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    船舶管系泄露中检测技术的应用及分析

    时间:2020-12-18 20:04:28 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      【摘 要】船舶管道处在恶劣的工作环境中,为各个主机和辅机服务的管系包括燃油管路、滑油管路、冷却水管路等都被频繁使用,其中任一管路发生泄漏,都会导致相关主辅机无法安全使用,给整个船舶系统的运转带来严重后果。本文对多种检测方法在船舶管路中的应用可行性进行分析,重点介绍超声波技术在船舶管系泄漏检测中的应用,选择出最适用于船舶管系检测的方法,有效提高检测效率。
      【关键字】船舶管系;泄露检测;超声波技术
      中图分类号: U671.913 文献标识码: A 文章编号: 2095-2457(2018)26-0031-002
      DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.26.012
      Application and Analysis of Detection Technology in Ship Pipeline Leakage
      WANG Hai
      (JIANGNAN SHIPYARD(GROUP)CO.,LTD., Shanghai 201913, China)
      【Abstract】Ship pipelines are in a harsh working environment. The piping systems for the various main engines and auxiliary engines, including fuel lines, oil pipelines, and cooling water pipelines, are frequently used. Any one of the pipelines will leak, which will result in The related main and auxiliary machines cannot be used safely, which has serious consequences for the operation of the entire ship system. This paper analyzes the application feasibility of various detection methods in ship pipelines, and focuses on the application of ultrasonic technology in ship piping leakage detection, and selects the most suitable method for ship piping inspection to effectively improve detection efficiency.
      【Key words】Ship piping; Leak detection; Ultrasonic technology
      0 引言
      近年来,随着我国海上军事技术及海运事业的日益发展,船舶安全问题被廣泛关注。根据海事事故调查报告的统计,在已经发生的船舶事故中,由于管路系统出现故障而直接引起或间接引起的事故数不胜数。
      自20世纪70年代以来,世界上的一些发达国家,如美国、德国等,就开始了管道泄漏检测技术方面的研究,有许多成功的管道泄漏监测系统产品已经在在一些石油输送管道上有了安装应用并且获得了理想的效果[1]。目前在船舶上使用的管道无损检测方法较多,本文将对它们进行分析,并选择出最适合实际应用的方法,建立较好的管路检测系统,达到及时发现泄露,并准确定位的目的
      1 船舶管路故障检测要求
      船舶管路系统遍布全船,这些管系长期工作在恶劣环中,船舶管系的工况环境使得其泄漏检测明显区别于长输油气管路,船舶管系的故障表现出很强的特殊性和复杂性,长输油气管路的泄漏检测方法不能简单推广于船舶管系故障检测。为了保障船舶设备安全运转,提高船舶安全性能,保障船员的生命安全,降低船员的工作强度和改善工作环境,降低船舶修理费用,要求船舶管系故障检测系统能及时的发现泄漏,准确的对故障点进行定位。为此,理想的监测系统应该满足以下各方面的要求[2-3]:
      (1)泄露检测灵敏性,管路发生泄露时,能够检测管路的微小泄露;
      (2)故障检测实时性,管路发生故障时,能够及时发现故障,并立刻发出故障警报;
      (3)故障检测准确性,管路发生故障时,检测系统能准确检测故障的发生,检测系统可靠性高;
      (4)检测系统易适用性,检测系统能适应各种环境,在恶劣的工况环境下,检测系统能够正常运行即系统具有通用性[4];
      (5)检测系统的易安装维护性,在检测系统安装时,对安装要求低,当检测系统出现故障时,系统调整要简单方便。
      2 船舶管系故障现有检测方法
      现有的船舶管路故障检测方法较多,都有各自的优缺点。
      2.1 射线检测
      射线检测技术指利用各种射线(X射线、γ射线等)穿过含有缺陷的管壁时强度会出现衰减的特点,使得呈现在胶片上的感光程度不同,形成不连续的图像,从而检测出管壁缺陷。
      2.2 涡流检测技术
      涡流检测技术以电磁感应理论作为基础,根据缺陷处磁导率变化而出现磁力线扭曲,产生不平衡电动势,进而检测出腐蚀缺陷情况,适用于输送液体、气体的管道内检测。
      2.3 红外热成像检测技术
      红外热成像检测技术是利用热辐射原理,实现无接触式测量的方法,依靠温度场对物体内部的结构、缺陷进行检测,可以实现高温、压力管道的腐蚀缺陷检测,反应速度快,但是热图像容易受到环境温度及被检测材料表面情况影响,不适于检测腐蚀速率的发展。

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