夺命快递折射行业软肋
时间：2021-01-17 00:02:28 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
快递公司拥有飞机已经成为现实，无人机送快递也已指日可待。但是，以加盟为主要形式的扩张发展太快，员工流动性大且素质堪忧，快递企业内部管理粗放，政府监管与现实脱节……这些发展的后遗症，使得攸关公共安全的快递业，存在着太多的隐患。
在这个最大单日网购成交纪录超300亿元的时代，对于消费者来讲，浏览绚丽多彩的网页并点击鼠标下单，只是完成了消费的一半，而整个交易的完成还需要快递公司的帮助。物流系统的强弱决定了订单的执行效率，对用户的消费体验具有决定性影响。
通常每个快递员日均派送50单包裹，而在“双11”期间则激增到150单。往年大量快件会滞留在始发站或者中转站，到达目的地的时间相对比较长。为了缓解这一现象，2013年不少企业发力“最后100米”。例如顺丰此前就曾尝试在昆明与当地社区展开试点合作，由社区服务站将帮助顺丰速运接收快递。阿里巴巴则于2012年8月份也开始以“邮局”的名义，逐步向校园网点渗透。所以我们看到2013年的“双11”，快递的瓶颈已经大为改善。
而“猫屋”是近期兴起的电商线下品牌。与京东、顺风等自提点不同，深圳猫屋电子商务便民服务有限公司并不依托自持物流，而是对接了顺丰、四通一达等快递公司。这些猫屋网点从街边小店摇身成为快递公司的下游，将中转站变成“分流装置”，从而减少货物囤积的情况。
随快递而来的厄运
11月26日，山东省东营市广饶县居民焦女士在网上给孩子买了双童鞋。可是谁都没想到，这样一次平常的网购，竟然给自己的家人招来了灭顶之灾。
11月29日上午，焦女士的丈夫刘先生在收到妻子网购的鞋子几小时后出现呕吐、腹痛等症状。当日12点多家人将他送进东营市第二人民医院，经近3个小时的抢救未见效果，下午3点多，刘先生转入滨州一家医院，到晚上抢救无效死亡。在抢救刘先生时焦女士也出现了呕吐、腹痛的症状，被送进了重症监护室。医院诊断显示，死因为有毒化学液体氟乙酸甲酯中毒。
山东省邮政管理局12月20日下午召开新闻发布会，称这是一起“偶发的违规寄递禁限物品造成的责任事故”，导致1死9中毒。死者妻子和女儿分别住院3天和5天。
据山东省邮政管理局通报。2013年11月28日23：15分，潍坊捷顺通快递有限公司（圆通网络）工作人员在卸载由武汉发往潍坊的快件时，发生化学品泄露，在48小时内先后导致5名工作人员中毒，目前5人均已出院。运输车上的1844件快件中，包括污染源在内共154件快件沾上氟乙酸甲酯。该车在武汉出发后在潍坊是第一站。
事件发生后，该公司没有按照有关规定和程序向当地邮政管理部门报告，而是对可疑快件自行进行了隔离，并于11月29日10时左右将同一车次的其他快件先后投出。污染快件除造成广饶1例死亡之外，还造成寿光胶州两例身体不适，已经接受治疗，黄岛一例收件人收件时发现异味后，将快件退回。
通报称，对收寄快件的当地快递公司由于收寄验视不规范，将被依法吊销快递业务经营许可证。对潍坊捷顺通快递有限公司在责任事故发生后的迟报行为，山东省邮政管理部门也依据《邮政法》和《快递市场管理办法》相关规定作出了对潍坊捷顺通快递公司经济处罚2.8万元，并在全省通报批评，同时责令山东圆通速递有限公司在全省开展安全整顿。
