浅谈市政道路拓宽工程的设计
时间：2023-06-12 11:15:08 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
林荣华
（石狮市规划设计院有限公司，福建 泉州 362700）
随着城市的发展，人们生活水平的不断提高，前期城市建设的有限的道路资源已无法满足当前人们的交通出行需求，城市交通拥堵状况逐渐加剧[1-2]。对于大型城市而言，可以通过修建轨道交通等方式缓解城市拥堵，但修建轨道交通的成本很高；
对于小城市而言，对现状道路进行改造拓宽，是缓解拥堵提升出行质量的较为经济合理的方式。
城市道路拓宽工程是城市经济发展水平和城市形象的体现，是一项落到实处的民生工程，其设计质量是整个工程的关键，若设计不合理，不仅会影响整个工程的形象，还会造成资源的浪费。为确保道路改造拓宽工程的质量，众多学者对工程的设计工作进行了分析和探讨[3-6]。本文以石狮市回兴路（九二东路—东港路）拓宽工程为依托，对市政道路拓宽工程设计关键内容进行阐述，以供小城市市政道路的拓宽设计参考。
石狮市回兴路原名二环东路，本工程回兴路（九二东路—东港路）拓宽工程，道路南北走向，道路控制红线宽度26m，起终点有拓宽，全长546.538m，为城市次干道。道路起点位于石狮市东港路与回兴路的交叉口。终点位于石狮市回兴路与九二东路交叉口。回兴路（九二东路—东港路）为城市次干路，设计速度40km/h，现状为双向4车道，近期由于西侧建发泱著以及百德-康源云尚两处地产楼群的设立，加剧了回兴路段的拥堵。因此在经过多次论证和探讨后，将双向4车道的现状道路拓宽为双向6车道。
1.1 现状道路情况
本次施工的回兴路（九二东路—东港路）现状道路路面为沥青路面，为2016年施建，整体条件较好。场地内周边环境条件总体较为复杂，拟建道路两侧埋设较多的管道、电缆、电线等，需通知相关单位迁移，如果不进行迁移并符合埋置深度要求的，调整检查井盖高度。
本次拓宽为拆除现状人行道基础上进行道路拓宽。现状的交通警告、禁令、指示标志基本齐全。中央带既有护栏均可利用。
1.2 工程地质情况
根据钻探及野外调查结果，场地内填土①分布较广，其厚度变化较大，回填时间段较短，未完成自重固结，其密实度差，从整体来看，在拟建的路基段中，其分布厚度相对变化较大，均匀性差；
粉质黏土②为中等压缩性，工程性能一般，在场地分布广，但厚度变化较大，且局部缺失，均匀性较差；
中砂③为中等压缩性，工程性能一般，在场地内仅局部分布，但厚度变化较大，缺失严重，均匀性较差；
残积砂质黏性土④、全~砂土状强风化花岗岩⑤~⑥为特殊性土，具有泡水易软化崩解的特点，且垂直方向上力学强度变化大，其为花岗岩风化产物，层位面变化大，均匀性较差；
碎块状强风化岩⑦岩面起伏不大，力学强度高，工程性能好，均匀性较差。总体上看，该场地地基土均匀性较差。
2.1 平面线形设计
本工程为市政规划道路，平面线形基本沿规划中心线布设，道路线形为直线，如图1所示。
图1 道路平面图
2.2 横、纵断面设计
在满足道路本身及周边地块排水要求的前提下，道路纵断面在现状道路纵断面基础上进行设计，如图2所示。
图2 道路纵断面设计
根据交通量调查数据，以及对远期交通量预测，并结合景观，本次断面改造定位为左幅三车道右幅保留原先的两车道。横断面组成形式：2m（人行道）＋11m（机动车道）＋11m（机动车道）+2m（人行道）=26m。道路横断面具体如图3所示。
图3 道路横断面设计
2.3 路基设计
2.3.1 路基填料及压实度
应对路基填料进行针对性设计，在确保填料符合要求的基础上降低材料成本，填料经检查合格后方可使用。设计路基填料时应注意同一层填料应相同，不同填料应分层填筑。
设计路基填料的最小强度以及压实度应满足规范要求，具体如表1所示。采用重型击实试验法测得路基压实度，当路基填料的CBR值不满足表1要求时，可采取掺石灰的方式进行处理，或采用其他符合要求的稳定材料进行换填。土基回弹模量E0≥30MPa。路基顶面竣工验收弯沉值LS≤248.4（0.01mm）。
表1 路基压实度及CBR值
2.3.2 路基处理设计
（1）地基表层处理。
道路沿线表层覆土主要有素填土，土质松散，压实清表后，对基底进行碾压使其密实。清表后土方应进行甄别，对可利用为绿化种植土的部分集中堆放，后续作为绿化带种植土进行回填。
稳定斜坡上，对于不同斜率的地面，设计采取不同的表层处理：①当地面斜坡度较缓，即缓于1∶5时，在对地表草皮、腐殖土等进行清理后，可以直接进行路堤的填筑；
②当地面横坡斜率在1∶5~1∶2.5之间时，清表后应在原地面采取挖台阶的措施，根据施工场地条件，台阶的设计宽度应≥1m，此外还需要铺设单向钢塑土工格栅，以确保稳定。当基岩面上的覆盖层较薄时，需要先清除覆盖层，然后再进行台阶开挖；
当覆盖层较厚且稳定时，可保留覆盖层。
（2）新旧路基交界处理设计。
新旧路基交界是道路拓宽工程的关键部位。对于新旧路基交界处的处理设计，首先应对旧路的状况进行调查，调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况，分析病害的种类、规模、状态、原因等。掌握旧路现状，以便于针对不同类型的病害设计合理的处理方案。
