶锅炉在进行低硫燃油应用的过程中，必须要保证锅炉以及船舶本身的安全性。对此，就必须要落实科学的低硫燃油应用技术，促进现代船舶运输业的健康、稳定发展。
2.1应用现代冷却技术
从锅炉应用低硫燃油存在的风险问题上进行分析，低硫燃油在挥发之后会造成点火失败的实际问题，燃气在燃烧室以及炉膛之中异常积聚，并在一定程度上引发锅炉爆炸风险。对此，就可以应用一定的冷却系统对燃油进行适当的冷却，以此保证锅炉燃烧过程中的安全性。一般来说，燃油再进行脱硫处理之后会造成燃油粘性以及润滑性的严重降低[2]。而通过冷却系统的冷却作用，就能夠实现提高燃油粘性的有效作用，如此就能够使得低硫燃油能够在船舶的锅炉之中得到正常的使用，并保证应用过程的安全性以及可靠性。对于冷却系统的选择，可以应用MGO/MDO系统。这一系统冷却器在对油温进行控制的过程中，能够利用PLC进行较为精确的控制。并且冷却单元能够保证在低容量条件之下的正常操作。此外，这一系统具有有效的泄露保护作用，安全以及维护工作的实现都非常方便。
2.2加强锅炉吹火
在锅炉烟气温度较低的位置，其受热面会受到一定的腐蚀作用，这也就是所说的低温腐蚀。这一腐蚀问题的形成是因为相应受热面的壁温相对低于烟气之中的硫酸蒸汽露点，壁管上回存在一定的酸露凝结。这一问题的出现，会造成锅炉的运行稳定性异常降低，在一定的燃气温差状态之下，容易出现裂纹、甚至炸炉的问题，影响船舶运行的安全性。对此，可以应用低过量空气燃烧的技术形式，降低硫化物的氧化作用。同时，可以适当增加吹灰的频率，以此降低硫酸的生成催化作用。
2.3优化低硫燃油管理
在现代石化工业的燃油生产技术之中，为了有效提高燃油的产量，往往会在燃油之中添加一定量的铝以及硅元素，以此作为催化剂，提高轻质燃油的产量。但是，在进行燃油降硫处理的过程中，残渣油之中的硅铝颗粒分离比较困难。如此，在进行应用的过程中，就会对燃油系统造成极大程度的破坏。对此，就必须要加强对低硫燃油的管理[3]。首先，必须要使用专用的油仓进行燃油的保存。其次、低硫燃油的的沉淀柜温度应该保证在80摄氏度左右，日用油柜的温度应该保证在90摄氏度。如此，可以有效促进硅铝颗粒的沉淀。再次，应该适当增加放残次数，以此切实强化油机分离作用，优化低硫燃油的实际应用性。通过以上几个方面低硫燃油管理策略的落实，就能够有效提高锅炉应用低硫燃油的安全性以及稳定性，满足现代船舶锅炉燃油应用的实际需求。
2.4改造锅炉设备
为了能够更好的满足低硫燃油应用的实际需求，应该对锅炉进行相应的改造。首先，针对锅炉的供油系统、燃油转换设备、燃烧装置、显示系统、监控系统等必须要进行相应的改造。其次，应该按照低硫燃油的润滑性以及粘度进行燃油泵的合理选择。再次，应该在锅炉系统之中添加冷却器，并设置分隔仓柜，以对低硫燃油进行有机的分隔。同时，要想实现更好的低硫燃油应用效果，保证应用的安全性，还需要构建起健全的锅炉设备管理系统，对锅炉以及相应的燃油设备进行全面、实时、动态的监督管理。
结束语
综上所述，现阶段，随着国际能源紧缺以及环境破坏问题的日渐严峻，对低硫燃油的应用已经成为了现代船舶锅炉燃油应用的重要发展方向。对此，应该落实切实的优化策略，促进船舶锅炉有机的低硫燃油应用。
参考文献
[1]陈玲，龚勋.改良高硫“奥里乳化油”为低硫乳化燃料油的研究[J].燃烧科学与技术，2015，23（18）：154-155.
[2]陆霄，金洁.应用化学中两种工艺条件下渣油加氢产物对比研究[J].天津航海，2016，15（04）：113-115.
[3]陆晓琴，范祚军.船舶进入或离开硫氧化物排放控制区域时的燃油转换程序[J].航海工程，2015，24（08）：111-115.
