东风天龙D760常见故障诊断流程汇编(三)

时间：2022-11-15 10:55:03　来源：雅意学习网本文已影响人

◆文/山东高勇生

(接上期)

1.故障现象

仪表台上显示“车速信号异常”。

2.故障原因

导致该故障的可能原因有4种：CAN总线受干扰，导致控制器未收到正常车速信号；
仪表内部故障，导致发送到CAN总线的车速信号异常；
仪表的表头系数标定错误，导致发送的车速信号异常；
车速传感器或其线路故障，导致仪表接收到错误的车速传感器信号故障。

3.诊断流程

(1)如果仪表台只显示一个故障码“EECU：车速信号异常”，则可尝试启动发动机再熄火，一般重复3次即可清除故障码。

(2)如果仪表台上同时显示两个故障码“EECU：车速信号异常”“VECU：车速信号异常”(配置AMT的车辆显示“AMT：车速信号异常”；
配置EBS的车辆显示“EBS：车速信号异常”，则说明仪表未发送车速信号，需更换仪表。

(3)如果仪表台显示故障码“A MT：输出轴转速信号异常”“EBS:车速信号异常”，则说明仪表发送的车速信号与AMT或EBS控制器校验时存在不匹配的问题。此时，应进行如下操作：

①连接PC诊断仪，读取仪表标定的表头系数，同整车的后桥数比、轮胎滚动半径r(mm)计算值进行对比，确认是否符合计算公式：表头系数=1 000 000×后桥速比/(2πr)，如果不符合，则需重新标定仪表的表头系数；

②检查车速传感器及其到仪表的线束和接插件，保证到车速传感器的供电线5211(图18)的电压为12V，且地线5213对整车接地点之间导通、信号线5212导通，如果都正常则应尝试更换车速传感器；

图18 东风天龙车速传感器接线示意

③如果上述方法均不能解决问题，则应更换仪表。

1.故障现象

仪表台上的驻车指示灯(P灯)常亮(图19)，但没有故障提示信息。

图19 仪表台上的驻车指示灯常亮

2.故障原因

导致该故障的可能原因有：气压传感器装配异常或气路存在漏气问题；
气压传感器或线束存在故障。

3.诊断流程

(1)首先确认故障。打开电源总开关，将点火锁置于ON档，操作驻车制动开关，仪表台上的驻车指示灯常亮。

(2)检查气压传感器在差动阀上的安装情况(图20)，装配是否牢靠，是否存在漏气现象(当系统气压高于540±30kPa时，P灯熄灭；
反之则点亮P灯)。如果气压传感器安装不牢靠或差动阀存在漏气现象，应将气压传感器安装到位、解决差动阀漏气的问题之后，再次检查仪表台上P灯的状态。如果装配及漏气问题均已妥善解决后P灯依旧常亮，则进行下一步检查。

图20 气压传感器在差动阀上的安装位置

(3)拔掉气压传感器的线束插接件，若P灯熄灭，再短接信号线和地线时，若P灯点亮，则初步判定整车线束无故障，问题出在传感器一侧，或线束与传感器对接线号不匹配。因为传感器端地线通过外壳搭铁，因此可使用万用表测试传感器地线与整车线束地线的对应性，若不对应，则是P灯常亮的原因。若是整车线束问题，则可将整车线束端5255和0168进行互换(图21)；
如果是传感器自带线束问题，则应更换气压传感器。

图21 驻车制动气压传感器接口定义

(4)拔掉接气压传感器的线束插接件，若P灯不熄灭，则表明传感器信号线5225与接地线之间存在短路故障(图22)，需根据5225在整车线束走向逐段进行排查，5255线在VECU最右侧插接件上，由上至下第一排，由左至右第三个(图23)。

图22 气压传感器电路图

图23 气压传感器5255线接插口位置

1.故障现象

仪表台上显示“远光灯或线路故障”。

2.故障原因

导致该故障的可能原因有：BCM电源5故障；
远光灯灯泡或线路故障。

3.诊断流程

(1)当仪表台上除了显示“远光灯或线路故障”之外，还显示有“挂车左转向灯或线路故障”“挂车右转向灯或线路故障”“主车左前左侧转向灯或线路故障”“主车右前右侧转向灯或线路故障”“电喇叭继电器或线路故障”“气喇叭电磁阀或线路故障”“雨刮高速继电器或线路故障”“雨刮低速继电器或线路故障”中的一个或多个故障提示信息，则应检查BCM电源5熔丝(图24)是否正常。如熔丝烧断，则应更换同型号新的熔丝，并操作有故障的执行器开关，若故障消除，维修完成；
若故障仍然存在，则应连接PC诊断仪读取具体的BCM远光灯故障码，并参考维修建议进行排查检修。