新老路基交界处的基底设计压实度宜高于规范要求的1%~2%，以保证基底承载力，减少新老路基剪切变形。
由于原路基边坡坡率一般为1∶1.5，需要将原边坡挖成台阶，以使新旧路基有效交错结合，新旧路基交界处理设计如图4所示。台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，以便于机械施工，一般不少于2.0m，如受环境限制可适当放窄，但宽度不得小于1m，并形成2%～4%的内倾斜坡。部分原路基边坡填土由于原来施工的忽视、现施工的扰动及其他原因，填土压实度实际上一般都未达到设计要求。新旧路基交界时应综合设计，考虑路基不均匀沉降，先对旧路基边坡进行刷坡，坡度为1∶0.5，同时开挖台阶，台阶高度1m，台阶宽度为2m，并设置4%的内向斜坡，铺设单向钢塑土工格栅，提高路基的整体性。其中在刷坡开挖台阶时应注意保持原有路基的稳定，且台阶开挖时要随着路基填筑高度分层进行，严禁一次性完成对旧路边坡的挖台阶作业，应保证新旧路基结合部的填筑同新路基一同填筑，一同碾压。
图4 新旧路基交界处理设计
（3）路基填筑设计。
现状地面低洼处应根据设计图纸要求分层填筑路基至设计高程。机动车道、自行车道和人行道范围采用砂性土分层填筑并碾压密实，填筑后的路槽宽度不应小于路面结构设计图中所示底基层宽度。绿化带种植土填方与路基填方相协调一致：先填筑并压实30cm车道范围内的砂性土然后回填30cm绿化带范围内的种植土，然后再填筑30cm车道范围内的砂性土。
2.4 路面结构设计
现状路面结构为：4cm厚细粒沥青混凝土（AC-13C，SBS改性），乳化黏层沥青0.4~0.6L/m2；
6cm厚中粒沥青混凝土（AC-20C）；
22cm厚水泥混凝土；
15cm厚水泥稳定碎石；
厚15cm填隙碎石；
土路基。
拓宽工程路面结构为：4cm细粒沥青混凝土（AC-13C，SBS改性），乳化黏层沥青0.6L/m2；
6cm厚中粒沥青混凝土（AC-20C），下封层乳化沥青1.1L/m2，AMP-LM二阶反应型粘结剂贴缝布设1.5m宽自粘式玻纤土工格栅（横、纵缝），SBS跨缝条铺高强度抗拉防水卷材（骑缝粘贴，宽50cm，厚度3mm）；
22cm厚水泥混凝土（fr≥5.0MPa）；
18cm厚C15水泥混凝土；
12cm厚中粗砂；
压实土基，E0≥30MPa，土路基顶面竣工验收弯沉值LS≤248.4（0.01mm）。具体如图5所示。沥青路面各结构层设计参数应符合表2要求。
表2 材料设计参数
图5 路面结构设计
2.5 其他设计
车行道铺筑沥青混凝土后，车行道路侧边缘若高于现状路面，不处理容易在路面边界造成积水，行车也不顺畅，相接处路面容易损坏。因此，根据现状情况，街坊出入口可分为侧石式和牛腿式两种设计形式：（1）针对主要街坊出入口，设计采用缘石半径的喇叭口形式；
（2）针对次要街坊出入口，设计采用牛腿式出入口坡道结构。出入口沥青加铺采用破除现有混凝土板块，破除长度不小于10m。
此外，根据我国国家行业标准《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）中的规定，道路设计应包含道路无障碍设计，需在道路人行道及重点位置设计无障碍设施，以帮助视残者安全出行，彰显城市人文关怀。根据要求，盲道应连续铺设，盲道宽度为0.40m，行进盲道转折处设置提示盲道。对于无法避开的障碍物，或可能会对视残者造成危险的设施，应设置提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。
综上所述，对现状道路进行拓宽是城市发展的需求，科学合理的设计方案是道路拓宽工程的保障。应根据当地地质情况和交通量调查数据，以及对远期交通量的预测，并结合人文关怀、景观需求，对市政道路拓宽工程进行设计，以提升城市服务质量，满足人们日益增长的交通出行需求。本文通过对石狮市回兴路（九二东路—东港路）拓宽工程关键设计内容进行阐述，确保道路改造拓宽工程的质量，是类似市政道路拓宽工程设计的成功范例。
猜你喜欢 拓宽台阶填料 小小羊肚菌 拓宽致富路今日农业(2022年16期)2022-09-22城市道路拓宽改造设计探讨建材发展导向(2022年14期)2022-08-19拓宽宣传平台 讲好人大故事人大建设(2018年7期)2018-09-19我省拓宽企业“混改”——不搞“一刀切”、不搞“拉郎配”当代陕西(2018年12期)2018-08-04革故鼎新 尘毒治理上台阶劳动保护(2018年5期)2018-06-05走在除法的台阶上数学大王·低年级(2017年9期)2017-09-18无机填料填充PE—LD／EVA合金的导热及阻燃性能中国塑料(2016年3期)2016-06-15疏浚底泥制作污水处理填料替代MSL反应器沸石填料的效果浙江农业科学(2016年11期)2016-05-04改良膨胀土在合蚌高铁路基填料中的应用岩土工程技术(2015年4期)2015-11-11台阶小说月刊(2015年11期)2015-04-23
