王正华：打造东方的低成本航空
时间：2022-09-28 08:40:06 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
赵路云
说到低成本航空，不得不提有“中国低成本航空第一人”之称的王正华先生，他不但创立了中国首家低成本航空公司春秋航空，还将中华节俭美德在企业经营中发扬光大。专访王正华先生，我发现他是东方低成本航空和中华节俭美德的传扬者
一家从铁皮亭子飞出的航空公司
1981年12月，时任长宁区遵义街道党工委副书记的王正华，接到区委一个艰巨的历史任务——解决返城知青就业问题。于是他毅然响应党的号召，辞去公职带领知青们办起旅行社，和10多位青年一起，在上海中山公园对面的铁皮亭子里用1000元开始了第一次创业。
当时大多数旅行社还在一门心思做团队游，但王正华看了《世界旅游及其哲学》一书后，却决心让春秋旅行社专做“散客成团”。他带领团队白天跑业务，晚上请旅游专家讲课学习，不但培养了中国第一批专业化导游队伍，还带领春秋旅行社在20世纪80年代末就把营业规模做到了1000多万元。
1993年，春秋旅行社成为上海旅游行业第一品牌，并在美国设立分公司。时隔一年，春秋又成为国内旅游行业第一，并连续保持了16年。这时的王正华没有满足现状，而开始寻找春秋旅游的下一个“制高点”。他先后考察学习了欧美国际知名旅行社的业务模式，开始引入包机业务。当时，航空公司从欧美经上海回北京的飞机，回到上海后一半客人下了飞机，飞北京时就空了一半座位。他将这部分空座位包下来再填满，以提升利润水平，7年下来把营业规模做到近30亿元，这也为王正华开办航空公司积累了丰富的经验。2003年年底，党中央、国务院宣布要打破国企对民航业的垄断，王正华决心进军航空领域，做一家从铁皮亭子飞出的航空公司。
定位低成本航空
王正华在研究了美国低成本航空鼻祖西南航空后发现，美国西南航空通过削减和控制内部成本，向旅客提供比全服务航空公司票价低很多的经济型航空服务，不但成为美国航空市场增量的主要贡献力量，还做到连续40多年保持盈利。他决心对标美西南，做一家东方的低成本航空公司。
王正华提出了“让更多普通大众坐得起飞机，让乘飞机旅游进入千家万户”的口号，拓展中国的低成本航空业务，相继抛出“1元、199元、299元”的超低票价，并实施了“两单”“两高”“两低”的低成本运营策略。“两单”即单一机型、单一舱位，高标准化水平铸就低成本运营底盘;“两高”即高客座率与高飞机日利用率，精细化管理有效提升运营效率;“两低”即销售费用低，管理费用低。
这种商业管理模式使得春秋航空的机票价格平均低于市场30%～35%。在春秋航空的飞机上没有头等舱，每架飞机可以比一般公司的相同机型多出20多个座位，这样算到每个人头上成本就少了14%～15%。春秋的飞机日利用率超过11小时，比行业平均高两小时，日利用率的提高还可以有效地摊薄飞机发动机折旧及员工薪酬等固定成本，这也是春秋航空座/公里成本降低的有效措施之一。过去20年，春秋航空用这一策略搭配其稳健的财务策略，做到了单机利润在全球名列前茅。
以俭治企，以俭养德
《道德经》第59章开篇有这么一句话：“治人事天，莫若啬。”意思是管理世人和敬奉上天要节俭，这是生态建设的基础。这句话用在王正华的身上就再贴切不过了。王正华自懂事起，父母就教育他要节俭。他经常将节俭挂在嘴边：“未窮先穷必不穷，未富先富必不富”。
王正华在公司一直倡导以俭治企的“抠门”文化。在他眼中，钱一半是赚的，一半是省的。要想降低成本，就要“省钱省到骨头里”。公司办公室租用的是20世纪80年代的大楼，董事长10平方米的办公室里还放着一张用了20年、只有80厘米的沙发，以备夜间加班睡在公司。他和CEO合用一辆轿车，出差就住快捷酒店，出国有时还住地下室。
王正华和他用了20多年的沙发
在日常生活中王正华也一直秉承着以俭养德的理念。他有一件西装，打了6个补丁还在穿，因为在他眼中，地球只有一个，要爱护地球减少负担，哪怕一件衣服、一张纸、一滴水都是如此。为了保护地球，王正华带领春秋集团和员工个人累计捐资2000余万元，设立了“中国绿色碳汇基金会为地球母亲专项基金”，在北京西北海拔1500多米的河北康保县4000余亩沙化退耕地上植树造林。在那被称为“种活一棵树，比养活一个儿子还难”的荒漠里，春秋人以“北京少几颗沙子，康保多几片绿叶，农民多几元钱”为目标，在康保种活了28万棵树，如今最高的树已有4米。
王正华除了在公益上倾力付出，在安全管理和人才培养方面也毫不吝啬。他说，安全绝不能省一分钱，员工收入绝不能省一分钱。春秋航空的安全评比在民航业内始终名列前茅。同时，为了创造更多条件让年轻人参加学习，公司非常重视学习海外先进经验的各种机会，每年的全球低成本航空会议，王正华总是带头住条件最普通的旅馆，并自带方便面、榨菜等，以省下费用让更多的年轻人出国学习。
历览前贤国与家，成由勤俭败由奢。天地生人，也能养人。王正华将中华节俭美德融入生活中，融入他的低成本航空事业中，又将省下的资源投入公益事业和人才培养，这一定是被祝福的。所以他用10年将春秋国旅做到国内民营旅行社第一，又用10年让春秋航空A股上市，成为民营航空第一股，把“春秋大梦”做成了“春秋大业”。我们相信，王总和他创立的春秋航空会成为全球商业的一面旗帜，让世界看见中华民族节俭创新之“道”。
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