试论高速公路工程施工管理 建设工程施工管理
时间：2019-04-01 03:24:04 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：本文针对我国高速公路施工管理所存在的问题以及基本原则，指出如何提高高速公路施工管理质量。 关键词：高速公路；工程施工管理 Abstract: in this paper the highway construction management of the existing problems and the basic principle, points out how to improve the quality of highway construction management.
Keywords: highways; and Engineering construction management
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
1我国高速公路施工管理存在的问题
1.1道路工程进行作业的过程中，时间不充足是很难解决的问题，而且在工程质量上有很高的要求，客观条件在操作过程中有过多的依赖。同时，还会受到多方面因素的影响，其中地理条件、规划方案、操作前后不可预测，造成突发情况的出现，针对这样的问题都需要进行快速应变，这样的话，管理工作的范围和需要面对的问题就会不断增加。
1.2公路道路的工程计划通常情况下是比较多变的，而其变化的程度和内容都是没有一定规定和限制的，这些都会使施工监管有更大的难度，到目前为止，在施工管理过程中，还存在着一些因素是不能与大环境相适应的，例如，节约、低耗能等观念的出现，为了使建筑能够达到一定的目的，而且还要满足收益效果，这样的问题就应该引起足够的重视。除此之外，工程管理本身就具有计划性和实际性差异，其中的计划只是针对项目作出预期的效果，但是当在使用过程中出现问题的时候，就需要停下来进行更正和修改，这样的现象是比较常见的，这就需要管理人员对计划和变更这两种问题可以同时兼顾，不管是在金钱上，还是在利益和操作过程中，都应该做好相应的工作，如果不能很好地处理这些问题，那么在管理上必定不能取得效果，施工过程中所面临的损失也是比较严重的。
2 高速公路施工现场管理的基本原则
2.1科学合理原则
不管是什么类型的数据和操作流程，都需要依据相关的标准，科学进行。这种原则就需要管理人员的理性思维能力很强大，因为只有这样整个项目的进行才能更具科学性，而且可以运用最小的成本，获得最大的效益，集约型资源道路才能得以实现。
2.2经济性原则
将技术的投入程度加大，使各种原材料可以得到更为广泛地应用。所选择的方式方法一定是最合适的，因为一个节约的方法，通常到最后的时候都不能获得好的结果，反而在一定程度上会使今后的维修出现困难，费用的消耗也随之增加。同时也可能使环境遭受到严重的损害，这就需要价格回收再利用措施作为重点工作进行，针对那些会污染环境的废料进行相应的收集利用，这样的做法，不仅可以使这类物品的收进成本得到降低，而且还能够使社会效益获得更多的进步，想要做到以上两点，观念的转变是尤为重要的，要从多投入、多小号和多收益的观念中走出来。
2.3标准化规范化原则
一个有效的运行方式，可以使各方面的人力物力资源的作用得到最大化的发挥，这样的话，也可以使最终的服务目标得以实现，如果不能有一个很好地环境，那么不仅预期目标难以实现，而且赔钱的可能性也比较大。因此，在管理过程中，一定要注重其规范性，如果随意性过于强，人和物不能及时地发挥应有的作用，一项本身很简单的工作项目也无法顺利完成，这样的状态是最差劲的。
3 提高高速公路施工管理质量的策略
3.1 健全质量管理机构
公路工程质量责任制是质量管理的一项重要制度,是提高工程质量、预防和遏制质量事故的有效手段。公路工程质量责任制不落实,将直接影响公路工程质量,影响公路交通事业的可持续发展。施工企业中标后,为了加强公路工程施工项目的质量管理工作,按照分级管理、层层负责的原则,建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。法定代表人和主管负责人,对本单位所承担公路工程的质量工作负领导责任;技术负责人,对本单位所承担公路工程的质量工作负工程技术方面责任;工程项目负责人,对工程项目现场的质量工作负直接领导责任; 具体工作人员为直接责任人。并制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实并制订质量管理工作规章制度,使工程质量管理工作有章可循。
3.2 做好质量管理的前期准备工作
3.2.1 认真学习合同文件、技术规范,落实岗位职责进入工地现场后,做好对全员进行质量意识培训的准备,需认真组织参加施工的全体人员学习合同文件、技术规范,依据有关文件精神,结合本工程的实际,制定全体施工人员的质量责任明确岗位职责, 并制定详细的质量管理工作计划, 强化施工队伍的质量意识教育,加强施工队伍的岗前培训,层层分解质量目标,使质量目标落实到最基层的施工人员身上,落实到各个单项工程及各道工序上,确保质量控制落到实处,确保质量管理工作的顺利进行。
3.2.2 各团体在进行正式开工前对人员的思想教育应该到位，一方面对于工程的顺序、流程、必然因素要十分注意，一方面要注意安全，将安全和质量放在第一位，另外一定要及时发现施工问题中的缺陷，并及时告知人员了解，及时进行检查，人员考核。每位工作人员过关之后才能上岗。
3.2.3各个单项工程开工前,要组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备,并认真进行检查,确定完善后,再进行施工。施工前准备工作必须细致,不能疏漏。由于施工建设是异常复杂多变的,准备工作也需要随工程进度而不断调整、不断改进、不断完善,准备工作应贯穿于整个施工过程的始终。
3.3严格执行质量控制程序
工序质量是施工质量的基础,工序质量也是施工顺利进行的关键。为达到对工序质量控制的效果,在工序管理方面应做到:
3.3.1制定严格的质量控制程序
根据工程的合同要求,在工程施工中,制定严格的质量控制程序。开工前,编制上报“开工报告”;施工中,首先施工企业自检,自检合格后,报请监理工程师抽检,抽检合格方可继续施工。
3.3.2 做好施工技术交底工作
项目经理部编制《施工组织设计》,编制详细的施工工艺方案,明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作,使参加施工的全体人员明确设计意图,明确工程施工技术标准及操作细则,明确工程的质量目标,使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上。
3.3.3 认真做好试验路段的施工
遵照“公路工程施工技术规范”的要求,认真做好试验路段的施工,确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施,指导全线工程的施工。
3.4 落实高速公路质量管理责任制
为了加强质量管理,施工企业中标后,要实行分级管理、层层负责。建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。成立工地试验室、质量自检组、资料整理组,各尽所能,各司其职。项目经理作为质量第一责任人, 质检负责人全面负责质量管理工作。工程施工处以各处处长为质量第一责任人,质量自检员负责该处的质量自检工作。施工队以各队队长为质量第一责任人,由质量自检员负责该队的质量自检工作。制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实。
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