船舶甲板液压故障排除策略
时间：2020-12-19 00:05:19 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
【摘 要】在现代船舶中，液压系统是非常重要的组成部分，做好液压系统的维护管理，保证其稳定可靠运行，是船舶系统正常运行的基础和前提。从液压系统的运作原理出发，在运行维护中，应该定期检查液压油，对过滤器、吸入管等进行清理，如果发现问题，必须及时分析原因，采取有效措施进行处理。
【关键词】船舶；液压系统；故障排除
一、船舶甲板液压故障现象
某船舶在港口进行货物装卸时，控制台发出报警提示甲板液压系统出现故障，现场观察会发现，液压舱盖系统中的液压软管频繁出现爆裂，舱口盖无法正常开启和关闭，影响了甲货物装卸的正常进行，同时也给船舶的运行安全埋下了隐患。想要对甲板液压系统故障进行排除，需要从故障现象着眼，做好故障原因的分析和查找。
1.故障查找
针对故障的原因，需要首先对故障进行查找，结合甲板液压系统图纸，做好深入研究分析，参照相应的维修养护记录，发现液压管道很早就出现了问题，更换频繁，但是维修人员也仅仅是更换液压管，并没有对故障的原因进行深入分析。在无法对故障进行准确定位的情况下，需要针对整个船舱系统进行调查。查看舱盖液压泵站中设置的油箱，发现油位显示不存在异常，开启后检测内部油体，没有看到明显的变化，以手触摸能够感受得固态油泥的存在。沿油泵吸口查找液压油吸入滤器，并没有在相应位置找到，检查油箱内部，可以看到吸油管和滤器，分析原因，应该是油泵在运转的过程中无法有效吸油，将大量空气泵入到了液压系统中，导致其内部充满空气，形成高压，液流难以持续，引发的冲击和震荡导致了软管爆裂问题。
2.原因分析
对故障产生的原因进行分析，主要体现在两个方面，一是液压冲击。液压冲击的诱发因素有很多，如阀门突然启动或者关闭，导致液体流动速度加快，液流可能会在瞬间因为变向、截断等问题无法正常流动，在这种情况下，系统运行所需的液流供应将无法得到满足。同时，液流内部存在不符而气体，外部负荷的突然变化会引发相应的脉动变化，这也是导致液压故障的一种主要原因，液压冲击的强度影响因素有两个，第一是冲击波传递的速度，与材料、介质以及液压系统本身的结构存在密切关联，一般只有当系统参数表示为常数时，冲击波的传递速度才会固定为某个数值，实际运行中，传递速度一般在970-1100m/s；第二是液流截断时间，具体来讲，就是液流通道开启或者关闭所需要消耗的时间，通常都会被控制在数秒内，液流截断时间的大小基本上能够将其速度体现出来，两者呈反比关系。
二是气蚀问题。气蚀是液压冲击的一种特殊表现形式，简单来讲，液流在处于高速流动状态时，其内部的某个点如果出现压力突然升高至相应温度下的液体汽化压力时，液体就会出现冒泡、沸腾的情况，液体中原本存在的不凝性气体会被分离，继而引发最初连接液流的气流现象，存在的气泡能够在液流的带动下进入到高压区域，液体会在短暂停滞后进入到气泡中，气泡破灭时其核心区域的作用力瞬间升高至1Gpa，会引发系统整体油压的上升。受较高压力的影响，液压系统在运行中会产生振动和噪音，内部高压高温的持续作用形成了较大的冲击力，对于系统内部的管道和各类元器件都会产生侵蚀破坏，严重的甚至会在其表面引发气穴现象。气穴现象出现的直接原因，是液压系统内部气压不均衡，存在局部低压区域，如油泵吸入管道中就含有一定真空度，管路和阀门也存在有相对狭窄的部分，当液流压力升高时，部分区域的压力会有所下降，成为气穴现象的诱发因素。气穴的存在，会导致油泵流量不足，引发系统压力的持续变化，继而导致剧烈震动，影响气体正常流通，最终阻碍系统整体的有效运转。对气蚀问题进行深入分析，除去之前提到的原因，还存在有其他诱因：在液压系统建构过程中，使用的各种零部件都具备一定弹性，而系统内部应力周期性变化的影响，使得弹性零部件在使用过程中会出现一定的变形，影响液流与构件之间的有效配合，导致系统中会不定期出现压缩和分离的现象。液流在受到压缩的情况，压力升高，一旦达到相应温度条件下的汽化压力，就会造成气泡破灭，破灭的速度与气蚀性呈正比。
二、船舶甲板液压故障排除策略
1.故障判定
在完成故障查找以及可能的原因分析后，技术人员就必须从实际情况出发，做好故障的准确判定。从故障现象、维修记录以故障分析等得到的信息出发，引发甲板液压系统故障的个根本原因，是吸入管和油滤器松动，导致液压系统在运行过程中吸入了大量的空气，气体渗入到液压油内部，引发了压力的变化，也使得系统运行中的冲击力增大，较高强度的振动容易造成液压管道的爆裂问题，气蚀问题的存在加剧了管道振动，吸入管、油滤器越发松动，最终脱离原本位置，导致系统无法有效运转。不仅如此，伴随着振动的持续，管道内部的腐蚀物和油泥会逐渐进入油箱内部，如果不能及时对其进行处理，油泥的沉淀会影响液位镜通道作用的发挥，使得其无法为油体的流动提供相应空间。
2.故障排除
在做好故障判定，明确故障具体原因后，就需要采取有效的措施来对故障进行排除。具体来讲，需要先对液压系统进行全面清理，更换系统内部液压油，然后针对油箱进行彻底清理，将内部的油泥、腐蚀物等全部清除干净，再将油泵拆解，彻底清理油滤器和管道，确认不存在污物残留后，进行油泵的安装和试运行，油箱内添加新的液压油至限定位置，启动油泵。同时，也应该做好船盖系统的重新验证，清除存在于系统中的油污和残余气体，通过不断更换新油的方式来保证油体质量，换油后应该驱动液压系统运转，确保新油能够进入到系统内部，保证系统的稳定运行。经过相应处理后，故障得以排除，也没有重复持续发生，船舶系统可以保持正常稳定运转，安全性和可靠性较高。
三、结语
总而言之，对上述船舶甲板液压故障进行反思，可以看出，导致故障的一个非常重要的原因，是工作人员责任心不强，缺乏对于液压系统的日常运行维护，对于存在的问题也没有能够及时有效地进行处理。从保证船舶系统整体稳定可靠运行的角度，维护人员应该定期对液压系统中的油體进行更新，就一些关键部位，如吸入管、油滤器等做好全面细致检查，确保其能够始终处于正常运行状态，及时对发现的问题进行处理，配合高效的设备维护保养工作，切实保障船舶系统的运行安全。
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