船舶修理技术工艺的应用
时间：2020-12-16 16:01:06 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
[摘 要]在航海事业中，船舶是非常重要的交通工具，所以良好保存的船舶能够在使用过程中发挥重要的作用。不过现实生活中，经常由于一些外在因素的干扰，导致船舶在使用过程中，出现或多或少的问题，若驾驶人员在操作技术上也存在问题，更是影响船舶的正常使用。本文通过对船舶修理技术工艺以及改进途径进行分析，希望给其他船舶修理一些启发。
[关键词]船舶；修理技术；工艺；改进与应用
中图分类号：U672 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）44-0048-01
随着全球化的发展，世界范围内船舶事业迅速发展。暂且不说国外的船舶事业，在中国，船舶事业尤其是船舶修理事业是迅速发展的，并且也积累了自身修理方面的技术和工艺活动。在国内，船舶修理方面，已经具有的优势是：劳动力廉价，成本消耗低，加之丰富的修理经验，使船舶修理的数量整体处于上升的状态。但是在看到船舶修理技术方面的进步以及船舶维修方面数量增长的同时，我们也应该注意到，船舶修理方面应该继续提高自身实际修理能力水平，并且要根据自身技术的提高，主动维修一些高科技含量、附加值高且大型的船舶修理工程，从而促进船舶的修理事业的发展和进步。
一.修理技术工艺的实际应用以及案例分析
（一）船舶修理工艺的应用
现阶段，我国国内主要船舶修理涉及到的工艺，包括船舶整体修理涂装，保证船舶外部涂层良好避免受到水质腐蚀；船体内部零部件清洗技术，了解零件的使用操作和作用；焊接船体、船板技术；液压系统清洗和修理，预防因为液压系统而导致的故障；船体配电线路的检修与维护；并且还能够对传播上使用通讯设备、各种仪器、仪表、动力部分、调速设备、增压设备等进行测试、检修、维护；液压系统相关的设备和器械进行维护；还能对船舶的动力主机进行改造、监测、安装、调试等。
（二）案例分析
我国国内某船舶维修厂承接了一艘用来运送化学品的船只维修工作，按照国家规定，这艘船每五年进行一次检修。这艘船只主要进行修理的项目有三大项即，船只常规检修项目；动力主机、辅机的检测、维护；船只电气设备的调试和维护等。但其中又包含了很多小项，例如，船舵、螺旋桨、螺旋桨中间轴的拆卸安装、所有密封零件的更新、船舶外壳的喷砂、涂漆、船体外部的标记喷漆；船锚锚链的清理、去锈、长度测量的标记，以及ICCP检查等都属于常规性质的检修项目。而船上的发电机、马达的检修，燃油锅炉和废气回收锅炉的保养清洁，船只冷却器、热交换机零部件的更新，维修，清理都属于主机和辅助设备维修，第三大部分就是船上所有电器设备的维护、保养。
二.维修过程中的注意事项
（一）船只管道的清理
在进行管道清理工作的时候，我们要注意两个问题，首先，要仔细清理每一个零部件，选取具有较强吸附性能的干燥物，对零部件进行干燥处理，然后在零部件外部涂抹防护油，避免发生零件腐蚀、锈蚀现象。其次，在对船体管道进行清洗时，一定要把管道吹干，不要发生因为清洗液存留而导致管道腐蚀的现象。
（二）船舶涂装注意事项
首先，船舶内部的一些舾装件，在进行涂装或者是去锈期间一定要对其进行良好的遮蔽；其次，通常情况下在舾装件进行安装之前，都要将舾装件表面都要进行处理，涂刷防锈底漆；再次，大部分钢材质的舾装件，相应的去锈工序和涂装工序都要进行独立完成；第四，除去某些有色金属材质以及部分特殊区域外，其他部分都要使用涂料进行涂刷，起到保护作用；第五，舾装件的底漆要保证和其他位置的底漆一致；第六，一些应用范围大，具有很强通用性的舾装件，涂刷环氧类底漆或者选择车间底漆也可以，在涂刷后进行船上安装；第七，船舶的舷梯、绞车等设备，还有一些特殊的舾装件，可以在船只下水之前和其他区域进行统一涂刷面漆；最后，一旦舾装件出现局部区域涂层破损现象时，要将破损部分进行打磨，然后使用与涂层相同型号的涂料，进行维修。
三.船舶修理技术的应用
（一）热水高压清洗机
在进行船舶修理过程中，热水高压清洗机可以对船体进行快速清理，达到快速去除表面污垢的作用，然后让船体在第一时间可以进行修理。热水高压清洗机的实际应用，提升了清理速度，提高了船舶修理效率，减少了维修过程所花费的时间，进而提升了船舶修理厂的竞争力。
（二）零部件清洗机
船舶维修期间，由于涉及到机械种类众多，所以不管是在修理前，还是修理完成之后，都要带很多部分进行清理。传统清理方式，是使用柴油清洗机，由人工操作完成，既浪费时间，工作效率比较低，并且经济成本相对较高，对人体还存在一定程度上的危害。现代化的零件清洗机采用密封方式，在水温和清洗剂的共同作用下对零部件进行清洗，工作效率得到了明显的提升，清洗液还能二次使用，有效降低了经济成本。
（三）激光熔覆技术
在对船舶进行修理期間，首先，就要解决对破损零部件进行高速修复的技术难题。以往使用的工艺都是使用焊条对零部件进行堆焊、然后在进行涂层工序，最后在进行零部件镀层，对一些不能重复的设备可以使用这种方法进行维修，但是却不适用于一些比较重要的部位，还有一定的缺陷，直接影响了船舶修理的质量和工作效率。因为焊条堆焊会产生很大的变形量，一般情况下使用在一些不是
特别重要的部分；而喷涂或者是电镀方法，虽然不会产生变形量，但是喷涂的厚度还是具有一定的维修局限性，修复层和基底不能进行很好的结合，影响维修质量，所以也不能用于高速冲击重型区域内。因此，船舶在修理期间，要使用结合能力好，不会产生很大变形量、工作效率高、经济成本低廉的技术。而激光熔覆技术就很好的解决了这些问题，它具有维修速度跨、可靠性能高、经济成本低廉等特点。
（四）美特铁技术
现阶段，国际上很多国家的船舶修理企业都已经使用美特铁技术，我国国内船舶修理厂也开始引进这种先进技术，这种技术可以在特别恶劣的环境下使用，并且持久耐用。美特铁技术的引进，就解决了船体和船舶重要部分受到电化学腐蚀进而损坏时，由于船舶使用时间过长，导致修理任务也随之增加，以往传统的修复技术的缺陷，而不能达到快速对船体进行维修的问题。美特铁技术具有安全性好、可靠性好、修复质量好、高效率、能够在任何环境下使用、耐久性好等优点。
结论
总而言之，我国是船舶制造的大国，同时也是船舶修理需求较高的国家。就目前实际情况来看，我国有上千家的船舶修理企业，可以承接各种类型的船舶修理，例如，港口作业船、军事用途的船舶、工程船、海航平台等。而且每年还会对大量外国船只进行维修。船舶制造业的发展同时推动了船舶维修行业的发展，船舶修理技术也在不断改进，采用新技术、新工艺，提升船舶修理的工作效率，维修质量，都成为了船舶修理企业未来生存和发展的基础保证。通过引进现代化先进技术和工艺，提升企业综合竞争实力，从而为企业未来发展奠定基础，这些都成为了我国船舶修理企业的选择。
参考文献
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