路桥施工中交叉工程的施工技术探讨
时间：2021-05-11 08:00:38 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
【摘要】路桥交叉工程施工中应熟练把握施工相关技术，保证施工质量，从而确保路桥工程的整体质量。本文以公路与公路平面交叉工程为例，对路桥施工中交叉工程的施工技术进行探讨。
【关键词】路桥；交叉施工；技术
路桥工程建设在城市发展中有着重要地位，路桥工程施工中，经常会遇到公路与铁路、公路与公路、乡村公路、管线等相交叉，由于交叉工程综合性较强，涉及多个技术问题，其施工也是路桥工程建设中的难点之一。按照工程所处的位置、形式、相交路线等的不同，交叉工程有平面交叉、立体交叉及管线交叉几种，不同的交叉工程对施工技术有不同的要求，本文主要以平面交叉工程为例，对路桥施工中交叉工程的施工技术进行探讨。
1、规划设计
在路桥平面交叉工程中，由于工程为公路的交叉口，车流会先分流为直行、左转和右转，再合流驶入欲行方向，在此处可形成分流点、交叉点、合流点等多个冲突点，各个方向的车流可互相干扰，不仅影响到公路的通行能力，还易发生交通事故，因此，在平面交叉工程中必须做好交叉口的规划设计。在规划设计时，需根据拟建路桥整体工程的现状、规划及地形，综合考虑环境、地质水文、经济条件等多个因素，选择平面交叉的位置；
平面交叉形式根据公路等级、公路的功能功能、交通流及交通管理方式、公路工程造价等，以交通流畅为前提进行选择，通常需选用交通流畅、冲突区、冲突点少且分散的形式。在不可避免的冲突区，结合交通管理的具体方式及标志、标线、信号设施等相关设施的布置进行几何设计；平面交叉范围内的公路一般应设计为直线，若不得不选择曲线时，则其半径不应比不设超高的圆曲线半径小。同时还应满足纵面应力平缓，符合视觉最小竖曲线半径值的要求；
人行通道、横道或天桥设置时，需综合考虑的交通管理方式、人流量、公路等级等，在一些视距不良的小型交叉中，结合工程的实际情况设置反光镜；在进行规划设计时，除了交流量方面的资料外，还应对工程所处地段交通事故的情况，包括事故原因、数量、程度等进行调研，以为工程的设计规划提供参考依据。
2、交通管理方式与公路线形
平面交叉工程中交通管理的具体方式根据公路功能、等级、交通量的有不同的几种。通常，若平面交叉为交通量较大的T型交叉，或两条相交的公路等级、功能、交通量存在明显的差异，则选择主路优先交叉；若交通量小且相交的两条公路在等级、功能等方面无明显差异，则选择无优先交叉；若两条相交的公路等级、功能相同且交通量均较大或公路等级有主次，但交通量均较大（主要公路交通量≥600辆/h，次要公路交通量≥200辆/h）时，宜采取信号交叉；在两条相交公路有主次之分，主路交通量大，次路交通量虽不大，但若采用主路优先会导致次路车辆难以进入主流间隙而可能影响交通通行或存在安全风险时，为最大限度地避免影响公路通行能力，减少安全隐患，应采取信号交叉的方式。此外，在环形交叉入口和梁相交公路处，即便达不到以上标准，而由于前者车流量大，后者有大量行人、非机动车辆穿越，考虑到交通通行和安全，也应选择信号交叉。
根据路桥交叉工程的实际需要和平面线形交叉范围内路段平面线形的具体情况采用大半圆曲线或直线，并且其相交的角度不能小于70°，此外对于相交角度过小的情况，为满足其交通需求，应对交叉前后的一定范围内作局部改线，促进施工的针对性。而两相交公路的纵面平缓则适用于纵面线形平面交叉的情况，进而满足通车视距的要求。当出现主公路在交叉范围接的圆曲线设置超高时，应当讲求次要公路的纵坡服从主要公路横坡。对于主路优先管理方式的交叉，在建设中确保主路的横断面贯穿交叉；对于调整纵断面有困难的情况，应结合实际的运用情况，同时调整两公路的横断面。
3、其他相关注意事项
3.1 速度
在平面交叉工程中若两条相交的公路无等级、功能之分，且交通量相近，则平面交叉范围内公路的速度应低于路桥整体工程该路段的速度，但应保证速度大于等于该路段的70%；若两条公路有主次之分，则主路速度可与本路段保持一致。次要公路若受条件限制，选择了较低的线形指标或需要改线时，设计速度时可适当降低。对于转弯车道，应结合公路等级、功能、具体的交通管理方式、交通量、交叉类型、拟建地段地形、用地情况等多种因素进行速度的设计。
3.2 交角与岔数
若条件允许，则平面交叉工程的交角首选90°，即为直角；若公路为斜交，则交角锐角应≥70°；在特殊情况下，如受地形条件或其他条件的限制，交角锐角不得不小于70°时，应保证其≥60°。岔数以≤4条为宜，若>4条，则应选择使用环形交叉，同时岔数宜≤5条，同时结合实际情况，尽可能地实行“入路让口”规则管理。
3.3 间距与渠化设计
根据相关的规范规定，综合考虑公路等级、功能、通行、安全等因素确定交叉的具体间距，一般若高等级公路为干线公路，则应间距应足够大，必要时设置立体交叉；若高等级公路为集散公路，则在与干线相交的次要公路上布置乡村道路、地方公路等。对于高等级公路或车道≥4个的公路，须进行渠化设计；低等级公路的转弯处车辆量较大时也应进行渠化设计。
结 语：
随着我国社会经济和城市建设的发展，路桥工程建设也得到了较快的发展，在路桥工程建设中，交叉工程的施工质量对于工程整体质量有着很大的影响，在施工过程中，应根据工程的实际情况，综合考虑多种影响因素，合理运用交叉工程的施工技术，以最大限度降低交通不利因素。
参考文献
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[2]王红.路桥施工中交叉工程施工技术探析[J].科技风，2014，（2）：133.
