地下公共建筑消防设计_公共建筑消防设计规范
时间：2019-04-10 03:27:16 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：城市地下公共空间的开发和利用是城市迈向可持续发展的重要一步,但由于其自身的特点,因而在防火安全方面存在着很多不利因素,论文提出解决了地下空间安全防火的对策,并着重从地下公共空间的整体规划、防火分区、疏散设施、内装修、疏散光环境设计几个方面的设计要点进行了论述,以期对城市地下公共空间的防火设计提供有益的借鉴。
关键词：地下公共建筑 消防设计
Abstract: urban underground space development and utilization of the public is the city of the sustainable development of important step towards, but because of its characteristics, so the fire safety exists many unfavorable factors, this paper puts forward the solving of the underground space security fire prevention countermeasures, and emphatically from the overall planning of underground public space, fire evacuation facilities, zoning, internal decoration, and evacuation light environment design aspects discusses the main points of design, so as to the urban underground public space to offer beneficial reference for the fire prevention design.
Keywords: underground public building, fire fighting design
中图分类号：S611 文献标识码： A 文章编号：
随着我国经济的腾飞,城市化迅猛发展,人口规模的增长与城市地面空间资源的短缺之间的矛盾越来越突出,越来越多的城市开始进行地下空间的开发利用.然而地下建筑一旦发生火灾,具有的危害性将更大.因此地下建筑防火设计的研究越来越受到人们的关注和重视。
一、地下公共建筑概述
现代的地下建筑往往是多种功能的混合体，而且规模都比较大，容纳的人数也比较多。在西方发达国家，城市公共交通体系中地铁所占的比重很大，在这些城市中如果地下交通发生情况，整个城市都有可能瘫痪，特别是近年来地下轨道交通体系的发展与其他功能结合得越来越紧密。
二、地下建筑火灾特点
2.1部分场所人员流量大，安全疏散困难。在这些人员中，老人、妇女、儿童和外省市人员占多数，他们的特点是盲从心理强、方向性差、易于惊恐慌乱，同时缺少消防安全知识和自我保护能力，危急情况下急于逃生，互相拥挤，极易堵塞疏散通道，容易引发群死群伤的火灾事故。
2.2内部格局复杂，出入通道少，导向标识不易发现。多数地下商城、娱乐场所内部结构复杂，有的互相贯通，顾客经常摸不清方向。特别是环形地下商城，给顾客造成的方向性模糊程度更为严重。
2.3地下消防控制中心易受烟气和火势威胁，固定消防设施易损，实施内攻所需要的技术装备多、人员量大。一般大型地下商业街中设置的消防控制中心，多数与营业区域相连通，而且只有一个通道，一旦被烟火封锁，很容易使指挥与控制工作中断，
2.4内部纵深大，层数多，灭火战斗困难。凡大型地下商城、汽车库，其建筑都有较大的长度，以哈尔滨市金街地下商贸城为例，其两个安全出入口中间距离一般都有50余米，火灾中战斗人员如从一点向内进攻，受高温、浓烟和光照度的影响很难接近火点特别是对地下二层的火灾扑救，因其复杂程度大于一层，其难度更大，使灭火行动受到限制。失去应有的作用。
三 消火栓系统的设置
地下停车库有两种类型,一种为人民防空地下室,平时作为停车库;另一种为单一功能的停车库。对于第一种类型的地下停车库,消火栓系统的布置通常有两种方式:图1 的布置为地下车库消火栓由上层消火栓立管穿人防顶板至车库后接出,在人防顶板内侧设防爆波阀门,战时将阀门关闭,此阀门可用工作压力大于1.0 mpa的闸阀或蝶阀替代;图2的布置为人防地下车库消火栓系统单独成环,引入管由人防侧墙接入,在人防侧墙内设防爆波阀门。图1 的缺点是增加了消防管道上的阀门,消防系统的安全度降低。对于高层建筑的地下车库,消火栓减压只能通过减压孔板进行。图2 的缺点是增加了消防管道管材的用量,但阀门的数量减少,对于高层建筑的地下车库,可统一设减压阀减压, 也可通过减压孔板进行。消防系统的安全度较图1高,经济上也节省。
消火栓位置的设置除应满足保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位外,还应满足处于明显易于取用地点的条件。在实际工程中,消火栓位置有几种方式,一种是将消火栓设置在车库的边墙上,另一种是将消火栓设置在车库内的结构柱上。这两种方式都有其缺点,设置在车库的边墙上,消火栓的取用需通过停泊的汽车,不便于使用;设置在车库内的结构柱上,无论是朝车道方向还是朝停车位方向,都将妨碍汽车的行驶及停泊,容易刮碰。图3 是我们在工程中采用的消火栓设置的方法,将消火栓沿停车位方向设置在柱旁。消火栓箱的固定可采用设钢支架或托架,或由建筑专业加设一段短墙,将消火栓箱暗藏于墙内。这一作法得到了开发商的赞许及肯定。
四 地下室施工的防火要求
地下工程施工中除遵守正常施工中的各项防火安全管理制度和要求，还应遵守以下防火安全要求：
4.1施工现场的临时电源线不宜直接敷设在墙壁或土墙上，应用绝缘材料架空安装。配电箱应采取防水措施，潮湿地段或渗水部位照明灯具应采取相应措施或安装防潮灯具。
4.2施工现场应有不少于两个出入口或坡道，施工距离长应适当增加出入口的数量。施工区面积不超过 50m2，且施工人员不超过 20人时，可只设一个直通地上的安全出口。
4.3 安全出入口、疏散走道和楼梯的宽度应按其通过人数每 100人不小于 1m的净宽计算。每个出入口的疏散人数不宜超过 250人。安全出入口、疏散走道、楼梯的最小净宽不应小于1m。
4.4疏散走道、楼梯及坡道内，不宜设置突出物或堆放施工材料和机具。
4.5 疏散走道、安全出入口、疏散马道 （楼梯）、操作区域等部位，应设置火灾事故照明灯。火灾事故照明灯在上述部位的最低照度应不低于 5lx（勒克斯）。
4.6疏散走道及其交叉口、拐弯处、安全出口处应设置疏散指示标志灯。疏散指示标志灯的间距不易过大，距地面高度应为 1! 1.2m，标志灯正前方 0.5m处的地面照度不应低于1lx。
4.7火灾事故照明灯和疏散指示灯工作电源断电后，应能自动投合。
4.8 地下工程施工区域应设置消防给水管道和消火栓，消防给水管道可以与施工用水管道合用。特殊地下工程不能设置消防用水时，应配备足够数量的轻便消防器材。
