船舶电子设备防潮技术分析
时间：2020-12-15 04:00:54 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要：近几年来，船舶电子设备技术监测及计量工作迅速发展，通过监测船舶电子设备的运行状态、使用寿命等，有效保障了船舶的安全运行。船舶电子设备具有系统性、监测困难等特点，而且由于外在环境容易受潮，船舶涂装污染也会使电子设备受潮，從而影响船舶的正常航行。对此应重点探讨分析下船舶电子设备防潮技术，本文将首先分析下船舶电子设备特点及实施技术监测难点，然后提出船舶电子设备防潮技术措施。
关键词：船舶；电子设备；防潮技术
船舶涂装属于船舶制造业中一种比较严重的污染源，也会造成船舶电子设备受潮，影响船舶正常功能，增加了船舶电子设备技术监测的难度，船舶电子设备也无法正常工作。
一、船舶电子设备特点及实施技术监测难点分析
（一）具有较强系统性
船舶电子设备具有很强的系统性。例如雷达等通常是由抛物面天线、通信及惯导等收发装置、模数转换、数字信号处理、伺服系统、计算机控制终端及电源系统等构成的，各模块间具有关联与影响，系统性设计比较强。这些电子设备的控制信号逻辑关系复杂，实施数字化后电磁波信号检测分析起来也比较困难，若因受潮影响其正常工作很难通过检测某一个分机或者是模块排除干扰。
（二）监测过程变量困难
电子设备运行过程中变量监测也存在一定困难，其具有瞬态效应如电流、电压等变化。目前油液分析技术在船舶电子设备监测中应用得比较广泛。其能监测电子设备润滑剂性能变化及磨损微粒情况等，以此获取该设备润滑与磨损状态信息，并进一步评价机器工况及故障，最后提出电子设备维修管理策略[ 1 ]。
（三）故障征候不显著
船舶电子设备存在较多突发性故障，而且故障征候不显著，机械部件失效常常会经历一个磨损、疲劳、表面破裂及内部断裂渐变过程，而电子元器件失效通常是突发性的，发生故障前物理征候不显著，但是也能从中寻找到蛛丝马迹如电流波动、功耗不稳定及局部高温等现象。而在船舶上有限的空间中加载仪器仪表对电子设备不正常信息的加以监控势必增加了设备整体的复杂程度。
（四）元器件可修复性较差
机械元器件通常都能利用润滑、热处理与机械加工等实施延寿、恢复或维修，但是电子元器件的故障通常是不可逆性的，特别是集成化电子元器件，这类电子设备不能修复，只能换新。综上所诉，使用防潮技术保护船舶中的电子设备安全，十分必要。
二、船舶电子设备防潮技术分析
（一）船舶涂装中处理废水防潮技术
船舶涂装过程中会产生废水污染致使电子设备受潮，废水主要是脱脂、磷化及钝化等处理工序，还有阴极电泳工序、中涂等也会造成水污染。
处理废水防潮技术具体如下：使用酸化法对脱脂废液实施破乳处理，将无机酸投加到脱脂废液中，调节pH值到2-3，析出乳化剂中高级脂肪酸皂的脂肪酸，因为这些高级脂肪酸不溶于水溶于油，这样就能使脱脂废液进行破乳析油。此外，加入酸后也能促使脱脂废液阴离子表面活性剂因为酸性溶液分解而失去稳定性，原本具有的亲油及亲水平衡由此失去，达到破乳；
处理废酸液主要有两方面：回收与净化处理，废水量过多时使用回收综合利用且酸含量在3%-4%时，若废水较少时则使用中和方法实施净化处理，降低废水中pH值于6-9，然后再排放这些废水；阴极电泳废液中也存在较多高分子有机物与电泳漆渣，其在水中一细小悬浮物或负电性胶体状，可以在其中加入适当阳离子型聚丙烯酰胺及聚合氯化铝作为混凝剂，借助吸附架桥将废水中污染物快速地去除掉[ 2 ]。电泳废液如果在预处理时pH值达到11-12时则具有较好沉淀效果；对于喷漆废水，则应首先使用Fenton试剂实施预处理，分解其中的有机物，有机物去除效率大约是30%，然后再加入PAC及PAM实施混凝沉淀。Fenton试剂具有较强氧化能力，如果酸碱值较低，则过氧化氢则会催化分解成-OH，并造成更多其他自由基，导致一系列链反应。-OH与有机物反应后能讲解废水中有机物，促使有机物的C-C键断裂，最后分解为二氧化碳等。
（二）船舶涂装中处理废气防潮技术
针对船舶涂装中产生的废气对电子设备造成受潮现象，可以使用过滤法、水吸收法及吸附法。首先是过滤法，使用滤层阻留漆雾及颗粒物，将炉渣、玻璃纤维棉等作为滤料，也可将其组合运用。例如一抽油机厂使用的过滤系统由三部分构成：棕板及玻璃纤维棉、塑料回转球，过滤材料要分析污染程度，然后定期实施更换或清理漆块后重复重新使用。这种过滤措施能将大部分漆雾去除掉，也能吸附少量有机物，但是并不能确保废物污染物达标排放，还需要继续处理；其次是水吸收法，主要有喷淋水洗、雾化洗涤及水旋式处理，其中的喷淋水洗使用喷嘴组成喷淋室，促使水雾化冲洗漆雾，水过滤后能重复利用，这种处理方法效果不好，容易堵塞喷嘴。雾化洗涤则使用螺旋进气，气液在高级雾化作用下充分接触，并吸收废气中细小颗粒物及少量有机废气[ 3 ]。无泵水幕喷漆室及无泵水激喷漆室则使用高速排风诱导进行提水，联合排风与排水系统，以此构成无泵水循环系统，这样能显著提升净化效率，也能较好地去除水污染物；最后是使用吸附法处理有机废气，其利用吸附剂中的多孔结构捕获废气中VOC，选用的吸附剂应满足这些条件：比表面积与孔隙率大，具有较强吸附能力，化学稳定性也较好。
三、结语
船舶电子设备与船舶正常运行关系紧密，其受到外在环境如气候、涂装等影响而很容易受潮，受潮后的电子设备就不能正常高效地运行，船舶正常运行由此受到较大影响。船舶电子设备具有系统性强、监测过程变量困难及电器元件可修复性较差等特点，因此要保护好船舶电子设备，电子设备受潮主要有两方面原因：废水与废气污染，对此应提出相应的解决措施。
参考文献：
[1] 郑宇恒.船舶动力节能减排技术分析[J].科学与财富，2016（10）.
[2] 张跃年.船舶电子设备维修保养中现状分析[J].电子世界，2016（11）：181.
[3] 李圆明.船舶电子设备维修保养中的常见问题及排除[J].黑龙江科技信息，2015（30）.
作者简介：刘颖（1982-），女，四川乐山人，本科，讲师，研究方向：电子技术。