而圆通速递在官网透露了更详细的细节：11月27日，湖北荆门一家化工企业经圆通速递当地加盟网点——沙洋运通物流有限公司收寄点向山东某制药厂寄递一件物品，称“该物品无毒无害”，收件人员按照公司制度对该物品进行了验视。
“在运送过程中，这件物品发生了泄漏，同车运输的部分快件被污染。发现泄漏后，工作人员立即与寄件人联系，对方称该物品无毒无害，只需进行通风晾晒处理。”圆通速递称，“中转操作人员按照寄件人提供的处置方法对同车快件进行了处置，并进行逐一排查。在该物品转运期间，5名操作人员感到不适入院治疗。”
据央视透露，寄件单位为湖北荆门市熊兴化工有限公司，此次快递氟乙酸甲酯样品约25公斤，该公司称这是他们第三次通过圆通快递样品，之前询问其他快递公司均被拒。
氟乙酸甲酯是一个重要的医药中间体，属于剧毒化工品。虽然氟乙酸甲酯不属于《危险化学品名录》（2002年版）中的危险化学品，但它会刺激眼睛、呼吸系统和皮肤，是有毒液体，接触不慎有致命危险。据悉上述化学工厂已经停业整顿，相关负责人被警方控制。
命案折射行业乱象
这起“夺命快递”事件，令人震惊。这场悲剧并非偶然，它是目前快递业混乱现状的投射。
“夺命快递”首先暴露的问题，是快递验视制度几成一纸空文，《邮政法》、《快递市场管理办法》等法律法规明确要求，禁止邮寄的违禁物品种类和实行严格的验视制度。可现实中，快递公司因为保证收寄效率，往往忽视这一环节，加之顾客反对隐私受侵，在侥幸心理下，一些快递员干脆对寄件直接放行。圆通速递总公司也就此事件表示，寄递化学品存在不规范行为，但开箱验视难度很大，“难以短时间辨别，大多靠经验和肉眼判断”。
“夺命快递”案中，涉事快递公司明明发现了问题邮包，却依然照常投递，这反映出快递公司对安全的漠视。据报道，2013年11月28日，快递公司人员在卸载快件运输车时，嗅到刺激性气味，两名员工呕吐。对此，公司的措施只是疏散员工，并将员工送医，并与发件企业联系，企业一句谎话就把这件事轻易遮掩过去。紧接着第二天，“夺命快递”悲剧不幸发生。
另外，装有化工毒液的邮包是如何泄漏的，是否与快递公司暴力分拣有关？因为如果在交寄时就泄漏的话，快递员很容易发现。这两年快递业暴力分拣，一直被舆论所诟病。一方面是快件验视制度形同虚设，另一方面是大量违禁品在投递过程中被摔来踩去，这无疑更加大了快递业的安全风险。快递企业内部管理粗放，政府监管与现实脱节，在“夺命快递”事件之前，一些地方甚至发生过多次快递包裹爆炸事件。
近年快递行业经历了“野蛮生长”阶段，屡屡曝出管理问题。比如个人信息遭泄露，比如监守自盗，等等。国内多数快递企业实行的是成本较低、更利于快速扩张的加盟模式，由于管理松散、准入门槛低，此类企业一直是发生各种违法违规现象的“重灾区”。
业内专家表示，加盟模式下的竞争是严重同质化的，以低价竞争为主，必然带来利润的减少和服务质量的下降。同时，加盟模式还导致总公司与分公司、加盟网点之间的关系更为松散，对基层员工的管理和培训很难做到严格规范。在电商带动下，未来快递行业依然会保持高速增长状态。但是，如果上述快递乱象不能有效解决，那就像是在快递业埋下了一颗“定时炸弹”。
针对发生在山东的“夺命快递”事件，国家邮政局在12月22日发出紧急通知，决定自当日起，在全国范围内开展一次落实收寄验视制度专项整治活动。分析人士认为，对于行业乱象，有必要引入市场退出机制，对评价等级不达标，经限期改正仍存在较大问题的快递企业，可考虑取消其经营资质。只有有关部门加强整顿，让快递企业优胜劣汰，让管理规范的企业胜出，才能从根本上管住哪些飞奔在路上的“毒包裹”。
